ຂະນະນີ້ ພະນັກງານສະໜາມບິນຄົນນຶ່ງ ຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງສື່ມວນຊົນ ສະເປນ ຫຼັງຈາກເກີດການໂຕ້ວາທີອັນຮ້ອນແຮງ ກ່ຽວກັບວ່າລາວກຳລັງທຳລາຍກະເປົາເດີນທາງ.
ເຫດການທີ່ເກີດຄວາມຕົກໃຈຂອງພະນັກງານຖິ້ມກະເປົ໋າຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກຍົນຂຶ້ນສູ່ທາງແລ່ນ ( ວີດີໂອ : ແຫຼ່ງຂ່າວ: Jam Press).
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ວັນທີ 17 ກັນຍານີ້, ໄດ້ເກີດເຫດການພະນັກງານຊາຍຄົນໜຶ່ງຢືນຢູ່ປະຕູຫລັງຍົນໂດຍສານຂະໜາດກວ້າງຂອງສາຍການບິນ Qatar Airways ຮັບເອົາສິ່ງຂອງຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານຢູ່ພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊາຍໄດ້ໂຍນສິ່ງຂອງຈາກຂ້າງເທິງລົງໃສ່ທາງແລ່ນ, ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍພະຍານ.
ວິດີໂອໄດ້ຖືກຊູມເຂົ້າຈາກພື້ນທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ Madrid–Barajas (ສະເປນ). ເຫດການນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດລະເບີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ ໂດຍຫຼາຍຄົນໄດ້ວິພາກວິຈານ ແລະ ອ້າງວ່າກະເປົາຂອງຜູ້ໂດຍສານຖືກປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ບໍ່ເຄົາລົບນັບຖື.

"ວິດີໂອນີ້ຄວນຖືກສົ່ງໄປຫາບໍລິສັດຂອງລາວເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າພະນັກງານຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກຫນັກ," ບັນຊີສື່ສັງຄົມຫນຶ່ງກ່າວ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄົນອື່ນໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພື່ອເຊັກອິນເພື່ອກັບຄືນ.
ບັນຊີຊື່ Mike ແນະນໍາວ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະເປນເທົ່ານັ້ນ. ລາວເວົ້າວ່າ ລາວໄດ້ ໄປທ່ຽວ ຫຼາຍບ່ອນ, ແຕ່ກໍບໍ່ເຄີຍເຫັນກະເປົ໋າຂອງລາວຖືກຮັກສາບໍ່ດີເທົ່າທີ່ນີ້.
"ເກືອບທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງໄປປະເທດສະເປນ, ກະເປົາເຊັກອິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ," ແຂກເວົ້າ.
ແນວໃດກໍດີ, ບາງຄວາມຄິດເຫັນອື່ນໆກ່າວວ່າ, ລາຍການດັ່ງກ່າວອາດບໍ່ແມ່ນກະເປົ໋າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ພວກມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ຜ້າຫົ່ມແລະສິ່ງຂອງອ່ອນໆທີ່ປະຕິບັດຫຼັງຈາກການບິນ, ນໍາເອົາກັບພື້ນດິນເພື່ອລ້າງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນ Madrid – Barajas ແລະ Qatar Airways ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມເຫັນໃດໆກ່ຽວກັບເຫດການນີ້.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ບັນທຶກໂດຍຜູ້ໂດຍສານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພະນັກງານຂອງສາຍການບິນກາເທຍປາຊີຟິກຂອງຮົງກົງ (ຈີນ) ຖິ້ມກະເປົ໋າຂອງຜູ້ໂດຍສານລົງລຸ່ມ.

ໃນວິດີໂອ, ຜູ້ຊົມສາມາດເຫັນພະນັກງານຍິງຄົນຫນຶ່ງໃສ່ເຄື່ອງແບບສະທ້ອນແສງ Cathay Pacific. ນາງຖິ້ມກະເປົ໋າຈາກບ່ອນບັນທຸກຂອງຍົນຫຼາຍເທື່ອແລ້ວຖິ້ມລົງຂັ້ນໄດລຸ່ມ.
"ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງກະເປົ໋າກະເປົ໋າມີຮອຍແຕກຢູ່ສະ ເໝີ ແລະແມ້ກະທັ້ງແຕກ," ບັນຊີສື່ສັງຄົມ ໜຶ່ງ ກ່າວ.
ເມື່ອວິດີໂອດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມໄປໃນຫຼາຍເວທີສື່ສັງຄົມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂກດແຄ້ນໃນບັນດາຄວາມເຫັນຂອງປະຊາຊົນຈີນ, ບໍລິສັດກາເທປາຊີຟິກໄດ້ເປີດການສືບສວນເພື່ອຊີ້ແຈງທັນທີ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້າສາຍການບິນໄດ້ກ່າວຂໍໂທດຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ລູກຄ້າທີ່ໄດ້ນຳຄວາມປະທັບໃຈທີ່ບໍ່ດີ.
ຕໍ່ມາສາຍການບິນໄດ້ຢືນຢັນວ່າຄົນໃນວິດີໂອແມ່ນພະນັກງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງບົກ. ພະນັກງານຍິງຄົນນີ້ຖືກໂຈະຈາກການເຮັດວຽກບໍ່ດົນ.
ກັບເຫດການທີ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Cathay Pacific ສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງບົກປັບປຸງການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານແລະການຊີ້ນໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນອີກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຍການບິນໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງມາດຕະຖານສູງທີ່ພະນັກງານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງປະຕິບັດ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳການບິນເອີລົບຍັງໄດ້ປະສົບກັບເຫດການທີ່ໜ້າສັງເກດ.
ນັກບິນຄົນໜຶ່ງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ແລ່ນອ້ອມຍົນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານຢູ່ກາງອາກາດ ເນື່ອງຈາກຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດພຽງຜູ້ດຽວໄດ້ນອນຫລັບ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຖ້ຽວບິນ Air Corsica ຈາກ Paris Orly ໄປ Ajaccio. ໃນຂະນະທີ່ຍົນໄດ້ເຂົ້າໃກ້ເກາະ Corsica (ຝຣັ່ງ), ພະນັກງານຄວບຄຸມພື້ນດິນບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສື່ສານ.
ມັນເຂົ້າໃຈວ່າພະແນກດັບເພີງພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ກັບຫໍຄວບຄຸມ. ເມື່ອເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຫໍຄວບຄຸມ, ຕຳຫຼວດ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະໜາມບິນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປີນຫໍເພື່ອປຸກພະນັກງານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍົນລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ.
ຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 17 ກັນຍານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຝຣັ່ງໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, ຍົນລຳນີ້ຕ້ອງໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າເປັນເວລາ 18 ນາທີກ່ອນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລົງຈອດ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/thuc-hu-canh-nhan-vien-nem-hanh-ly-cua-khach-tu-may-bay-xuong-duong-bang-20250920230335925.htm
(0)