ການສີດສານເຄມີຊ່ວຍ 'ຟື້ນຟູ' ແບັດເຕີຣີເກົ່າ.

ນັກວິທະຍາສາດ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ພັດທະນາວິທີການທີ່ຟື້ນຟູຄວາມຈຸເດີມຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນເສື່ອມສະພາບຍ້ອນການຜ່ານຮອບວຽນການສາກ-ປ່ອຍປະຈຸຫຼາຍຄັ້ງ.

ແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ. ຮູບພາບ: South_agency/iStock

ປະຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໃຊ້ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ, ແລັບທັອບ ແລະ ໂທລະສັບສະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການສາກໄຟ, ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໜ້ອຍລົງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນສູນເສຍຕົວນຳການສາກໄຟ ຫຼື ໄອອອນທີ່ເກັບຮັກສາ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານພາຍໃນແບັດເຕີຣີ.

ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ຫ້ອງທົດລອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສູນກາງຂອງ Toyota ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພົບວິທີການເຕີມເຕັມໄອອອນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຟື້ນຟູຄວາມຈຸເດີມຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, Interesting Engineering ລາຍງານໃນວັນທີ 10 ມີນາ. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ນີ້ໄດ້ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານ Joule.

ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາໄດ້ສັກສານພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າສານຟື້ນຟູເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີ. ສານນີ້ກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ຜະລິດເອເລັກຕຣອນ ແລະ ໄອອອນລິທຽມຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອະນຸພາກທີ່ມີປະຈຸສອງຊະນິດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ໂດຍການເພີ່ມອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້, ທີມງານຄົ້ນຄວ້າສາມາດປີ້ນກັບຂະບວນການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຟື້ນຟູຄວາມຈຸເດີມໄດ້ 80%. ແບັດເຕີຣີທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໄດ້ 100 ຮອບການສາກ-ປ່ອຍປະຈຸ.

ທີມງານຄົ້ນຄວ້າໄດ້ທົດສອບວິທີການໃໝ່ນີ້ໃນແບັດເຕີຣີຫຼາຍຊະນິດ, ທັງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ, ລວມທັງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ. "ປະສິດທິພາບໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນບໍ່ພຽງແຕ່ກັບແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍໃນຫ້ອງທົດລອງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມທັງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນອີກດ້ວຍ," Nobuhiro Ogihara, ນັກວິທະຍາສາດຊັ້ນນຳຂອງການສຶກສາກ່າວ.

ວິທີການໃໝ່ນີ້ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື ອຸປະກອນອື່ນໆແທນທີ່ຈະຖືກຖິ້ມ ຫຼື ດຳເນີນຂະບວນການຖອດປະກອບ ແລະ ຣີໄຊເຄີນທີ່ສັບສົນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ, ພ້ອມທັງປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນມີໂລຫະທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ: ໂຄບອລ ແລະ ນິກເກີນ, ເຊິ່ງມັກຖືກຂຸດຄົ້ນດ້ວຍວິທີທີ່ບໍ່ຍືນຍົງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການໃໝ່ນີ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບແບັດເຕີຣີທີ່ເສື່ອມໂຊມທຸກປະເພດ; ມັນມີປະສິດທິພາບສະເພາະກັບແບັດເຕີຣີທີ່ສູນເສຍໄອອອນຍ້ອນຮອບວຽນການສາກ-ປ່ອຍປະຈຸຊ້ຳໆເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນສຳລັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງ ຫຼື ການເສື່ອມໂຊມຮູບແບບອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີວິທີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອກຳນົດສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ວ່າມັນເໝາະສົມສຳລັບການສີດສານເຄມີຫຼືບໍ່.

ອີງຕາມ Jacqueline Edge, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ Imperial College London, ການສຶກສາໄລຍະຍາວແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອເຂົ້າໃຈຜົນຂ້າງຄຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການສີດສານເຄມີເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ທີມງານຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຍື່ນໃບສະໝັກສິດທິບັດສຳລັບວິທີການໃໝ່, ເຊິ່ງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ ແລະ ທຶນຈາກຫຼາຍບໍລິສັດ ແລະ ອົງການ ຂອງລັດຖະບານ .

ທ. ທູ ທາວ (ອີງຕາມ ວິສະວະກຳທີ່ໜ້າສົນໃຈ )

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnexpress.net/tiem-hoa-chat-giup-hoi-sinh-pin-cu-4720739.html