​ເປີດ​ກວ້າງ​ສອງ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຢູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ

ຂົວບາຮອມ, ເມືອງ ບິ່ງເຕິນ ແລະ ໂຄງການຍົກລະດັບຖະໜົນ ດົ່ງກວາງຮມ, ໂກວາບ ໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງໄປມາໄດ້ສະດວກຂຶ້ນໃນໄລຍະເຕດ.

ຂົວບາຮອມ, ເມືອງ ບິ່ງເຕິນ ແລະ ໂຄງການຍົກລະດັບຖະໜົນ ດົ່ງກວາງຮາມ, ໂກວາບ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄປມາຫາສູ່ກັນໃນໄລຍະເທດສະບານໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ວັນທີ 28 ທັນວາ (27 ມັງກອນ), ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, 2 ໂຄງການນີ້ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ລາວ. ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ສອງໂຄງການໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ແລະລະບົບເຕັມຂອງປ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະຜ່ານ.

ລົດ​ໃຫຍ່​ແລ່ນ​ຂ້າມ​ຂົວ​ບາ​ຮຳ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 28/12. ພາບ: ຮ່າ​ຢາງ

ຂົວ​ບາ​ຮຳ ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຂວງ 10, ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຖ້ຳ​ເລືອ​ງ-​ເບັນ​ກາ​ດ, ກໍ່ສ້າງ​ໃໝ່​ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 374 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ປະມານ 142 ຕື້​ດົ່ງ, ສ່ວນ​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ທີ່​ດິນ​ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ອື່ນໆ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 425 ມ ລວມທັງຂົວ ແລະ ທາງເຂົ້າ, ໃນນີ້ໜ້າຂົວມີຄວາມກວ້າງ 24.5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນ. ນອກ​ນີ້, ​ໂຄງການ​ຍັງ​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້, ​ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຊີມັງ​ລຽບ​ຕາມ​ຄອງ​ນ້ຳ​ຫຼວງ...

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2019 ແຕ່ຕ້ອງໂຈະ 1 ປີຕໍ່ມາ ເມື່ອປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸປະມານ 20% ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ຮອດ​ເດືອນ​ຕຸລາ 2023, ເມືອງ​ບິ່ງ​ເຕີນ ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ຂຸດ​ຄົ້ນ​ສະຖານ​ທີ່, ​ແລະ ​ໂຄງການ​ກໍ່​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ຄືນ​ໃໝ່. ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ກວ່າ 1 ປີ ສົມທົບ​ກັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ (​ໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ, ​ໂທລະ​ຄົມ, ​ແລະ ອື່ນໆ), ​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ​ກໍ່​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຟຸກ ກ່າວ​ວ່າ: ການ​ເປີດ​ຂົວ​ບາ​ຮອມ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເດີນທາງ​ໄປ​ມາ​ໄດ້​ສະດວກ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ສັນຈອນ​ບົນ​ເສັ້ນທາງ 10 ​ແຂວງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ.

ທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ Ba Hom ແລະ ຂົວ Tan Ky Tan Quy ຂ້າມຄອງ ແມ່ນ້ຳລຳເຊ. ຮູບພາບ: ດັ້ງຫືວ

ຢູ່​ເມືອງ ກວາ​ບ, ​ໂຄງການ ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຖະໜົນ ດົ່ງກວາງ​ຮ່າ, ຍາວ​ເກືອບ 2,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈາກ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເໜືອ - ​ໃຕ້ ​ເຖິງ​ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນ​ວັນ​ລ່ອງ, ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ພາກ​ທຳ​ອິດ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ທ້າຍ​ຄື: ຈາກ​ຖະໜົນ ​ເລືອງ​ງອກ​ກວຽດ ​ເຖິງ​ໂຮງຮຽນ​ປະຖົມ ຫງວຽນ​ຫວຽດ​ຊວນ ​ແລະ ຈາກ​ບ້ານ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ອານ​ຮອນ​ເຖິງ​ວັງ​ວຸ້ງ.

ທັງ 2 ເສັ້ນນີ້ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ - ພາກສ່ວນໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່, ດ້ານໜ້າທາງທັງໝົດແມ່ນໄດ້ປູຢາງປູຢາງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຂອງ ປະຊາຊົນມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະລາຈອນ, ​ເສັ້ນທາງ​ພາກ​ກາງ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ເທື່ອ​ຍ້ອນ​ບັນຫາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ. ນີ້​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​, ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ຍັງ​ແລ່ນ​ໄດ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດສົມບູນ, ຍັງຄົງມີເສົາໄຟຟ້າເກົ່າຕິດຢູ່ຂ້າງທາງ ແລະ ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໄດ້ໃຊ້ເຫຼັກໂຄ້ງມາປິດລ້ອມ, ທາສີສີແດງ ແລະ ສີຂາວ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນຄວາມປອດໄພ.

​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຖະໜົນ ດົ່ງ​ກວາງ ​ໄດ້​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 2.300 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ພາກສ່ວນ​ເອກະລາດ​ຄື: ກໍ່ສ້າງ 380 ກວ່າ​ຕື້​ດົ່ງ ​ແລະ ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ກວ່າ 1.900 ຕື້​ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2023 ແລະ ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນປີນີ້. ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫລຸດຜ່ອນ​ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແອ​ອັດ​ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ, ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ກັບ​ເສັ້ນທາງ​ອື່ນໆ​ຄື: ຟານວັນ​ຈີ, ຫງວຽນ​ໄທ​ເຊີນ, ​ເລ​ດຶກ​ທ້ວນ ​ແລະ ອື່ນໆ.

ນອກຈາກ 2 ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ແລ້ວ, ວຽກ​ງານ​ຈະລາຈອນ​ສຳຄັນ ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ຫລຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ ​ແລະ ປ່ຽນ​ແປງ​ລັກສະນະ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ຂົງ​ເຂດ​ຄື: ຂົວ​ໃຕ້​ດິນ ຫງວຽນ​ວັນ​ລິງ - ຂົວ​ຫງວຽນ​ຮຸຍ​ທ້ວ, ຂົວ​ລາດ​ເດື່ອງ ​ແລະ ຂົວ​ຝູ​ລອງ (​ເຂດ 7 ​ແລະ ​ເມືອງ​ງາ); ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຮ່ວາຮວາທາມ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ (ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ); ຂົວ ​ແລະ ຖະໜົນ ​ເຕີນ​ກີ - ​ເຕີນ​ກີ (ບິ່ງ​ເຕີນ)...