ສະຖານະການນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນ, ປັກກິ່ງຕອບໂຕ້ຢ່າງແຂງແຮງ, “ສົ່ງຂ່າວ” ເຖິງ WTO

ວັນທີ 30 ຕຸລານີ້, ຈີນໄດ້ມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງແຂງແຮງພາຍຫຼັງຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) ໄດ້ປະກາດໝາກຜົນສຸດທ້າຍຂອງການສືບສວນຕ້ານການອຸດໜູນລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງປະເທດ.

Trung Quốc-EU: Tình hình thêm 'căng', Bắc Kinh phản ứng mạnh, gửi thông điệp đến WTO

ອີຢູ ຈະເກັບພາສີໃໝ່ຂຶ້ນເຖິງ 35,3%, ນອກຈາກການເກັບພາສີ 10% ໃນປັດຈຸບັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ. (ທີ່ມາ: Reuters)

ໂຄສົກກະຊວງການຄ້າຈີນກ່າວວ່າ, ຈີນໄດ້ຊີ້ອອກຫຼາຍເທື່ອວ່າ, ການສືບສວນທີ່ດຳເນີນໂດຍສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ມີຫຼາຍຈຸດທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ແລະເປັນການກະທຳຂອງລັດທິປົກປ້ອງພາຍໃຕ້ຊື່ວ່າ "ການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທຳ".

ປັກກິ່ງບໍ່ເຫັນດີແລະບໍ່ຮັບເອົາຄຳຕັດສິນນີ້ ແລະໄດ້ນຳເອົາຄະດີດັ່ງກ່າວໄປຍັງອົງການການຄ້າ ໂລກ (WTO). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດທຸກມາດຕະການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປົກປັກຮັກສາສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງວິສາຫະກິດ.

ຈີນຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຝ່າຍເອີລົບສະແດງອອກວ່າຈະສືບຕໍ່ເຈລະຈາກ່ຽວກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານລາຄາ, ໂຄສົກກະຊວງການຄ້າຈີນກ່າວຕື່ມວ່າ.

ປັກກິ່ງສະໜັບສະໜູນການແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ່ງດ້ານການຄ້າໂດຍຜ່ານການເຈລະຈາແລະການເຈລະຈາ.

ສະພາການຄ້າຈີນໃນສະຫະພາບເອີລົບຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຜິດຫວັງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ມາດຕະການ "ປົກປ້ອງ" ແລະ "ຕົນເອງ" ຂອງກຸ່ມ, ແລະຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ຄືບໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການເຈລະຈາເພື່ອຊອກຫາທາງເລືອກໃນການເກັບພາສີ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 29 ຕຸລານີ້, ກຸ່ມສະມາຊິກ 27 ປະເທດໄດ້ຕົກລົງຈະເກັບພາສີເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ ພາຍຫຼັງການເຈລະຈາກັບປັກກິ່ງບໍ່ບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອຢຸດຕິຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ໃນຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍຂອງຕົນທີ່ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ໃນມື້ນີ້, EC ຢືນຢັນວ່າ EU ຈະເກັບພາສີໃໝ່ຂຶ້ນເຖິງ 35,3%, ນອກເໜືອໄປຈາກອັດຕາພາສີ 10% ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ.

ໂດຍສະເພາະ, ພາສີສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນຈະເປັນ 17% ສໍາລັບຍານພາຫະນະ BYD, 18.8% ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Geely ແລະ 35.3% ສໍາລັບລັດ SAIC. Geely ມີຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ Polestar ແລະ Volvo ຂອງສວີເດນ, ໃນຂະນະທີ່ SAIC ເປັນເຈົ້າຂອງ MG ຂອງອັງກິດ, ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ.

EC ກ່າວວ່າ ພາສີຕ້ານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຕ້ານການອຸດໜູນທີ່ບໍ່ຍຸຕິທຳໂດຍ ພື້ນຖານເສດຖະກິດ ໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ, ລວມທັງແຮງຈູງໃຈດ້ານການເງິນ, ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດິນ, ໝໍ້ໄຟ ແລະ ວັດຖຸດິບທີ່ຕ່ຳກວ່າລາຄາຕະຫຼາດ.

ຕາມ EC ແລ້ວ, ຍອດກຳລັງການຜະລິດທີ່ເກີນໄປຂອງຈີນແມ່ນຄາດຄະເນວ່າມີ 3 ລ້ານ EVs ຕໍ່ປີ, ເປັນສອງເທົ່າຂອງຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດ EU.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/trung-quoc-eu-tinh-hinh-them-cang-bac-kinh-phan-ung-manh-ban-tin-den-wto-291928.html