ທັດສະນີຍະພາບຂອງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລວັງເຕົ່າ

ໂຄງການ​ເສັ້ນທາງ​ແຄມ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຫວຸງ​ເຕົ່າ - ບິ່ງ​ທ້ວນ , ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ 1 ປີ.

​ເລີ່​ມ​ແຕ່​ເດືອນ 6/2023, ​ໂຄງການ DT 994 ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 77 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 6.500 ຕື້​ດົ່ງ. ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ຕັດ​ກັບ​ຖະໜົນ 991B, ​ເມືອງ Phu My, ​ແລະ ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 55 (​ເມືອງ Xuyen Moc), ດ້ວຍ​ເຫດ​ນີ້​ຈຶ່ງ​ຊ່ວຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ - ຕາ​ເວັນ​ຕົກ ​ແລະ ກັບ​ແຂວງ Binh Thuan.

ສະພາບປັດຈຸບັນຂອງໂຄງການ DT 994, ໄລຍະແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາ ວົງວຽນນາລອນລອງ (ຊຸດທີ 17) ແລະ ຊຸດກໍ່ສ້າງໃໝ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (ຊຸດທີ 18). (ພາບ: Gio Linh).

​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ເປັນ 6-8 ​ເລນ, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຈະລາຈອນ 80 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 11 ​ໂຄງການ​ປະກອບ.

ໃນນັ້ນ, ໄດ້ມອບ 5 ໂຄງການອົງປະກອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ-ວັງເຕົ່າ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 57,46 ກິໂລແມັດ. ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວນ້ອຍບາງແຫ່ງ, ມີເນື້ອທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 241 ເຮັກຕາ.

ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຊຸດ​ທີ 18 ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ຢູ່​ຈຸດ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 51 ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ຂົວ​ກາ​ລັກ. (ພາບ: Gio Linh).

ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ກົງ​ກັບ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໃຈກາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ, ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ເມືອງ​ຊວຽນ​ມົກ, ​ເມືອງ​ດາດ​ໂດ, ​ເມືອງ​ລອງ​ດ້ຽນ, ນະຄອນ​ຫວຸງ​ເຕົ່າ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລະບົບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ກ່າ​ເມ​ບ - ​ໄຕ​ວາ​ງຂອງ​ເມືອງ​ຟູ​ອື.

ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ DT 994 ຢູ່ສີ່ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51. (ພາບ: ຈີ່ລິງ).

ຕາມ​ນັກ​ຂ່າວ ຫງວ໋ຽນ​ດ່າ​ແທ່ງ ໃນ​ວັນ​ທີ 12 ກັນຍາ​ນີ້, 2 ຊຸດ​ປະມູນ​ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ແລະ ພວມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ.

ສະເພາະໂຄງການກໍ່ສ້າງຈາກວົງວຽນນາລອນລອງຊອນ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 (ຊຸດທີ 17) ແລະ ຊຸດກໍ່ສ້າງໃໝ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (ຊຸດທີ 18) ໄດ້ມີກຳມະກອນ, ວິສະວະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ເລັ່ງປະຕິບັດເພື່ອນໍາໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 18. (ພາບ: Gio Linh).

2 ຊຸດ​ນີ້​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເກືອບ 1.500 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໄດ້​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ເດືອນ 8/2023, ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ 2 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ.

ຄົນງານ ມັດເຫຼັກ ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ຂົວເຊເຄ 2. (ພາບ: Gio Linh).

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ Cay Khe 2, ເຫັນໄດ້ຈາກຂ້າງເທິງ. (ພາບ: Gio Linh).

ໃນຊຸດທີ 17, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງແມ່ນສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ຄົນງານກໍາລັງກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງແລະຕິດຕັ້ງຝາລະບາຍນ້ໍາ. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ຊຸດ​ທີ 18, ຄົນ​ງານ​ພວມ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກວາດ​ໜ້າ​ດິນ, ຖົມ​ໜ້າ​ດິນ, ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ເສົາ​ຄ້ຳ ​ແລະ ພື້ນຖານ​ຂົວ Cay Khe 2.

ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ຊຸດ​ປະມູນ​ເລກ​ທີ 18 ມຸ່ງ​ໜ້າ​ໄປ​ສູ່​ຂົວ Cua Lap. (ພາບ: Gio Linh).

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ສະຫາຍ ຫງວ໋ຽນ ດ່າວຕິ້ງ , ຜູ້ຕາງໜ້າກອງປະຕິບັດງານ ເລກທີ 17 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ປະມານ 20 ຄັນ, ບຸກຄະລາກອນ 60 ຄົນ ເພື່ອສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນ 3 ສະຫາຍ ແລະ ພະນັກງານ 4 ສະຫາຍ, ຮັບມືກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ສະດວກໃນລະດູຝົນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ບັນລຸຜົນສຳເລັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາ.

ແຜນທີ່ນໍາທາງຂອງຖະຫນົນ coastal DT994. (ພາບ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ).

ພາບລວມຂອງສະພາບປະຈຸບັນຂອງໂຄງການ DT994, ຊຸດທີ 17 ແລະ 18. (ພາບ: Gio Linh).

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມມານະພະຍາຍາມເລັ່ງໃສ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການອົງປະກອບ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການທີ່ແຂວງມອບໝາຍ.

ລວມທັງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊຸດກໍ່ສ້າງ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າບາງແຫ່ງ, ຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້...

ພ້ອມກັບບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຄື: ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ, ຂົວ ຝູ໋ອານ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2023 ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ, ໂຄງການ DT 994 ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະສ້າງຕາໜ່າງການສັນຈອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້ເວົ້າລວມ.

Gio Linh

ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm