ພາຍຸຮ້າຍແຮງ ແລະໄພພິບັດກະທັນຫັນ
ເວລາ 12:55 ໂມງ ຂອງວັນທີ 19 ກໍລະກົດ, ເຮືອ ບີ່ ບີ່ 58 ໄດ້ບັນທຸກ 49 ຄົນ, ໃນນັ້ນ ມີນັກທ່ອງທ່ຽວ 46 ຄົນ ແລະ ລູກເຮືອ 3 ຄົນ, ໄດ້ເດີນທາງໄປທ່ຽວຊົມເສັ້ນທາງເລກ 2 ຢູ່ອ່າວຮ້າລອງ (ລວມທັງຖ້ຳຊົ້ງຊອດ - ເກາະໄຕເທິງ). ຮອດເວລາ 13:30 ໂມງ ຂອງວັນດຽວກັນ, ເຮືອໄດ້ປະສົບກັບລົມພັດແຮງ ແລ້ວກໍ່ຈົມ. ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນໄດ້ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບແລະໂດດລົງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼືຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ເຮືອໄດ້ສູນເສຍສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນໃນເວລາ 14:05, ເຊິ່ງເປັນຈຸດເວລາທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ເຮືອ Green Bay 58 ລຳ ທີ່ບັນທຸກ 49 ຄົນ ລວມທັງນັກທ່ອງທ່ຽວ 46 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 3 ຄົນ ໄດ້ຫຼົ້ມຫຼັງຈາກລົມພາຍຸກະທັນຫັນ. ພາບ: ຟ້າມກົງ.
ນີ້ແມ່ນເຮືອໄມ້ທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2015, ໄດ້ກວດກາ ແລະ ອະນຸຍາດເຄື່ອນໄຫວ ທ່ອງທ່ຽວ . ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະຄວາມໄວຂອງພະຍຸທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້.
ຕົວເລກກູ້ໄພຄືນແລະເຢັນ
ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດ, ແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ລະດົມປະຊາຊົນເກືອບ 1.000 ຄົນ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນກູ້ໄພ, ເຮືອຫາປາ, ເຮືອການູພິເສດ, ທີມນັກດຳນ້ຳພິເສດ ແລະ ອຸປະກອນໂຊນາໃຕ້ນ້ຳຈຳນວນຫຼາຍ.
ພິເສດ, ກຳລັງຕຳຫຼວດໄດ້ລະດົມກຳປັ່ນ 14 ລຳ, ເຮືອຄວາມໄວສູງ ແລະ ພະນັກງານ, ນັກຮົບ 200 ກວ່າຄົນເພື່ອປະສານສົມທົບໂດຍກົງກັບບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ນຳໃຊ້ມາດຕະການຊອກຫາ, ກູ້ຊີບຕະຫຼອດຄືນ, ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ບັນດາຄະນະເຮັດວຽກໄດ້ດຳນ້ຳຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄົ້ນຫາ, ແນໃສ່ທາງລຸ່ມ ແລະ ໄດ້ຂະຫຍາຍວົງກວ້າງການຊອກຄົ້ນຢູ່ອ້ອມຂ້າງບໍລິເວນທີ່ກຳປັ່ນລຳນີ້ຫຼົ້ມ.

ແຂວງກວາງນິງ ໄດ້ລະດົມປະຊາຊົນເກືອບ 1.000 ຄົນ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍກູ້ໄພ ແລະ ຊອກຫາຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຕະຫຼອດຄືນ. ພາບ: ຟ້າມກົງ.
ໃນຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ 49 ຄົນ, ປະຈຸບັນມີ: ຜູ້ລອດຊີວິດ 10 ຄົນ; ເສຍຊີວິດ 35 ຄົນ (ພົບສົບ); ຍັງມີ 4 ຄົນຍັງຫາຍສາບສູນຄື: ຮ່ວາງ VT, ຮ່ວາງ VH, ຮ່ວາງ TQ ແລະ ຫງວຽນ DK. P (ເກີດ 2019).
ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນທີ 20 ກໍລະກົດນີ້, ສົບຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ 35 ຄົນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ, ໄດ້ສຳເລັດການດຳເນີນການສືບສວນສອບສວນແລະໄດ້ມອບໃຫ້ຄອບຄົວນຳໄປຝັງ.
ນອກນີ້, ກຳປັ່ນ Bay Xanh 58 ຍັງໄດ້ຖືກກູ້ເອົາອອກຈາກຝັ່ງອ່າວຮ່າລອງ, ແລ້ວເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະດຶງກັບຄືນສູ່ຝັ່ງເພື່ອລໍຖ້າການປຸງແຕ່ງ.
ກຳລັງຕຳຫຼວດສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາໜ່ວຍສະເພາະກິດ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ດ້ວຍຈິດໃຈຮີບດ່ວນ ແລະ ຫ້າວຫັນທີ່ສຸດ, ເປີດກວ້າງການຊອກຄົ້ນຫາເປັນຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນນັ້ນມີບັນດາບໍລິເວນຫີນປະກາລັງ ແລະ ຫີນໜາມໜໍ່ຕາມໝູ່ເກາະ, ສວຍໃຊ້ໂມງທອງເພື່ອຄົ້ນຫາຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ. ຕາມການຄາດຄະເນແລ້ວ, ພາຍຸເບີ 3 ໄດ້ເຂົ້າສູ່ທະເລຕາເວັນອອກ, ຖ້າລົມພາຍຸເຂົ້າມາ, ການຊອກຫາຕ້ອງຢຸດຕິ.
ເລື່ອງຕະຫຼົກຂອງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ
ຍັງມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດ, ລູກເຮືອ ວູແອງຕູ (ເກີດປີ 2000, ອາໄສຢູ່ກວາງນິງ), ໃນຈຳນວນ 10 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຫດການດັ່ງກ່າວດຳເນີນໄປພຽງປະມານ 10 ວິນາທີ, ເມື່ອມີຄື້ນຟອງໃຫຍ່ພັດເຂົ້າຝັ່ງຂວາ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນອຽງຈາກຂວາໄປຊ້າຍ. "ເວລານັ້ນ, ຂ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ທຸກຢ່າງແມ່ນມືດ, ບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍໜີໄປໄດ້ແນວໃດ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຫັນຕົວເອງລອຍຢູ່ເທິງພື້ນທະເລ," ທ່ານ Tu ກ່າວ.

Anh Tu ຍັງມີຄວາມຕົກໃຈພາຍຫຼັງເຫດການ. ພາບ: ເທບເທວາ
ໃນສະພາບການດຽວກັນ, ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງກວນ (ເກີດໃນປີ 1985, ຈາກ ເມືອງ Nghe An ), ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຢ້ຽມຢາມອ່າວ ຮ່າລອງ ໄດ້ເລົ່າຄືນເຫດການທີ່ໜ້າຢ້ານກົວວ່າ: ພຽງແຕ່ 30 ນາທີຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງ, ພາຍຸໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ລົມແຮງແລະຝົນໄດ້ພັດເຂົ້າມາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຢືນຢູ່ຊັ້ນສອງຂອງກຳປັ່ນ. ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ຫຼົ້ມຢ່າງໄວ ຈົນລາວມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະອົດຫາຍໃຈ ແລະກວາດລົງຂັ້ນໄດເພື່ອໜີ. ທ່ານ Quan ກ່າວວ່າ “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມລອຍໄປຫາແສງສະຫວ່າງ ເພື່ອຂຶ້ນສູ່ໜ້ານ້ຳທະເລ.
ທ່ານ ດັ້ງແອງຕວນ (ອາຍຸ 36 ປີ, ອາໄສຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ) ໂຊກດີທີ່ໄດ້ລອດພົ້ນຄວາມຕາຍ ແລະ ກ່າວວ່າ ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ອອກຈາກທ່າເຮືອເມື່ອຝົນຕົກໜັກ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຮ້ອງຂໍກັບຄືນທ່າກຳປັ່ນ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ Vinh Xanh 58 ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດຳເນີນການຕໍ່ໄປ ເພາະກຳລັງຈະໄປເຖິງຈຸດທ່ອງທ່ຽວທຳອິດ.
ເດັກຊາຍ Hoang Nhat M. (ເກີດປີ 2015) ຢູ່ບ້ານຮວ່າງໃໝ່, ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ຍັງນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂຊກດີພໍທີ່ຈະລອດໄດ້. M. ບອກວ່າຕອນເກີດເຫດແມ່ນໄດ້ເດີນທາງກັບຄອບຄົວ. ເມື່ອກຳປັ່ນລຳນີ້ຫຼົ້ມ, ລາວໂຊກດີທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອາກາດ, ບ່ອນທີ່ລາວພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມສະຫງົບແລະລໍຖ້າໃຫ້ກຳລັງກູ້ໄພມາຮອດ. ພາຍຫຼັງຕິດຄ້າງຢູ່ໄລຍະໜຶ່ງ, ຈຶ່ງໄດ້ຊອກຫາທາງໜີ ແລະ ໂຊກດີຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົ້ນພົບ ແລະ ໄດ້ນຳຂຶ້ນເຮືອກູ້ໄພຢ່າງປອດໄພ...
ຄໍາຖາມຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະການສະຫນັບສະຫນູນທັນເວລາຈາກລັດຖະບານ
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ພ້ອມດ້ວຍການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວຊີ້ນຳວຽກງານກູ້ໄພ ແລະ ສືບສວນຫາສາເຫດ. ຄໍາຖາມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ: ເປັນຫຍັງບໍ່ມີການເຕືອນໄພສະພາບອາກາດກ່ອນຫນ້ານີ້? ເປັນຫຍັງເຮລິຄອບເຕີກູ້ໄພຈຶ່ງບໍ່ໃຊ້? ເຈົ້າຂອງເຮືອຈະຮັບຜິດຊອບບໍ?
ທ່ານ ຫງວຽນວັນກົງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນໄດ້ຕອບຄຳຖາມວ່າເປັນຫຍັງເຮລິຄອບເຕີບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເພື່ອກູ້ໄພ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຍຫຼັງປະເມີນສະພາບການ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ການນຳໃຊ້ຍົນເຮລິກົບແຕກູ້ໄພບໍ່ເໝາະສົມໃນກໍລະນີນີ້, ເພາະຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ຫາ 20 ນາທີຈາກຝັ່ງເຖິງຈຸດເກີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີຈຸດລົງຈອດຢູ່ທີ່ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ສັບສົນແລະອັນຕະລາຍອື່ນໆ, helicopters ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນກົງ, ການນຳໃຊ້ຍົນເຮລິຄອບເຕີກູ້ໄພແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ພາບ: ເທບເທວາ
ແຂວງກວາງນິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດກາບັນດາກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຮັດແໜ້ນບັນດາຂະບວນການອອກເດີນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ຄ້າຍຄືກັນກັບ Green Bay 58 ຍັງໄດ້ທົບທວນບັນທຶກດ້ານວິຊາການແລະຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດແຂວງ ກວາງນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະດຳເນີນຄະດີຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍຫຼັງກວດກາ, ແກ້ໄຂຄະດີຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ແນວໃດກໍດີ, ເວລານີ້ແມ່ນຮີບດ່ວນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຕຳຫຼວດແຂວງຈຶ່ງສຸມໃສ່ວຽກງານຊອກຫາແລະກູ້ໄພ. ສະນັ້ນ, ການຈັບກຸມດັ່ງກ່າວຈະປະກາດຢ່າງເປີດເຜີຍພາຍຫຼັງສືບສວນຫາສາເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ພາຍຫຼັງໄພພິບັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ໜູນຊ່ວຍ 25 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນເສຍຊີວິດ, 8 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນບາດເຈັບ, ໄດ້ຄຸ້ມຄອງຄ່າຂົນສົ່ງສົບກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດແຂວງ ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕື່ມອີກ 5 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ໜູນຊ່ວຍເຖິງ 40 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນເສຍຊີວິດ, 25 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຊີແທ່ງ ກໍ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະລົງນາມໃນການສົ່ງເສີມ ແລະ ຢ້ຽມຢາມບັນດາຄອບຄົວຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຢູ່ນະຄອນ ໃນກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ Green Bay 58 ລຳທີ່ຕົກຢູ່ແຂວງ ກວາງນິງ. ທ່ານປະທານ ອພສ ເມືອງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້: ພະແນກສາທາລະນະສຸກ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບພະແນກການເງິນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງປັບປຸງແກ້ໄຂນະໂຍບາຍຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ເສຍຊີວິດ ແລະ ຜູ້ບາດເຈັບຂອງເມືອງ ໂດຍໄວ. ຈັດເງື່ອນໄຂທາງການແພດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປິ່ນປົວຜູ້ບາດເຈັບ. ກົມພາຍໃນປະເທດເປັນປະທານ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເງື່ອນໄຂໃນການຈັດຕັ້ງງານສົບທີ່ມີຄວາມຄິດເຖິງຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.
Vietnamnet.vn
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html






(0)