ທົ່ວແຂວງຍັງມີເຮືອປະມົງ 381 ລຳທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທະບຽນ ຫຼື ກວດກາ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ການທົບທວນຄືນໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າປະຈຸບັນມີເຮືອປະມົງ 381 ລຳໃນແຂວງທີ່ມີຄວາມຍາວສູງສຸດ 6 ແມັດຫາໜ້ອຍກວ່າ 12 ແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທະບຽນ ຫຼື ກວດກາ. ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮືອປະມົງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີໂຄງເຮືອເຮັດດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ມີຄວາມຍາວສູງສຸດໜ້ອຍກວ່າ 12 ແມັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ 5.8 ຫາ 66.2 kW. ເຫດຜົນທີ່ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທະບຽນແມ່ນຍ້ອນການຂາດເອກະສານທີ່ຕ້ອງການຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນໜັງສືວຽນ 23/2018/TT-BNNPTNT ລົງວັນທີ 15 ພະຈິກ 2018 ຂອງກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອປະມົງເຫຼົ່ານີ້ໃນໝູ່ບ້ານແຄມຝັ່ງທະເລໄດ້ສ້າງເຮືອປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

ຕາມທີ່ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຫງວຽນຫືວວິງ ກ່າວວ່າ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງເຮືອປະມົງໃນແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມົງປີ 2017, ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ຍື່ນເອກະສານຕໍ່ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພິຈາລະນາ ແລະ ດັດແກ້ໜັງສືວຽນເລກທີ 23/2018/TT-BNNPTNT ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສຳລັບເຮືອປະມົງທີ່ມີຄວາມຍາວຕັ້ງແຕ່ 6 ແມັດ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 12 ແມັດ ທີ່ໄດ້ລາຍງານທາງສະຖິຕິໂດຍທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ໃນຂັ້ນຕອນການຈົດທະບຽນເຮືອ, ເອກະສານອະນຸມັດການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ຫຼື ດັດແປງເຮືອ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍການປະກາດຕົ້ນກຳເນີດຂອງເຮືອທີ່ປະກາດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອ ພ້ອມດ້ວຍການຢືນຢັນຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອອາໄສຢູ່, ແລະ ເຈົ້າຂອງເຮືອຈະຮັບຜິດຊອບຕາມກົດໝາຍຕໍ່ຂໍ້ມູນທີ່ປະກາດ.

ມີການສະເໜີວ່າ ເມື່ອເຈົ້າຂອງເຮືອປະກາດພາສີລົງທະບຽນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອປະມົງໂດຍບໍ່ມີໃບແຈ້ງໜີ້ ຫຼື ເອກະສານສະໜັບສະໜູນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຄວນປ່ຽນແທນດ້ວຍເອກະສານການຂາຍລະຫວ່າງຝ່າຍຕ່າງໆ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນຂອງຜູ້ຂາຍ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ເອກະສານລົງທະບຽນຄວນພິຈາລະນາຍົກເລີກຂໍ້ກຳນົດສຳລັບໃບຮັບເງິນສຳລັບການຈ່າຍພາສີລົງທະບຽນ/ການປະກາດຄ່າທຳນຽມລົງທະບຽນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ, ຍ້ອນວ່າເຮືອປະມົງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີລົງທະບຽນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການລົງທະບຽນ.

ພິຈາລະນາລະບຽບການກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂ ແລະ ມາດຕະຖານສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອຫາປາໃໝ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຕັ້ງແຕ່ 6 ແມັດ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 12 ແມັດ ໃນນ້ຳແຄມຝັ່ງທະເລ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ ຫຼື ເຮືອພລາສຕິກ, ເໝາະສົມກັບຂະໜາດການຜະລິດ, ຂະບວນການທາງເຕັກນິກສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ສະພາບ ເສດຖະກິດ ໃນນ້ຳແຄມຝັ່ງທະເລ.

ເລ ອັນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ