10. Renault Scenic E-Tech
ລົດ SUV ໄຟຟ້າຂະໜາດກາງລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Renault ຖືວ່າເໝາະສົມກັບຄອບຄົວ, ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ ແລະ ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງ. ພາຍໃນ, ມີຊ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຊ່ອງ ແລະ ລົດຍັງມີປຸ່ມກົດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຫຼັງຄາເປີດ-ປິດແບບພາໂນຣາມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກກວ້າງຂວາງ.
ປະຈຸບັນ, Renault Scenic E-Tech ມີໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນ Long Range ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງມີໄລຍະທາງຂັບຂີ່ໄດ້ 610 ກິໂລແມັດ ຕາມມາດຕະຖານ WLTP. ການທົດສອບໃນໂລກຕົວຈິງໃນເອີຣົບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 480 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ.
9. MG S5 EV
ລົດຮຸ່ນຈີນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງສຳລັບພາຍໃນ, ໂດຍມີລາຍລະອຽດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະວິດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ ແຕ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແຮງ. ຮູບແບບຂອງກຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຂໍ້ເສຍຂອງລົດແມ່ນຢູ່ທີ່ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງລະບົບ ADAS ຂອງມັນ, ພ້ອມກັບລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ດີພໍສົມຄວນ. ລຸ້ນມາດຕະຖານມີກຳລັງ 168 ແຮງມ້າ ແລະ ມີໄລຍະທາງ 340 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນ Long Range ມີກຳລັງ 228 ແຮງມ້າ ແລະ ມີໄລຍະທາງ 480 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ.
8. ໂພລສະຕາ 3
ລົດ SUV ໄຟຟ້າລຸ້ນເດັ່ນຂອງ Polestar ມີພາຍນອກທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ທັນສະໄໝດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ. ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໄໝ ມີວັດສະດຸຣີໄຊເຄີນລະດັບພຣີມຽມ, ໜ້າຈໍກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີ Google Maps ລວມຢູ່ນຳ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ Apple CarPlay/Android Auto.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື Polestar 3 ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ 107 kWh ສຳລັບໄລຍະທາງສູງສຸດ 628 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ຮອງຮັບການສາກໄວສູງເຖິງ 250 kW, ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງ 483-510 ແຮງມ້າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳໜັກບໍ່ມີບັນທຸກ 2.5 ໂຕນ, Polestar 3 ຍັງຄົງໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍรายໃນລະດັບດຽວກັນ.
7. ເກຍ EV6
Autocar ໄດ້ຈັດອັນດັບໃຫ້ Kia EV6 ວ່າເປັນໜຶ່ງໃນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດສຳລັບຄອບຄົວ. ລຸ້ນນີ້ລວມເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພະລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຂົ້າກັນ.
ລຸ້ນມາດຕະຖານສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 581 ກິໂລແມັດ ເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີເຕັມ, ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ 258 kW. ລົດມີກຳລັງຕັ້ງແຕ່ 226 ຫາ 577 ແຮງມ້າ ໃນລຸ້ນ GT.
ໂດຍອີງໃສ່ແພລດຟອມດຽວກັນກັບ Hyundai Ioniq 5, EV6 ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ, ພ້ອມດ້ວຍພວງມາໄລທີ່ຊັດເຈນ, ການຕອບສະໜອງທີ່ດີ ແລະ ລະບົບລະງັບທີ່ລຽບງ່າຍ.
6. ຮຸນໄດ ໄອອອນິກ 5 ເອັນ
Ioniq 5 N ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Hyundai ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລຸ້ນທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງ Ioniq 5, ລຸ້ນນີ້ມີກຳລັງສູງເຖິງ 641 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 770 Nm.
ລົດຍັງມີລະບົບລະງັບ ແລະ ໂຄງລົດທີ່ແຂງແກ່ນ, ເຟຣນເຟີເຣນຊຽລດ້ານຫຼັງແບບຈຳກັດ, ຊຸ່ມປັບຕົວໄດ້, ແລະ ລະບົບຈຳລອງເກຍ 6 ສະປີດ ພ້ອມດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຈຳລອງ, ທັງໝົດນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນແກ່ຜູ້ໃຊ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກລົດຄັນນີ້ມຸ່ງໄປສູ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະຈຳວັນຂອງມັນຈຶ່ງບໍ່ສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນອື່ນໆໃນລະດັບລາຄາດຽວກັນ.
5. ສະໂກດາ ເອລຣອກ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ Elroq ແມ່ນລຸ້ນທີ່ກະທັດຮັດກວ່າຂອງ Enyaq, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງ Skoda.
ອີງຕາມ Autocar, ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດຄັນນີ້ຂັບຂີ່ງ່າຍ, ມີການຕອບສະໜອງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີລະບົບກັນສຽງທີ່ດີ. ຫ້ອງໂດຍສານມີຊ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຊ່ອງ, ແລະ ກະໂປງຫຼັງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງພ້ອມດ້ວຍຕົວແບ່ງທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອສ້າງບ່ອນເກັບມ້ຽນແບບຫຼາຍຊັ້ນ.
ລຸ້ນມາດຕະຖານ Elroq 50 ມີກຳລັງ 168 ແຮງມ້າ ແລະ ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ 370-375 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ. ນີ້ຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໂດຍສະເລ່ຍເມື່ອປ່ຽນຈາກລົດໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງໄປເປັນລົດໃຊ້ໄຟຟ້າ.
4. ເກຍ EV9
ໃນດ້ານຄວາມກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, Kia EV9 ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ມັນມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທັງເຈັດຄົນ, ບ່ອນນັ່ງພັບໄດ້ແບບຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້, ແລະ ພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າດ້ານໜ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມຈຸໃນການເກັບມ້ຽນ.
ລຸ້ນມໍເຕີຄູ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນມໍເຕີດຽວຍັງພຽງພໍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການໃນຊີວິດປະຈຳວັນ, ມີໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ (ປະມານ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ) ແລະ ລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ໂດຍລວມແລ້ວ, EV9 ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ກົມກຽວລະຫວ່າງການອອກແບບທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ, ພາຍໃນລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.
3. ເທສລາ ໂມເດວ ວາຍ
Model Y ຍັງຄົງເປັນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ຍ້ອນປະສິດທິພາບ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນທີ່ກວ້າງຂວາງ ລວມທັງບ່ອນເກັບມ້ຽນກະໂປງຫຼັງຄາ ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນໃຕ້ພື້ນ. ມັນຍັງມີໄລຍະທາງທີ່ດີເຖິງ 480 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງດ້ວຍລຸ້ນ AWD.
ພາຍໃນແບບມິນິມາລິສຂອງ Tesla ອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຂອງທຸກຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບລະງັບການຂັບຂີ່ຖືວ່າແຂງເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ພວງມາໄລມີການຕອບສະໜອງຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການປັບຕົວ.
2. ສະໂກດາ ເອນຢາກ
ອີງຕາມ Autocar, Enyaq ອາດຈະບໍ່ແມ່ນລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກປະເພດ, ແຕ່ມັນເປັນລຸ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສຳລັບໂຄງລົດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ດີ.
ຕັ້ງຢູ່ເໜືອ Elroq, Enyaq ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າລຸ້ນອ້າຍຂອງມັນ. ຫ້ອງຄວບຄຸມໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານດ້ວຍປຸ່ມກົດຫຼາຍປຸ່ມ, ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ແລະ ລະບົບເບຣກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ paddle shifts ຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ.
ລົດ Enyaq 85 Edition ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 560 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ, ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາກຫຼາຍ.
1. BMW iX
ນຳໜ້າລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນ BMW iX - ລົດ SUV ໄຟຟ້າຫລູຫລາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລຸ້ນ iX 45 ມາພ້ອມກັບລະບົບມໍເຕີຄູ່ທີ່ຜະລິດກຳລັງໄດ້ 402 ແຮງມ້າ.
ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫ້ມາມີຄວາມຈຸ 94.8 kWh, ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 601 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງຕາມມາດຕະຖານ WLTP. ລົດໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ ແລະ ມີລະບົບລະງັບລົມຂັ້ນສູງເປັນທາງເລືອກ.
ພາຍໃນຂອງ iX ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດ BMW i3 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີການອອກແບບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ດຶງດູດສາຍຕາ. ການພິຈາລະນາຫຼັກໆແມ່ນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 75,405 ປອນ (ປະມານ 2.68 ຕື້ດົ່ງ).
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/top-10-mau-suv-dien-tot-nhat-nam-2025-post1784622.tpo
(0)