Toyota Hilux ປີ 2026 ເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Hilux REVO, ພັດທະນາໃນເວທີຕົວເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແຕ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, Hilux TRAVO ຈະມີທາງເລືອກລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນດ້ານລັກສະນະ, ລົດກະບະ Toyota Hilux TRAVO ປີ 2026 ຍັງຄົງຮັກສາສາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຢູ່ໃນກອບລະຫວ່າງຕົວເຄື່ອງກັບກອບປ່ອງຢ້ຽມ, ແຕ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ.
ພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງສົມບູນ, ມີຄອນໂຊນກາງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ສ້າງຄວາມເລິກ, ເກຍເກຍເປັນແຮງບັນດານໃຈຂອງ Land Cruiser, ແລະລາຍລະອຽດທີ່ສະດວກເຊັ່ນ: ຝາຖືຈອກຈັດວາງຢູ່ຂ້າງຊ່ອງລະບາຍອາກາດ 2 ດ້ານ.
ລົດດັ່ງກ່າວມີສອງທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.8 ລິດລະຫັດ 1GD-FTV, ມີ turbocharger ປ່ຽນແປງ. ລຸ້ນມາດຕະຖານມີກຳລັງແຮງ 204 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດ 500 ນິວຕັນແມັດ, ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍ 6 ຈັງຫວະ ຫຼື ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມີລະບົບຂັບລໍ້ຫຼັງ ຫຼື ຂັບ 4 ລໍ້ນອກເວລາ.
ລຸ້ນທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າ - ຊຸບເປີພາວເວີ - ມີຄວາມຈຸ 224 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດ 550 ນິວຕັນແມັດ, ໃຊ້ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ ແລະ 4 ລໍ້. ທັງສອງຮຸ່ນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ B20, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ DPF. ໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນລົດ TRAVO, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນສະເພາະຢ່າງເປັນທາງການອາດຈະຖືກປັບເມື່ອເປີດຕົວ.
ພິເສດແມ່ນ Hilux TRAVO ຈະມີລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (EV) ເພີ່ມເຕີມ 100% ຜະລິດໃນປະເທດໄທ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານໂຄງການແຮງຈູງໃຈ EV 3.5. ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສຸດທ້າຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ຮຸ່ນແນວຄວາມຄິດ REVO BEV ທີ່ປາກົດກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ, ຫມໍ້ໄຟ 59.4 kWh, ສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 300 ກິໂລແມັດຕາມມາດຕະຖານ WLTP.
ໂຕໂຍຕ້າ ຢືນຢັນອີກວ່າ: ພາຍຫຼັງເປີດໂຕລົດ Double Cab ຮຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.8 ລິດແລ້ວ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມລຸ້ນລົດພື້ນ (Lo-Floor) ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.4 ລິດ ລະຫັດ 2GD ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026. ວີດີໂອ : ເປີດເຜີຍ Toyota Hilux 2026 ທີ່ກຳລັງຈະເປີດຕົວໃນປະເທດໄທ. ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hilux-2026-the-he-moi-tung-anh-nha-hang-truoc-ngay-ra-mat-post2149065489.html
(0)