ຕາມແຜນການພັດທະນາ, ເມືອງດົ່ງນາຍຈະມີບົດບາດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ຈຸດສຸມພາກໃຕ້; ແລະ ຍັງຈະເປັນສູນກາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອບັນລຸການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ມຸ່ງໄປສູ່ການກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນສຳລັບພາກພື້ນພາກໃຕ້ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະພາບການໃໝ່, ຮູບແບບການເຕີບໂຕທີ່ອີງໃສ່ການປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ແລະ ການດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງ. ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງແຜນ, ຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງກຳລັງວາງຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ.
ຕາມແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໄລຍະ 2026-2030, ແຂວງດົ່ງນາຍໄດ້ກຳນົດການປະຕິຮູບຮູບແບບການເຕີບໂຕເປັນໜຶ່ງໃນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົນ. ນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພາບ, ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ.
ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ, ແຂວງດົ່ງນາຍໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນ "ສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ" ຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງນີ້ມີໂຄງການ FDI ປະມານ 2,300 ໂຄງການ ດ້ວຍທຶນຈົດທະບຽນທັງໝົດເກືອບ 45 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສຸມໃສ່ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງວິສາຫະກິດ FDI ແລະ ທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດຍັງຄົງຕໍ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງສັງຄົມ, ທີ່ຢູ່ອາໄສສຳລັບຜູ້ອອກແຮງງານ, ການສຶກສາ , ການດູແລສຸຂະພາບ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ ພວມເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາດຽວກັນກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ຄຸນນະພາບຂອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ຖືກປະເມີນວ່າບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາຂອງຍຸກໃໝ່.
ຕາມການນຳຂອງນະຄອນດົ່ງນາຍ, ທ້ອງຖິ່ນນີ້ກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າຍ້ອນທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດທີ່ສະດວກ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ, ປະຊາກອນ ແລະ ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນະຄອນ.
ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມເຮັດວຽກລະຫວ່າງຄະນະຜູ້ແທນລັດຖະບານກາງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ ໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງດົ່ງນາຍ ສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕແບບໃໝ່, ກ້າວໄປສູ່ການກ້າວຂ້າມຂອບເຂດຂອງສູນກາງອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມ. ສະຖານະພາບໃໝ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ດົ່ງນາຍ ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຜະລິດຕະພາບ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ເນື້ອໃນຄວາມຮູ້, ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງ, ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ທີ່ດິນອຸດສາຫະກຳ, ຈຳນວນໂຄງການ, ແລະ ແຮງງານລາຄາຖືກ.
ການດຶງດູດການລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານການຄັດເລືອກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການທີ່ນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີ, ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຄຸ້ມຄອງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄງການທີ່ໃຊ້ທີ່ດິນຫຼາຍເກີນໄປ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຕ່ຳ, ປະກອບສ່ວນຈຳກັດ, ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ສະຫວັດດີການສັງຄົມຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງ.
ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ເມືອງດົ່ງນາຍ ຕ້ອງນຳໃຊ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເປັນຈຸດໃຈກາງໃນການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາຂອງຕົນ. ຈາກລອງແທ່ງ, ຕ້ອງສ້າງລະບົບນິເວດຕົວເມືອງທີ່ປະກອບດ້ວຍການບໍລິການສະໜາມບິນ, ການບິນ, ການຄ້າ, ການເງິນ, ກອງປະຊຸມ, ງານວາງສະແດງ, ການສຶກສາ, ສາທາລະນະສຸກ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອື່ນໆ. ເມືອງຕ້ອງສ້າງແຜນການທີ່ຄົບຖ້ວນໂດຍໄວ ສຳລັບການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງລອງແທ່ງ, ເຍີນແຈກ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງສະໜາມບິນອ້ອມຂ້າງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html
(0)