ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະກາດໂດຍກົມກໍ່ສ້າງໃນກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວກ່ຽວກັບບັນຫາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຢູ່ເມືອງໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 17 ກໍລະກົດນີ້.
ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳເຊກອງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃໝ່ປະຈຸບັນມີ 2 ເສັ້ນທາງ.
ເສັ້ນທາງເລກ 1 (ເຂດເມືອງເກົ່າໂຮຈິມິນ) ແຕ່ເຂດຊາຍແດນແຂວງ ໄຕນິງ ຫາຕາແສງ ບິ່ງຄານ (ເມືອງເກົ່າກວາງໂຈ່ວ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 78,2 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນໃນຂອບເຂດ 4-8 ເລນ.
ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃນພາກທີ 1 (ແຕ່ຂົວບາເຊີນ ຫາ ຂົວ Saigon) ດ້ວຍຂະໜາດແຕ່ 31 – 33 ມ, ຍາວ 1,95 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນດ້ວຍງົບປະມານຂອງນະຄອນ.
ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນໄຫຼຜ່ານໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: ເລກວາງ |
ເສັ້ນທາງເລກ 2 (ຢູ່ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເກົ່າ), ແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ຍາວຈາກເມືອງ ດ່າວຕ໋ຽນ (ເກົ່າ) ຮອດເມືອງ ທູດຶກ (ເກົ່າ). ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 98,2 ກິໂລແມັດ, ຕາມແຜນການ ມີຄວາມກວ້າງ 32 ແມັດ.
ປະຈຸບັນ, ບາງຂະແໜງການຢູ່ເຂດຕາແສງ ແທງອານ, ເມືອງ Thu Dau Mot (ເກົ່າ) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົງທຶນຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ (ກ່ອນການສົມທົບ).
ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ລົງທຶນກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມເປັນຈິງແລະຮັບປະກັນການປະຫຍັດຊັບພະຍາກອນ. ພິເສດ, ແຕ່ທ່າກຳປັ່ນ ອານເຊີນ ເຖິງຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ວົງເງິນ 3, ຍ້ອນມີຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຄວນໄດ້ປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງກວ້າງ 42 ມ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ບາງເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ນະຄອນເບັນກາດ (ເກົ່າ) ທີ່ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນສົມທົບກັບການພັດທະນາຕົວເມືອງ Tan An, ໂຄງການຕົວເມືອງ Tay Phu An, ໂຄງການຕົວເມືອງ Tay An Tay ແລະ ອື່ນໆ.
ປະຈຸບັນ, ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳ Saigon ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກບັນດານັກລົງທຶນຫລາຍຄົນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດ Sun Group ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໂດຍສະເໜີໃຫ້ສຶກສາການລົງທຶນເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳໄຊງ່ອນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຍາວ 40 ກິໂລແມັດຢູ່ເຂດເກົ່າກູຈີ.
ກ່ຽວກັບຮູບແບບການລົງທຶນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ BT, ດ້ວຍກົນໄກກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ສິດລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດດິນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Saigon ເມືອງ ກູຈີ (ເກົ່າ) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 4.100 ເຮັກຕາ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-dau-tu-doan-dau-tien-duong-ven-song-sai-gon-d334126.html
(0)