ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

[ໂຄສະນາ_1]

ເທດສະບານວາງແຜນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດ, ໂດຍມີຄ່າທຳນຽມຕັ້ງແຕ່ 20,000 ຫາ 350,000 ດົ່ງຕໍ່ຕາແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຕົ້ນປີ 2024.

ເນື້ອໃນຂອງຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ ເຊິ່ງກົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ຍື່ນຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ສະພານະຄອນເພື່ອຂໍອະນຸມັດ ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ກໍລະນີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ ແລະ ມີການເກັບຄ່າທຳນຽມລວມມີ: ການຈັດກິດຈະກຳທາງວັດທະນະທຳ ( ກິລາ , ຂະບວນແຫ່, ງານບຸນຕ່າງໆ) ແລະ ບໍລິເວນຈອດລົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການກິດຈະກຳທາງວັດທະນະທຳ; ຈຸດໂອນຍ້າຍສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຄົວເຮືອນຂອງວິສາຫະກິດອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ; ແລະ ບໍລິເວນຈອດລົດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນ.

ກິດຈະກຳອື່ນໆລວມມີສະຖານທີ່ສຳລັບການຈັດຕັ້ງການບໍລິການທາງທຸລະກິດ ແລະ ການຊື້ ແລະ ຂາຍສິນຄ້າ; ສະຖານທີ່ສຳລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກທີ່ໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍມີຄ່າທຳນຽມຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຊົ່ວຄາວຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ ແລະ ແຖບກາງ; ແລະ ສະຖານທີ່ສຳລັບການໂອນຍ້າຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອຈຸດປະສົງການກໍ່ສ້າງ.

ຮ້ານກາເຟແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ຖະໜົນຮວ່າງຊາ, ເມືອງ 1, ຕັ້ງຢູ່ແຄມທາງຍ່າງເພື່ອຈອດລົດຂອງລູກຄ້າ, ເດືອນກຸມພາ 2023. ພາບ: ຢາມິງ — ຮ້ານກາເຟແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ຖະໜົນຮວ່າງຊາ, ເມືອງ 1, ຕັ້ງຢູ່ແຄມທາງຍ່າງເພື່ອຈອດລົດຂອງລູກຄ້າ, ເດືອນກຸມພາ 2023. ພາບ: *ຢາມິງ*

ຄ່າທຳນຽມທີ່ສະເໜີແມ່ນອີງໃສ່ລາຄາທີ່ດິນສະເລ່ຍໃນ 5 ພື້ນທີ່, ໂດຍສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງມີລາຄາສູງກວ່າເຂດຊານເມືອງ. ອັດຕາຄ່າຈອດລົດຕໍ່າສຸດແມ່ນ 50,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ, ແລະສູງສຸດແມ່ນ 350,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ/ຕາແມັດຕໍ່ເດືອນ. ກິດຈະກຳອື່ນໆຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມລະຫວ່າງ 20,000 ຫາ 100,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ/ຕາແມັດ.

ຖ້າຈຳນວນມື້ທີ່ໃຊ້ສຳລັບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງໜ້ອຍກວ່າ 15 ມື້, ຄ່າເຊົ່າຈະຖືກຄິດໄລ່ເປັນຄ່າເຊົ່າເຄິ່ງເດືອນ; ຕັ້ງແຕ່ 15 ມື້ຂຶ້ນໄປ, ມັນຈະຖືກຄິດໄລ່ເປັນຄ່າເຊົ່າເຕັມເດືອນ. ຄາດຄະເນວ່າໃນແຕ່ລະປີ, ລາຍຮັບຈາກຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຈະເກີນ 1.5 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະຖືກຝາກເຂົ້າງົບປະມານຂອງລັດເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ.

ການເກັບຄ່າທາງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024. ກົມຂົນສົ່ງຈະຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບຄ່າທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງເມືອງ ແລະ ເຂດປົກຄອງຈະຖືກຈັດການໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີເສັ້ນທາງ 4,869 ເສັ້ນທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 5 ແມັດ ຫຼື ກວ້າງກວ່າ, ໃນນັ້ນເກືອບ 2,600 ເສັ້ນຂາດທາງຍ່າງ. ກິດຈະກຳຊື້ຂາຍ ແລະ ການບຸກລຸກທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຍ່າງແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ, ລັດຖະບານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງໃໝ່ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງບາງສ່ວນ, ແທນທີ່ຂໍ້ຕົກລົງເກົ່າທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ມາເປັນເວລາ 15 ປີຜ່ານມາ. ລະບຽບການໃໝ່ນີ້ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດ້ວຍການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງໃຫ້ແກ່ພະແນກ, ອົງການ ແລະ ເມືອງຕ່າງໆຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອການຄຸ້ມຄອງທີ່ແທດຈິງ ແລະ ການຈັດການຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ກໍລະນີທີ່ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຖືກນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວ.

ການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ແມັດສຳລັບຄົນຍ່າງ ແລະ ສອງເລນສຳລັບລົດໃນແຕ່ລະທິດທາງທຽບກັບໜ້າດິນຖະໜົນ. ກິດຈະກຳຕ່າງໆເທິງທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບໜ້າທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກຂອງຖະໜົນຫົນທາງ.

ຢາມິງ

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ