ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໃຊ້ງົບປະມານ 8.500 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ວົງເງິນ 3 ກັບຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ.

TPO - ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ 5,9 ກິໂລແມັດ ຈາກສີ່ແຍກ Go Cong ຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ (ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນ Vo Nguyen Giap).

ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ລາຍງານຜົນການກວດກາເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ.

ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນຂອບເຂດໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc (ຍາວປະມານ 14,73 ກິໂລແມັດ), ປະຈຸບັນມີພຽງເສັ້ນທາງແຍກຊັ້ນດຽວ (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ທາງດ່ວນດ່າວຢາ) ແລະ ທາງອອກວົງເງິນ 3, ແມ່ນເຂດທ່າກຳປັ່ນ Long Binh ICD ແຂວງ Binh Tan Van.

“ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງນະຄອນ Thu Duc ໃນອະນາຄົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງຖະໜົນ 3 ວົງ, ຕ້ອງສຶກສາ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Thu Duc ຕື່ມອີກ”.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈະໃຊ້ງົບປະມານ 8.500 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ວົງເງິນ 3 ກັບຖະໜົນຫວູງວຽນຢາບ, ພາບທີ 1.

ທັດສະນະເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 - ແຍກຕານວັນ.

ຈາກນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຈັດ 4 ສາຂາ ຂາເຂົ້າ-ອອກ ທາງດ່ວນ ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ວົງວຽນ 3 ແລະ ຖະໜົນ ຟູ໋ທໍ້ (ເມືອງ ທູດຶກ) ແຕ່ລະສາຂາ ມີຄວາມຍາວປະມານ 250 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 7 ແມັດ.

ບໍລິເວນຈຸດຕັດຂະໜານກັບຖະໜົນ ຝູ໋ແທ່ງ ໄດ້ຈັດເປັນວົງວຽນ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 60 ແມັດ ເພື່ອຈັດລະບຽບສັນຈອນ ຢູ່ເຂດ U-turn, ລ້ຽວຊ້າຍ/ຂວາ ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 3. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍ່ໃຫ້ສ້າງທາງໃຕ້ ຖະໜົນ ຝູ໋ທ້ຽນ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ ເປັນ 2 ແລວທາງ ເພື່ອຈັດລະບຽບສັນຈອນໃນບໍລິເວນ; ກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ຝູ໋ແທ່ງ ຕາມຂະໜາດແຜນການ, ຍາວປະມານ 1.800 ແມັດ. ມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 2.108 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບຮູບແບບການລົງທຶນ, ກົມຂົນສົ່ງສະເໜີເພີ່ມ ແລະ ດັດແກ້ການອອກແບບໂຄງປະກອບ 1 ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ໂຮ່ຈີມິນ, ໃນນັ້ນມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ.

ການລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະປະຈຸບັນພ້ອມກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໄລຍະການລົງທຶນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວົງຈອນ 3.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງຍັງສະເໜີໃຫ້ການລົງທຶນສຳເລັດຮູບສີ່ແຍກຈະລາຈອນ Go Cong ແລະ ສາຂາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ (ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນ Vo Nguyen Giap) ຫາສີ່ແຍກ Go Cong ຖະໜົນວົງວຽນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ສະເພາະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ວົງຄະນາຍາດ 5,9 ກິໂລແມັດ ໄປຍັງຖະໜົນວົງເງິນ 3 (ແຕ່ຕັດຕໍ່ໄປຫາທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ). ໄລຍະທຳອິດຂອງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ (ແຕ່ສີ່ແຍກ Go Cong ຫາຖະໜົນ ເລວັນຫວຽດ) ຈະມີຄວາມກ້ວາງ 67 ແມັດ, ມີທາງຕັດຕາມແຜນການ; ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 ແຍກ 4 ເລນ ແລະ ທາງຕັດ 19,75 ມ (ກາງ 27,5 ແມັດ ເພື່ອຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຢູ່ສີ່ແຍກ Le Van Viet ແລະ Go Cong. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 8.500 ຕື້ດົ່ງ.

ກົມຂົນສົ່ງ ກ່າວວ່າ: ພາຍຫຼັງໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ນະຄອນຈະຊີ້ນໍາບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນໃນໄລຍະ 2024-2027.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້, ກົມຂົນສົ່ງຍັງສະເໜີໃຫ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຍກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອໃໝ່ (ລວມທັງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ທາງແຍກ); ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທ່າເຮືອ ກາດລາຍ-ພູຫວູ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ພວມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ; ແລະ ຖະໜົນ ວູວັນກຽບ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຖະໜົນວົງເງິນ 3.