ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນມິຖຸນານີ້

(VTC) - ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ HC1 ຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc) ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມນຳໃຊ້ໃນທ້າຍເດືອນ ມິຖຸນາ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູທາງຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

VTC News•18/05/2025

ການປິດອຸໂມງທາງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນມິຖຸນາ - 1

ວັນທີ 16 ພຶດສະພານີ້, ຕາມນັກຂ່າວ VTC ແລ້ວ, ເມື່ອເບິ່ງຈາກຕານົກເຫັນວ່າ, ຂົວໃຕ້ດິນ HC1 ຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກໍາລັງເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສໍາເລັດ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕາມກໍານົດເວລາ.

ການປິດອຸໂມງທາງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນມິຖຸນາ - 2

HC1 underpass ຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ແມ່ນລາຍການທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ An Phu. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທິດທາງຈະລາຈອນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນມີນາ

ຕາມການສັງເກດ, ຢູ່ນອກທາງໃຕ້ຂອງ HC1, ລະບົບລາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນເມສາ

ພາຍໃນທາງໃຕ້ດິນໄດ້ປູຢາງປູຢາງ, ລຽບ, ຮັບປະກັນໄດ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ກຽມພ້ອມໃນການສັນຈອນ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນພຶດສະພາ

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນມິຖຸນາ - ເດືອນມິຖຸນາ

ປ້າຍຈະລາຈອນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວໃຕ້ດິນ, ເລນຖືກຕິດດ້ວຍສີສະທ້ອນແສງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນກໍລະກົດ

ໂຄງການຂົວ N2 ລ້ຽວຂວາຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຈີ່ ຫາ ໄມຈິໂທ ພວມດຳເນີນໄປເທື່ອລະກ້າວ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນສິງຫາ

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງໃຕ້ HC1 ແລະ ຖະໜົນໄມຈິໂທ ໄດ້ເປີດກ້ວາງໂດຍພື້ນຖານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນກັນຍາ

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງອຸໂມງ, ລະບົບໄຟສາຍ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແຕ່ທາງໃຕ້ດິນ HC1 ກໍ່ບໍ່ສາມາດເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ ເນື່ອງຈາກລາຍການສະຖານີສູບນ້ຳຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນຕຸລາ

ສາເຫດແມ່ນມາຈາກສະພາບທາງທໍລະນີສາດ ແລະ ໃຕ້ດິນທີ່ຊັບຊ້ອນ ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂການບໍາບັດທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄືບໜ້າເປັນເວລາດົນນານ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມດຳເນີນງານແຕ່ວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເດືອນພະຈິກ

ໂຄງການແລກປ່ຽນເງິນຕາ ອານຟູ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຂະໜາດ 3 ຊັ້ນ, ໃນນັ້ນມີທາງໃຕ້, ລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ຂົວລອຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 3.400 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູຕາເວັນອອກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍກົງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ກັບບັນດາເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື: ມາຍຈີເຖາະ, ເລືອງດິ່ງເຫ້ວ ແລະ ຫງວຽນທິດິງ.

ໃກ້ກັບອຸໂມງຕັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ທັນວາ

ໂຄງການແລກປ່ຽນເງິນຕາ ອານຟູ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນການແລກປ່ຽນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນຢູ່ປະຕູຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວເຈ່ຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ.

ລຸງ Y - Vtcnews.vn

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/can-canh-ham-chui-nut-giao-hien-dai-nhat-tp-hcm-du-kien-thong-xe-vao-thang-6-ar943819.html