ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຂາດໃບຂັບຂີ່ຍ້ອນປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຜິດລະບຽບ

(ແດນຈີ) - ຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນຍັງຂາດແຄນໃບຂັບຂີ່ປະມານ 250.000 ຄົນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ.

ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບສະພາບ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ພະຈິກ, ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ (DOT) ໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບສະພາບຂາດແຄນໃບຂັບຂີ່. ເຖິງວ່າ ຈຳນວນໃບທະບຽນລົດ ເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ແຕ່ຈຳນວນໃບຂັບຂີ່ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຮວາແອງ ວິເຄາະວ່າ: “ແຕ່ລະປີ, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຕ້ອງສະຫຼຸບຄວາມຕ້ອງການຈໍານວນຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອລົງທະບຽນກັບກົມທາງຫຼວງເພື່ອປະມູນ, ພາຍຫຼັງການປະມູນ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະເຊັນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍເພື່ອຊື້ຄືນຈໍານວນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຈໍາເປັນ,” ທ່ານ ບຸ່ຍຮວາອານ ວິເຄາະ.

TPHCM thiếu phôi bằng lái do người dân hiểu lầm quy định - 1 — ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວ (ພາບ: Q.Huy).

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບາງແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງຢຸດຕິການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ເປັນການຊົ່ວຄາວ, ເຖິງແມ່ນຢຸດການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່ເປັນການຊົ່ວຄາວ. ກົມຂົວທາງໄດ້ສັງລວມຄວາມຕ້ອງການຂອງແຂວງ, ນະຄອນເພື່ອສືບຕໍ່ປະມູນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປະຊາຊົນຈາກບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃກ້ຄຽງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມານະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອອອກ ແລະ ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່. ສະນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢືນຢັນວ່າ: “ນະຄອນຂາດໃບຂັບຂີ່ປະມານ 250.000 ຄົນນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາ.

ອີງຕາມຜູ້ນໍາຂອງພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ HCM, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫວ່າງເປົ່າໃບອະນຸຍາດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງປະຊາຊົນ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າໃບອະນຸຍາດຂັບລົດເກົ່າແມ່ນບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປໃນເວລາທີ່ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ທ່ານບຸ່ຍຮ່ວາອານຊີ້ແຈງວ່າ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ, ແມ່ນແຕ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກກ່ອນປີ 1995 ແມ່ນມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ໄປຈົນຮອດວັນໝົດອາຍຸ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂະແໜງຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບກົມຕຳຫຼວດບໍລິຫານເພື່ອສັງຄົມ ປັບປຸງໃບຂັບຂີ່ທຸກປະເພດໃຫ້ເປັນຊອບແວຣ VNEID ກ່ອນທີ່ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ຕົວຈິງ.

ກ່ຽວກັບສະພາບການລົດໄຟ ແລະ ພາຫະນະຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຍັງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນໄລຍະ Tet, ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ຢືນຢັນວ່າ ຈະບໍ່ມີພາຫະນະຂາດເຂີນ. ຄາດວ່າໃນໄລຍະຈຸດສູງສຸດຂອງເມືອງເຕດ, ບັນດາບໍລິສັດລົດເມຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຈະບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໂດຍສະເລ່ຍ 94.000 ຄົນຕໍ່ວັນ, ແລະ 6.500 ກວ່າຄົນ/ມື້.

ໃນໄລຍະບຸນເຕັດປີ 2025, ທາງດ່ວນໃນພາກພື້ນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຖືກນຳໃຊ້, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດປຸງແຕ່ງການສົ່ງອອກ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບາງຫົວໜ່ວຍກໍ່ຍັງໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນໄປພັກຜ່ອນກ່ອນກຳນົດ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາດຽວ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-thieu-phoi-bang-lai-do-nguoi-dan-hieu-lam-quy-dinh-20241128155730004.htm