ປະຕິບັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຫນືອ - ໃຕ້ຜ່ານດັກລັກ

ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຜ່ານ 12 ຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມເມືອງຂອງແຂວງ ດັກລັກ ຄື: ຊວນລົກ, ຊວນແຄງ, ຊວນທ້ວນ, ຕຸຍອານບັກ, ຕຸຍອານດົງ, ຕຸຍອານນາມ, ໂອລານ, ຮ່ວາຊວານ, ບິ່ງກຽນ, ຕຸຍຮ່ວາ, ຝູອຽນ, ດົ່ງຮວ່າ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ຫາກໍ່ໄດ້ສົ່ງຄະນະນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ; ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ; ຄະນະພັກ ແລະ ປະຊາຊົນ 13 ຕາແສງ ແລະ ເຂດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຜ່ານແຂວງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ມອບໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມຄື: ຊວນລົກ, ຊວນແຄ໋ງ, ຊວນທົວ, ຕຸຍອານບັກ, ຕຸຍອານດົງ, ຕຸຍອານນາມ, ອ້າວ, ຮວ່າຊວານ, ບິ່ງກຽນ, ຕຸຍຮວາ, ຟູ້ອຽນ , ດົ່ງຮວ່າ ຂຶ້ນກັບບັນດາກົມກອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໂຄງການສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນໍາການຊົດເຊີຍ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ.

ປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ ແລະ ໜ່ວຍພັກຂັ້ນເທິງ ມີໜ້າທີ່ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຮາກຖານ ເພີ່ມທະວີວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໄປພ້ອມໆກັນ, ແບ່ງປັນ, ໜູນຊ່ວຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດສໍາເລັດໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍ; ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເປັນປົກກະຕິຕໍ່ກັບກໍລະນີກໍ່ສ້າງຜິດກົດໝາຍ, ການປູກຕົ້ນໄມ້ ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໃນເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ສູນພັດທະນາກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງ ດັກລັກ ຍັງຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານນັ້ນ, ຮີບດ່ວນເກັບມ້ຽນທີ່ດິນ, ກຳນົດເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍ, ຊ່ວຍເຫຼືອ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່ (ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທີ່ດິນກະສິກຳ, ທີ່ດິນປ່າໄມ້, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທີ່ດິນກຸ່ມບ້ານ) ແລະ ອື່ນໆ. ກໍານົດຈໍານວນຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຈໍານວນຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ; ທີ່ຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ ທີ່ຕ້ອງການການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢູ່ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ; ຈໍານວນແລະພື້ນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ຝັງສົບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ດັກລັກ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ໃນໄລຍະການປະຕິບັດ, ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບັນຫາໃດໜຶ່ງໃຫ້ລາຍງານແລະສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງພິຈາລະນາແລະທິດທາງ.

“ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ, ສົມທົບກັບສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ກວດກາຄືນການວາງແຜນ, ດັດສົມການວາງແຜນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງສະຖານີ, ກຳນົດທິດພັດທະນາຮູບແບບ TOD, ສົມທົບກັບລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ… ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ແຜນການ”.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1.541 ກິໂລແມັດ, ມີສະຖານີໂດຍສານ 23 ສະຖານີ ແລະ 5 ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານ 15 ແຂວງ, ນະຄອນ (ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງໜ່ວຍງານບໍລິຫານ).

ຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 10.827 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອທີ່ນາປະມານ 3.655 ເຮັກຕາ, ທີ່ດິນປ່າ 2.567 ເຮັກຕາ ແລະ ທີ່ດິນປະເພດອື່ນໆ 4.605 ເຮັກຕາ. ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ປະຊາຊົນປະມານ 120,836 ຄົນຈະຕ້ອງຍົກຍ້າຍແລະຍົກຍ້າຍ. ໂຄງການແມ່ນຂຶ້ນກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ແລະ ພິເສດຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ.

ຢູ່ແຂວງ ຟູອຽນ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງດັກລັກ), ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 96 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 807,5 ເຮັກຕາ; ຈໍານວນບ້ານທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຄາດວ່າຈະມີປະມານ 4,143 ຄົວເຮືອນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-dak-lak-d334262.html