ເດືອນກຸມພານີ້, ທາງບົກແລະຫີນສຳລັບທາງຫຼວງລອງແທ່ງແລະສະໜາມບິນຈະສຳເລັດ.

ທີ່ການເຮັດວຽກກັບທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍພື້ນຖານຈະສຳເລັດບັນດາຂະບວນການຂຸດຄົ້ນດິນ, ຫີນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໃນເດືອນກຸມພາ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 13 ກຸມພາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນດາໂຄງການສໍາຄັນ.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບັນດາກະຊວງກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນ.

ບັນດາໂຄງການແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍແຜ່ນດິນໂລກແລະຫີນ.

ລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຕິບັດງານ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາກໃຕ້ພວມປະຕິບັດ 15 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ. ຫຼາຍໆໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະສູງສຸດທີ່ຈະສໍາເລັດໃນປີ 2025, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບດິນແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງແຫ່ງດຽວຕ້ອງການຫີນປະມານ 4,9 ລ້ານແມັດກ້ອນໃນປີ 2025, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ 1 ແລະ ພາກສ່ວນ 2 ຍັງຂາດການຖົມປະມານ 4 ລ້ານແມັດກ້ອນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມອາດສາມາດການສະຫນອງແມ່ນຈໍາກັດເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະເວລາລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນ ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະທີ່ຮັບໃຊ້ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດຖຸສາມາດເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະດວກ ແລະ ປອດໄພ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ບັນດານັກລົງທຶນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຂະຫຍາຍ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂດຂຸດຄົ້ນຫີນໃນແຂວງ ໃນເດືອນກຸມພາ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເລີ່ມສະໜອງຫີນກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນດາໂຄງການນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນມີນາເປັນຕົ້ນໄປ.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 3. — ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh, ພິເສດແມ່ນບັນດາບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃກ້ກັບບັນດາສະໜາມບິນ, ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຂຸດຄົ້ນຫີນປະມານ 4,9 ລ້ານຕາແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຊຸດບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງການຫີນປະມານ 2 ລ້ານກວ່າແມັດກ້ອນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງການປະມານ 2,00,000 ມ3...

ACV ສະເໜີແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພີ່ມຄວາມສາມາດ, ເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເພີ່ມສາຍການຜະລິດຢູ່ບໍ່ແຮ່ຕື່ມອີກ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຕ້ອງຂະຫຍາຍເວລາຂົນສົ່ງວັດຖຸອຸປະກອນ ເພາະໃນແຕ່ລະມື້ຕ້ອງມີລົດຂົນສົ່ງ 20-25 ໂຕນ 1.000 ກວ່າຄັນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ກໍ່ຫວັງວ່າ ທ້ອງຖິ່ນຈະໜູນຊ່ວຍບັນດາຂະບວນການກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮັບໃຊ້ໂຄງການສະໜາມບິນ.

ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຈືອງເຊີນ ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນການຂຸດຂຸມຝັງດິນໂດຍໄວໄວທີ່ສຸດ, ທັນເວລາເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທາງດ່ວນໃນລະດູແລ້ງໃຫ້ສຳເລັດ.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 4. — ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ.

ດົງນາຍຕ້ອງສຳເລັດຂະບວນການຂະຫຍາຍການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເດືອນກຸມພາ

ທ່ານ ຫວໍເຕີນດຶກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນດິນ ແລະ ຫີນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕົ້ນຕໍ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນ ແລະ ໂຄງການຂຸດຄົ້ນດິນ ແລະ ຫີນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ຈັດຕັ້ງຂັ້ນຕອນການຂະຫຍາຍໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 5 ແຫ່ງທີ່ໝົດອາຍຸການ; ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງດິນແລະບໍ່ແຮ່ຫີນຈໍານວນຫນຶ່ງຕາມກົນໄກພິເສດ. ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາໜ່ວຍງານເພື່ອກຳແໜ້ນຄວາມຕ້ອງການດິນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫີນຕາມຊະນິດ ແລະ ປະລິມານໃນອາທິດ ແລະ ເດືອນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການສະໜອງໃຫ້ທັນທີ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ ແລະ ຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຕາມທ່ານ ດຶກຈູງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ດົງນາຍ ມີ 44 ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮອດທ້າຍປີ 2024, ຄັງສຳຮອງຫີນກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເກືອບ 294 ລ້ານຕາແມັດ, ດ້ວຍກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ 22,7 ລ້ານຕາແມັດຕໍ່ປີ. ຄັງສຳຮອງດິນຊາຍທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ 3,6 ລ້ານຕາແມັດ, ມີກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ 0,5 ລ້ານຕາແມັດຕໍ່ປີ. ຄັງສຳຮອງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງວັດສະດຸຕື່ມແມ່ນ 0,8 ລ້ານຕາແມັດ, ມີຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນ 0,06 ລ້ານຕາແມັດ/ປີ.

ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຄິດໄລ່ ແລະ ວາງແຜນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຫີນກໍ່ສ້າງ 26 ແຫ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 714 ເຮັກຕາ, ຄາດຄະເນສະມັດຖະພາບ 56 ລ້ານຕາແມັດ. ດິນຊາຍກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ວາງແຜນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ 3 ພື້ນທີ່ ມີເນື້ອທີ່ 84 ເຮັກຕາ, ຄາດຄະເນເນື້ອທີ່ສໍາຮອງ 2 ລ້ານຕາແມັດ. ການຖົມດິນໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໃນ 89 ພື້ນທີ່, ເນື້ອທີ່ 149 ເຮັກຕາ, ຄາດຄະເນປະມານ 56 ລ້ານຕາແມັດ.

ຜ່ານການກວດກາຄືນສະຫງວນໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນ, ມີພຽງຫີນກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ແຮ່ທາດທີ່ຍັງເຫຼືອເຊັ່ນດິນຊາຍກໍ່ສ້າງ, ດິນຊາຍຖົມ, ແລະດິນຖົມຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 5. — ຕາມບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂົວທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນປີນີ້.

ທ່ານ ດັກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອດັດສົມໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໂຄງການຂຸດຄົ້ນຫີນຕາມປະລິມານທີ່ນັກລົງທຶນຈົດທະບຽນ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 18 ກຸມພາ. ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຂະຫຍາຍເວລາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 5 ແຫ່ງນັ້ນ ທາງແຂວງຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 28 ກຸມພາ.

ທ່ານ ດັ້ງທິງອັກທິ້ງ ກ່າວວ່າ: ແຂວງຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນເດືອນກຸມພາ ເພື່ອໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕາມກົນໄກພິເສດ, ສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການໃນເດືອນມີນາ 2025”.

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 6. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນລັດຖະບານ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແມ່ນມີລົດຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດແຕ່ 40.000 ຫາ 100.000 ຄັນ/ວັນ. ແນວໃດກໍດີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ດຳລັດ 168 ໄດ້ມີຜົນສັກສິດ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອຸປະຕິເຫດກໍ່ຫຼຸດລົງ.

"ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ລະດົມກໍາລັງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລັ່ງລັດ, ຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ສະດວກກວ່າ, ລວມທັງພາຫະນະຮັບໃຊ້ໂຄງການ, ຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ສະຫນາມບິນແລະທາງດ່ວນ, ເມື່ອຜູ້ຮັບເຫມົາເຮັດຄໍາຮ້ອງຂໍ, ກໍາລັງຈະສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທັນທີ."

Trong tháng 2 giải quyết xong đất, đá phục vụ cao tốc và sân bay Long Thành- Ảnh 7. — ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໃນເດືອນກຸມພານີ້, ບັນດາຂະບວນການຖົມດິນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ ແລະ ບັນດາໂຄງການອື່ນໆຈະສຳເລັດ.

ສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຖືວ່າ: ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນ ການນຳພັກ, ລັດ ແລະ ປະຊາຊົນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສົນໃຈ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນທົບທວນຄືນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃຫ້ມີບົດລາຍງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະຮຽບຮຽງບົດລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກ່ຽວກັບແຂວງດົ່ງນາຍ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂຶ້ນທະບຽນຂອງນັກລົງທຶນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕ້ອງຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນເພີ່ມຄວາມສາມາດ ແລະ ຂະຫຍາຍການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ກ່ອນວັນທີ 18 ກຸມພາ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ສະເໜີວ່າ: “ແຂວງຄວນສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ເຊື້ອເຊີນບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຂົ້າຮ່ວມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍໄວ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ເຫັນດີເພີ່ມໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການທີ່ມີກົນໄກພິເສດກ່ຽວກັບວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການປະຕິບັດບັນດາກົນໄກພິເສດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງການສູນເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການເພີ່ມເຕີມສອງໂຄງການທີ່ຂຶ້ນກັບກົນໄກພິເສດດ້ານວັດຖຸກໍ່ສ້າງເພື່ອລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກສູ່ເຂດຊາຍແດນນອກສະໜາມບິນ Long Thanh ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ, ກໍ່ສ້າງໂຮງແຮມ, ຣີສອດ, ສະຖານບັນເທິງ ແລະ ການບໍລິການຍັງຈະມອບໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ພິເສດແມ່ນເຂດອຸດສາຫະກຳສະໜາມບິນຍັງຈະຖືກມອບໝາຍໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້, ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມວາງແຜນກຳນົດເຂດອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮ້ານອາຫານ, ໂຮງແຮມ ແລະ ການບໍລິການໃນໄລຍະຫ່າງ 10 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm