ໂຮງຮຽນ 1.jpg
ມີ​ບັນ​ດາ​ນັກ​ປາ​ໄສ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ໂອ້​ລົມ​ສົນ​ທະ​ນາ (ຈາກ​ຂວາ​ຫາ​ຊ້າຍ): ທ່ານ ເລ​ຫງວຽນ​ຢາ​ບ, ຮອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ບໍ​ລິ​ສັດ Coninco, ທ່ານ​ນາງ Mika Inomata - ນັກ​ຊ່ຽວ​ຊານ JICA, ຜູ້​ປະ​ສານ​ງານ, ສາດ​ສະ​ດາ​ຈານ ຫງວຽນ​ດິງ​ດຶກ ແລະ MSc. ທ່ານ ຫງວຽນ​ແມ້ງ​ເຟືອງ, ຮອງ​ຫົວ​ໜ້າ​ພະ​ແນກ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ ແລະ ບັນ​ດາ​ນັກ​ສຶກ​ສາ

ຄ່າ​ຮຽນ​ຫຼຸດ​ລົງ, ຮັກສາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ

ທ່ານ ສາດສະດາຈານ ຫງວຽນດິ່ງດຶກ, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງມະຫາວິທະຍາໄລຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ - ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຝຶກອົບຮົມວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງ ໂຮງຮຽນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການແຕ່ປີ 2022, ແມ່ນອີງໃສ່ບັນດາຈຸດດີຂອງໂຄງການຝຶກອົບຮົມວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ ໂຕກຽວ. ນອກ​ຈາກ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ໂຕ​ກຽວ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ກັບ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ຊັ້ນນຳ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຍີ່ປຸ່ນ.

“ສະ​ນັ້ນ, ນັກ​ສຶກສາ​ມີ​ໂອກາດ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ບັນດາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ດ້ວຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ນັກ​ຮຽນ​ສາມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃນ ຫຼື ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ຕາມ​ທ່ານ ດຶກ​ຈູງ​ແລ້ວ, ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ດ້ານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ, ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ​ມີ​ຄຸນຄ່າ​ສູງ. ຈາກປີທີສອງ, ແຕ່ລະພາກຮຽນ, ນັກສຶກສາມີໂອກາດທີ່ຈະປະຕິບັດ.

ໂຮງຮຽນ 2.jpg
ນັກສຶກສາໂຄງການວິສະວະກຳໂຍທາ ມະຫາວິທະຍາໄລ ຫວຽດນາມ-ຍີ່ປຸ່ນ ຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເລກ 5-6, ທ່າເຮືອ ລາກຮຸຍ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ . ພາບ: ມະຫາວິທະຍາໄລ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ - ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ, ຮ່າໂນ້ຍ

ສາດສະດາຈານ ດຶກ ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກສຶກສາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ເຮັດວຽກກັບບັນດາວິສາຫະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເຂົ້າຝຶກງານ ແລະ ຝຶກງານຢູ່ຫ້ອງທົດລອງວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງໂຮງຮຽນອີກດ້ວຍ”.

ຕາມ​ທ່ານ​ສາດສະດາຈານ ຫງວຽນ​ດິງ​ດຶກ ​ແລ້ວ, ຄ່າ​ຮຽນ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ວິສະວະກຳ​ໂຍທາ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ກ່ອນ​ແມ່ນ​ສູງ​ຫຼາຍ, ເກືອບ 60 ລ້ານ​ດົ່ງ/ປີ. ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ພິຈາລະນາ​ຄວາມ​ເຫັນ​ຂອງ​ພໍ່​ແມ່​ປະຊາຊົນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຮຽນ​ວິຊາ​ວິສະວະກຳ​ໂຍທາ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຄ່າ​ຮຽນ, ​ໂຮງຮຽນ​ໄດ້​ຕັດສິນ​ໃຈ​ວ່າ ​ໃນ​ສົກ​ຮຽນ 2024-2025 ຈະ​ຫຼຸດ​ຄ່າ​ຮຽນ​ໃຫ້​ເກືອບ 60%, ລົງ​ເຫຼືອ​ພຽງ 25 ລ້ານ​ດົ່ງ/ປີ. ໂຮງຮຽນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຫຼຸດຄ່າຮຽນ ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ.

“ຄ່າ​ຮຽນ​ປີ​ນີ້​ເວົ້າ​ໄດ້​ວ່າ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແປກ​ໃຈ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ດ້ວຍ​ເງິນ​ພຽງ 25 ລ້ານ​ດົ່ງ, ນັກ​ສຶກ​ສາ​ໄດ້​ມີ​ໂອ​ກາດ​ໄປ​ຮຽນ​ຢູ່​ຍີ່​ປຸ່ນ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ, ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ມະ​ຫັດ​ສະ​ຈັນ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກສຶກສາວິສະວະກໍາໂຍທາສາມາດລົງທະບຽນໃນໂຄງການ undergraduate ປະສົມປະສານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນໄປໂຮງຮຽນຈົບການສຶກສາ, ໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທໃນພຽງແຕ່ຫ້າປີ.

“ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ດ້ານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ເຂົ້າ​ກັບ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ປະລິນຍາ​ໂທ, ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ ພາຍຫຼັງ​ຮຽນ​ຈົບ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ແລ້ວ, ນັກ​ສຶກສາ​ຕ້ອງ​ຮຽນ​ປະລິນຍາ​ໂທ​ຈາກ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ອີກ​ໜຶ່ງ​ປີ.

ໂອກາດການຈ້າງງານທີ່ເປີດກວ້າງ

​ເວົ້າ​ເຖິງ​ໂອກາດ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ຂອງ​ນັກ​ສຶກສາ​ໂຄງການ​ນີ້​ພາຍຫຼັງ​ຮຽນ​ຈົບ, ທ່ານ​ນາງ Mika Inomata - ຊ່ຽວຊານ JICA ຫວຽດນາມ, ຜູ້​ປະສານ​ງານ​ການ​ເຂົ້າ​ຮຽນ ​ແລະ ບຳລຸງ​ສ້າງ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ - ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ຍີ່ປຸ່ນ - ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ແຫ່ງ​ຊາດ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ມີ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພິ​ເສດ​ທີ່ ຍີ່​ປຸ່ນ ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ ​ເຊັ່ນ: ຂົວ Nhat Tan, ອຸໂມງ Hai Van, Terminal T2 ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ Noi Bai,...

ນັກສຶກສາທີ່ຮຽນຈົບປະລິນຍາໂທ ຫຼື ສາຂາວິຊາວິສະວະກຳໂຍທາຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ພວມມີບົດບາດສຳຄັນຢູ່ບັນດາບໍລິສັດຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ທ່ານນາງ Mika Inomata ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຫຼາຍກິດຈະກຳເພື່ອໜູນຊ່ວຍນັກສຶກສາພາຍຫຼັງຮຽນຈົບໃນການຄົ້ນຫາວຽກເຮັດງານທຳເຊັ່ນ: ເຊີນບັນດາບໍລິສັດຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການແນະນຳອາຊີບ, ແນະນຳບໍລິສັດ ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ເຂົ້າເຖິງ, ຢ້ຽມຢາມ, ປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ແກ້ໄຂວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ເຂົາເຈົ້າ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນ​ຜັງ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ຂອງ​ໂຄງການ​ນີ້, ທ່ານ​ສາດສະດາຈານ ຫງວຽນ​ດິ່ງ​ຢຸກ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ດ້ານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກຳ, ສະ​ນັ້ນ​ໄລຍະ​ເວລາ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ແມ່ນ 4 ປີ​ເຄິ່ງ.

“ບໍ່ຄືກັບປີກ່ອນ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າຮຽນຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະໝັກໄດ້ພາສາຕ່າງປະເທດ, ປີນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການພຽງແຕ່ພາສາຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ ນັກຮຽນທີ່ບໍ່ມີພາສາອັງກິດ ຫຼື ຍີ່ປຸ່ນ ທຸກຄົນສາມາດສະໝັກເຂົ້າໂຮງຮຽນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຝຶກອົບຮົບ, ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຝຶກຝົນໃຫ້ສາມາດໃຊ້ພາສາອັງກິດ ແລະ ພາສາຍີ່ປຸ່ນໄດ້. ບັນດາ​ໂຄງການ, ​ແລະ ພົວພັນ​ກັບ​ບັນດາ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເພື່ອ​ຍູ້​ແຮງ​ການ​ຮ່ຳຮຽນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ,” ສາດສະດາຈານ Duc ​ແບ່ງປັນ.

Thanh Hung