ຈາກ 2026, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະ 4 ລໍ້ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດ, ແລະປະກອບ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນປີ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດທີ່ນຳເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 4 ລໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈະນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເປັນທາງການ.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 19/2024/QD-TTg ລົງວັນທີ 15 ພະຈິກ 2024 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ກຳນົດແຜນຜັງເສັ້ນທາງການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ພາຫະນະທີ່ນຳເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບ, ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ (TCKT) ຂອງ 0 ຈະນຳໃຊ້ກັບລົດຍົນ 4 ລໍ້ ແລະ ລົດ 4-Whee ຢ່າງເປັນທາງການ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດແລະປະກອບ.

Từ 2026, áp mức khí thải bằng 0 với xe 4 bánh nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp- Ảnh 1. — ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ພາຫະນະທີ່ນຳເຂົ້າ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດໂດຍສານສີ່ລໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຈະນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສູນ (ພາບປະກອບ).

ອະທິບາຍລະບຽບການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກ່າວວ່າ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານ 4 ລໍ້ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 4 ລໍ້ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008. ພາຫະນະປະເພດນີ້ ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຂອບເຂດແຄບ, ແລະ ພວມດຳເນີນການທົດລອງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2024 ໄດ້ກຳນົດວ່າພາຫະນະປະເພດນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາພາຫະນະຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ລົດໂດຍສານ 4 ລໍ້ ແລະ ສິນຄ້າອາດຈະພັດທະນາ.

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະດັບ TCKT ດຽວກັນກັບລົດສໍາລັບການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນ. ແນວໃດກໍດີ, ຖ້າຫາກມີການນຳໃຊ້ລະດັບ TCKT ຕ່ຳ, ຄວາມສ່ຽງຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລ້າສະໄໝ, ການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຈະຖ້ວມຫວຽດນາມ.

ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ ແລະ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫັນເປັນພະລັງງານສີຂຽວໃນການຄົມມະນາຄົມຂອງພັກ ແລະ ລັດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ອັດຕາ TCKT 0 ສຳລັບພາຫະນະປະເພດນີ້ແຕ່ວັນທີ 1/1/2026 ເພື່ອແນໃສ່ຫັນເປັນການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວທີ່ບໍ່ລະບາຍມົນລະພິດ.

ຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້ແມ່ນຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ໂຄງສ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ສອງເພົາແລະຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ລໍ້. ຍານພາຫະນະມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ ບໍ່ເກີນ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະບໍ່ເກີນ 15 ບ່ອນນັ່ງ (ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່).

ຍານພາຫະນະ 4 ລໍ້ແມ່ນພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 2 ເພົາ, ສີ່ລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ຕິດຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງດຽວກັນ (ຄ້າຍກັບລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າ 3,500 ກິໂລກຣາມ).

ຜ່ານນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນການຂົນສົ່ງໄປສູ່ການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050 ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 26 ຂອງບັນດາພາຄີຂອງສົນທິສັນຍາຂອບການຮ່ວມມືສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ (COP26).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລົດຈັກສາມລໍ້ ແລະ ລົດຈັກສາມລໍ້ ທີ່ຜະລິດ, ປະກອບ ແລະ ນຳເຂົ້າ ກໍ່ມີແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ອັດຕາດອກເບ້ຍ TCKT 0 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 05/2008/NQ-CP ລົງວັນທີ 4 ກຸມພາ 2026, ລົດຈັກບໍ່ຂຶ້ນກັບລັດຖະບານ ແລະ ລົດຈັກ ສະບັບເລກທີ 2008 ເລກທີ 3/ນຍ. ສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງຍົກເວັ້ນຍານພາຫະນະສາມລໍ້ສໍາລັບຄົນພິການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອັດຕາ TCKT ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດການນໍາໃຊ້ອັດຕາ TCKT ສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດຈັກສາມລໍ້. ນອກຈາກນີ້, ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພາຫະນະປະເພດນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ຢັ້ງຢືນ ຫຼື ອະນຸຍາດນຳໃຊ້ໃນການໝູນວຽນ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2024 ບໍ່ໄດ້ຫ້າມ ຫຼື ຈຳກັດລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກສາມລໍ້; ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 34 ຂອງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດວ່າ ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກສາມລໍ້ ເປັນພາຫະນະປະເພດໜຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງເປັນໄປໄດ້ວ່າພາຫະນະປະເພດນີ້ຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໝູນວຽນ ແລະ ພັດທະນາຄືນໃໝ່ ເມື່ອມະຕິເລກທີ 05/2008/NQ-CP ໝົດອາຍຸລົງ.

ເຊັ່ນດຽວກັບພາຫະນະ 4 ລໍ້, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຈາກເທັກໂນໂລຍີທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ທ່ານນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ໄດ້ຕົກລົງໃຫ້ອັດຕາພາສີ 0% ສໍາລັບລົດຈັກສາມລໍ້ແລະລົດຈັກສາມລໍ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ການຕັດສິນໃຈ 19/2024/QD-TTg ຍັງຄົງຮັກສາກົດລະບຽບບາງຢ່າງກ່ຽວກັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະດັບ TCKT ສໍາລັບຍານພາຫະນະບາງປະເພດ. ຕົວຢ່າງ: ລົດນຳເຂົ້າໃໝ່ ແລະລົດທີ່ຜະລິດ ແລະປະກອບ ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ TCKT ລະດັບ 5 ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ລົດຈັກ 2 ລໍ້ທີ່ນໍາເຂົ້າມາໃໝ່ ແລະ ລົດຈັກທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ TCKT ລະດັບ 2 ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ 30 ມິຖຸນາ 2027; TCKT Level 4 ຈະນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2027.

ລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າໃໝ່ ແລະ ລົດຈັກທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບ ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 3 ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຫາ 30 ມິຖຸນາ 2026; ແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ຈະນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026.

ລົດທີ່ນຳເຂົ້າໃຊ້ແລ້ວສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ TCKT ລະດັບ 4 ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm