ຈາກຄໍຂວດເຖິງຂົວ

ໃນ ການເມືອງ ແລະ ການຄ້າສາກົນ, ຊ່ອງແຄບທະເລເຄີຍມີບົດບາດສຳຄັນສະເໝີ. ຈຸດສຳຄັນບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ, ຊ່ອງແຄບບອສຟໍຣັສ, ມາລັກກາ, ແລະ ຢິບຣອລຕາຣ, ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໂດຍປະເທດຂອງຕົນເປັນເຄື່ອງມືທາງພູມິສາດ ແລະ ພູມິສາດການເມືອງທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງ ແລະ ເພີ່ມອຳນາດແຫ່ງຊາດ.

ໃນ ໂລກ ທີ່ເພິ່ງພາອາໄສເຊິ່ງກັນແລະກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນທຸກມື້ນີ້, ຊ່ອງແຄບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດອຸດຕັນໃນທະເລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທາງນ້ຳທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າ, ການເມືອງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳທົ່ວໂລກ.

ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສເປັນປະຕູທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳພະລັງງານຂອງໂລກ. (ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມເຕເຮຣານໄທມສ໌)

ປະຕູທາງເຂົ້າທີ່ສຳຄັນ

ຊ່ອງແຄບ ຮໍມຸສ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນພູມິສາດການເມືອງຕາເວັນອອກກາງ. ໃນຈຸດທີ່ແຄບທີ່ສຸດ, ມັນມີຄວາມກວ້າງປະມານ 34 ກິໂລແມັດ ແລະ ເລິກບໍ່ເກີນ 60 ແມັດ, ແຕ່ມັນເປັນປະຕູທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳພະລັງງານຂອງໂລກ, ຍ້ອນວ່າເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຈາກບັນດາປະເທດສະມາຊິກ OPEC ຕ້ອງຜ່ານມັນ.

ອົງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານພະລັງງານຂອງສະຫະລັດ (EIA) ຄາດຄະເນວ່າມີການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນປະມານ 21 ລ້ານບາເຣວ ເຊິ່ງມີມູນຄ່າເກືອບ 1.2 ຕື້ໂດລາ ຜ່ານຊ່ອງແຄບນີ້ທຸກໆມື້ ເຊິ່ງເທົ່າກັບເກືອບໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການສະໜອງນ້ຳມັນຂອງໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານຊ່ອງແຄບນີ້ຄິດເປັນປະມານ 20% ຂອງການບໍລິໂພກທັງໝົດຂອງໂລກ.

ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວທີ່ "ສົງຄາມເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ" ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສຮ້ອນຂຶ້ນ. ໃນຖານະເປັນປະຕູຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບຫຼັກຂອງໂລກ, ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດວິກິດໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊ່ອງແຄບຮໍມຸສໄດ້ກາຍເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງຕໍ່ຕະຫຼາດນ້ຳມັນໂລກ. ແຕ່ປີ 1980 ຫາ 1988, ມີເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຫຼາຍເຖິງ 500 ລຳໄດ້ຈົມໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອີຣານແລະອີຣັກ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການລົບກວນໃດໆຕໍ່ທາງນ້ຳ Hormuz ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາພະລັງງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງເສດຖະກິດໃນພາກພື້ນ. ການຄວບຄຸມທາງພູມສາດຂອງອີຣ່ານຕໍ່ພາກເໜືອຂອງຊ່ອງແຄບເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ອີຣ່ານ. ເຕເຮຣານໄດ້ຂົ່ມຂູ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າຈະປິດຊ່ອງແຄບດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕະຫຼາດນ້ຳມັນໂລກ ແລະ ເພີ່ມການປະເຊີນໜ້າທາງ ທະຫານ .

ຊ່ອງແຄບ ມາລັກກາ ເປັນຊ່ອງແຄບທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຫຼັງຈາກຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ. ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງອິນໂດເນເຊຍ, ມາເລເຊຍ ແລະ ສິງກະໂປ, ຊ່ອງແຄບ "ຄໍຂວດ" ນີ້ ເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນສາກົນ. ຊ່ອງແຄບມາລັກກາເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດລະຫວ່າງຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາຊີໃຕ້, ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ ໄປຍັງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກ. ໃນແຕ່ລະປີ, ມີເຮືອຫຼາຍກວ່າ 60,000 ລຳ ຜ່ານມາລັກກາ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 30% ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ. ໃນດ້ານມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດ ແລະ ຍຸດທະສາດ, ຄວາມສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງເຮືອຊ່ອງແຄບມາລັກກາແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຄອງຊູເອສ ແລະ ຄອງປານາມາ.

ສຳລັບອາຊີຕາເວັນອອກ, ມາລະກາເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍກັບມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ, ເຊິ່ງກວມເອົາໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງການຈະລາຈອນທາງທະເລປະຈຳປີຂອງໂລກ. ມາລະກາເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບເສດຖະກິດພາກພື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພະລັງງານ, ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວໄປຍັງຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້.

ຊ່ອງແຄບມາລັກກາເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດລະຫວ່າງຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາຊີໃຕ້, ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ ໄປຍັງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກ. (ທີ່ມາ: iStock)

ເນື່ອງຈາກຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອອຳນາດໃນພາກພື້ນອິນໂດ-ປາຊີຟິກກຳລັງຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ໂດຍບັນດາປະເທດເຊັ່ນຈີນກຳລັງຊອກຫາວິທີຮັບປະກັນເສັ້ນທາງທາງເລືອກ, ເຊັ່ນ: ແລວເສດຖະກິດຈີນ-ປາກີສະຖານ (CPEC) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຈຸດອຸດຕັນນີ້.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງມັນ, ຊ່ອງແຄບມາລັກກາຈຶ່ງເປັນເປົ້າໝາຍຂອງໂຈນສະຫຼັດ ແລະ ການກໍ່ການຮ້າຍມາດົນແລ້ວ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊ່ອງແຄບມາລັກກາກວມເອົາໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງເຫດການໂຈນສະຫຼັດທັງໝົດໃນທົ່ວໂລກ. ຈຳນວນເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໂຈນສະຫຼັດມັກຈະປະຕິບັດງານຢູ່ທາງພາກເໜືອຂອງຊ່ອງແຄບ, ໂດຍແນໃສ່ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ຫຼື ລັກພາຕົວລູກເຮືອເພື່ອຮຽກຄ່າໄຖ່.

ເສັ້ນເລືອດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ຊ່ອງແຄບ Gibraltar ເຖິງແມ່ນວ່າຈະນ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທະເລເມດີແຕຣາເນຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍບັນດາປະເທດຈາກອາຊີ, ອາຟຣິກາ ແລະ ເອີຣົບ, ເກືອບທັງໝົດຖືກປິດລ້ອມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຜ່ານຊ່ອງແຄບ Gibraltar ຊ່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Gibraltar ມີເນື້ອທີ່ພຽງ 6 ຕາລາງກິໂລແມັດ ມີປະຊາກອນ 30,000 ຄົນ, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດຮ້ອນທາງພູມິສາດທາງການເມືອງໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ສະເປນ.

ຊ່ອງແຄບນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ເອີຣົບກັບອາເມລິກາ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆ. ໃນຖານະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ, ມູນຄ່າທາງຍຸດທະສາດຂອງມັນເສີມສ້າງສະຖຽນລະພາບທາງເສດຖະກິດຂອງບັນດາປະເທດອ້ອມຂ້າງ. ປະຈຸບັນ, ຊ່ອງແຄບນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະຕິບັດງານທາງເຮືອຂອງ NATO, ເສີມສ້າງການມີໜ້າຂອງທະຫານຕາເວັນຕົກໃນທະເລເມດີແຕຣາເນ.

ຊ່ອງແຄບບອສຟໍຣັສແມ່ນຊ່ອງແຄບທີ່ສຸດໃນໂລກ ເຊິ່ງແຍກເອີຣົບ ແລະ ອາຊີ. (ທີ່ມາ: Bosphorus Cruises)

ຊ່ອງແຄບບອສຟໍຣັສ ເປັນຊ່ອງແຄບທີ່ສຸດໃນໂລກ ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຕຸລະກີ ເຊິ່ງແຍກເອີຣົບ ແລະ ອາຊີອອກຈາກກັນ. ມັນມີຄວາມຍາວ 31 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງສູງສຸດ 3.7 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄວາມກວ້າງຕໍ່າສຸດ 0.7 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຄວາມເລິກຕັ້ງແຕ່ 33 ຫາ 80 ແມັດ. ຊ່ອງແຄບບອສຟໍຣັສເຊື່ອມຕໍ່ທະເລດຳ ແລະ ທະເລມາມາຣາ ມີເຮືອໂດຍສະເລ່ຍ 5,000 ລຳ ຜ່ານໄປໃນແຕ່ລະປີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງນ້ຳການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຈຳນວນເຮືອທີ່ຜ່ານຊ່ອງແຄບນີ້ຄາດຄະເນວ່າສູງກວ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ຄອງປານາມາເຖິງສີ່ເທົ່າ ແລະ ສູງກວ່າເຮືອທີ່ໃຊ້ຄອງຊູເອສເຖິງສາມເທົ່າ.

ທີ່ຕັ້ງທາງຍຸດທະສາດຂອງຕຸລະກີຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງນ້ຳ Boshorus ເພື່ອໃຊ້ອິດທິພົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການເມືອງ, ເສີມສ້າງບົດບາດທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນ. ຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ສະໜັບສະໜູນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນສຳລັບບັນດາປະເທດທະເລດຳ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງເມັດພືດ, ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດ. ຣັດເຊຍຍັງອາໄສຊ່ອງແຄບນີ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອນ້ຳອຸ່ນ ແລະ ໄດ້ປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງກັບຢູເຄຣນ.

ໂດຍສະເພາະ, ຊ່ອງແຄບທີ່ສວຍງາມແຫ່ງນີ້ແມ່ນບ່ອນຕັ້ງຂອງຂົວ Bosphorus ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສອງທະວີບຂອງອາຊີ ແລະ ເອີຣົບ. ຊ່ອງແຄບ Bosphorus ຖືກຖືວ່າເປັນຊ່ອງແຄບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ທ່ານສາມາດເຫັນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຄມຝັ່ງ ເຊັ່ນ: ພະລາຊະວັງຂອງອານາຈັກ Byzantine, ໂບດ Sophie, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນມັນຍັງເປັນຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຜ້າໄໝທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອະດີດ.

ຊ່ອງແຄບ ເບຣິງ ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຣັດເຊຍ ແລະ ອາລາສກາ ແລະ ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກດິນຂອງອາເມລິກາ ເປັນສັນຍາລັກຂອງພູມສາດການເມືອງອາກຕິກ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳກ້ອນອາກຕິກລະລາຍ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໃໝ່ຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງແຄບນີ້ກາຍເປັນສະໜາມຮົບສຳລັບຣັດເຊຍ, ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນ ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ແລະ ເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສັ້ນກວ່າ.

ທ່າແຮງຂອງຊ່ອງແຄບເບຣິງໃນຖານະເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທີ່ສຳຄັນໃນອາກຕິກສາມາດປະຕິວັດການຄ້າໂລກໄດ້ໂດຍການຫຼຸດເວລາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງເອີຣົບ ແລະ ອາຊີລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນອາກຕິກໃນອະນາຄົດ, ລວມທັງນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສ, ແລະ ແຮ່ທາດທີ່ຫາຍາກ.

ຊ່ອງແຄບເບຣິງເປັນສັນຍາລັກຂອງພູມິສາດການເມືອງໃນອາກຕິກ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: USNI)

ອິດທິພົນທາງພູມສາດການເມືອງ

ອີງຕາມມາດຕາ 37 ຂອງອະນຸສັນຍາສະຫະປະຊາຊາດວ່າດ້ວຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທະເລ ປີ 1982, ໃນການຈະລາຈອນທາງທະເລສາກົນ, ຊ່ອງແຄບສາກົນແມ່ນເສັ້ນທາງທະເລທຳມະຊາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ທະເລດ້ວຍລະບອບກົດໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ທະເລເລິກ, ເຂດເສດຖະກິດສະເພາະ, ຫຼື ນ່ານນ້ຳ, ກັບທະເລເລິກ ຫຼື ເຂດເສດຖະກິດສະເພາະອື່ນໆ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊ່ອງແຄບແມ່ນເສັ້ນເລືອດແດງທາງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນເສດຖະກິດໂລກ. ປະມານ 90% ຂອງການຄ້າໂລກແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໂດຍມີຊ່ອງແຄບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຮໍມຸສ, ມາລັກກາ, ແລະ ຢິບຣອລຕາ ປະກອບເປັນເສັ້ນເລືອດແດງຂອງເຄືອຂ່າຍນີ້. ການລົບກວນໃນຊ່ອງແຄບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບໄປທົ່ວຕະຫຼາດໂລກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.

ຊ່ອງແຄບບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງພູມສາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຊີວິດທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງປະເທດຊາດຕ່າງໆ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສຳຄັນທາງເສດຖະກິດຂອງພວກມັນແລ້ວ, ຊ່ອງແຄບຍັງມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງພູມິສາດການເມືອງຂອງພາກພື້ນ. ຕັ້ງແຕ່ນ້ຳທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍນ້ຳມັນຂອງຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ ຈົນເຖິງເສັ້ນທາງອາກຕິກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ຂອງຊ່ອງແຄບເບຣິງ, ທາງນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງຮູບແບບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງທະເລທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດ.

ບັນດາປະເທດທີ່ຄວບຄຸມຊ່ອງແຄບມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍນຳໃຊ້ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືໃນການເຈລະຈາສາກົນ. ການມີໜ້າຂອງກອງທັບເຮືອໃນເສັ້ນທາງນ້ຳຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາດ. ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນເພື່ອຊັບພະຍາກອນ ແລະ ເສັ້ນທາງການຄ້າຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ການປົກປ້ອງຊ່ອງແຄບເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂົວຂ້າມທະເລທຳມະຊາດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າ ແລະ ວັດທະນະທຳຂ້າມມະຫາສະໝຸດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html