ຈາກມະຕິຂອງພັກ, ບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸດ້ານຍຸດທະສາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ.

ກປ.ອອນໄລ - ທ່ານ ເຈີ່ນ ດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ເມື່ອມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກ, ບາດກ້າວບຸກທະລຸດ້ານຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ແລະບັນດາໝາກຜົນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາພັດທະນາປະເທດຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກໄດ້ກຳນົດວ່າ: ການກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກົງໄປກົງມາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດເພື່ອພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ເປົ້າໝາຍຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແມ່ນການສ້າງໂຄງປະກອບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຕົວເມືອງໃຫຍ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ເຮັດແນວໃດເພື່ອສ້າງບຸກທະລຸພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການພັດທະນາຂອງເວທີໃຫມ່? ນັກຂ່າວ VOV ໄດ້ສຳພາດນັກຊ່ຽວຊານ ດ້ານເສດຖະກິດ , ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 9, 12, 13, ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້.

tu nghi quyet cua Dang, dot pha chien luoc ve ha tang dat ket qua an tuong hinh anh 1 — ທ່ານດຣ ເຈີ່ນ ດູລິງ.

PV: ທ່ານມີທັດສະນະແນວໃດຕໍ່ຂະບວນການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະເທດເຮົາໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພິເສດແມ່ນພາຍຫຼັງເກືອບ 4 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ?

ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ນັບແຕ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 11 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ 3 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເວົ້າກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ແຕ່ຂ້ອຍຢາກເວົ້າກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາແລະໂດດເດັ່ນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບົບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຊາດ ແລະ ພາກພື້ນເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາກີດຂວາງການຈະລາຈອນສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຖ້າເຮົາເບິ່ງເຂດທົ່ງພຽງພາກເໜືອ ແລະ ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຝັ່ງກາງ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຈຸດສຸມຂອງລັດຖະບານໃນການຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜັກແໜ້ນ ແລະ ຂ້ອນຂ້າງກົງກັນ. ທີ 2 ແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ 500 ເສັ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ ແລະ ພະລັງງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ... ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ . ຖ້າເບິ່ງລວມແລ້ວຕ້ອງເວົ້າໄດ້ວ່າ, ນັບແຕ່ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກເປັນຕົ້ນມາ, ການຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ແລະ ໄດ້ຮັບໝາກຜົນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາພັດທະນາປະເທດຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້. ນັກຂ່າວ: ມະຕິ 72 ຂອງກົມການເມືອງສູນກາງພັກ ຊຸດທີ 13 ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ພາຍຫຼັງກວ່າ 10 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ສະໄໝທີ 11, ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລະບົບກົດໝາຍໄດ້ສຸມໃສ່ໃຫ້ສົມບູນແບບ ແລະ ກ້າວເຂົ້າສູ່ການປະຕິບັດສາກົນ, ພິເສດແມ່ນບັນດານະໂຍບາຍແຜນການ ແລະ ການພັດທະນາການລົງທຶນ. ທັດສະນະຄະຕິຂອງທ່ານກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນແນວໃດ? ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ບາງທີບາງຂົງເຂດນຳໃຊ້ກົນໄກສະເພາະຫຼາຍເທົ່າກັບຈຸດສຸມໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ແມ່ນແຕ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກໍຍັງນຳໃຊ້ກົນໄກສະເພາະໃນສະພາບລະບົບກົດໝາຍທົ່ວໄປຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງຊ້ອນກັນ, ໃນນັ້ນມີບັນຫາການແບ່ງຂັ້ນຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ... ບັນດາໂຄງການສຳຄັນກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງລ້ວນແຕ່ໃຊ້ກົນໄກສະເພາະ. ຕົວຢ່າງຄື, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມພັດທະນາເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 ແລະ ພວມກະກຽມເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4,... ລ້ວນແຕ່ມີກົນໄກສະເພາະໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າ, ຜ່ານຂະບວນການນຳໃຊ້ກົນໄກສະເພາະໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ມີບັນດາພື້ນຖານປະຕິບັດສຳລັບບັນດາສະຖາບັນທີ່ສົມບູນແບບ ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາດ້ານນີ້.

tu nghi quyet cua Dang, dot pha chien luoc ve ha tang dat ket qua an tuong hinh anh 2 — ໃນປີ 2024, ທາງດ່ວນອີກ 109 ກິໂລແມັດ ຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2.021 ກວ່າກິໂລແມັດ. ຮູບປະກອບ

PV : ຜົນສໍາເລັດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍ. ທ່ານຄິດວ່າອັນໃດເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຂໍ້ຈໍາກັດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ? ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ນອກຈາກບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງຄົງມີບັນດາຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ, ຂາດສະຖຽນລະພາບ ແລະ ບັນດາບັນຫາດ້ານສະຖາບັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. ຕົວຢ່າງ, ທໍາອິດ, ໃນຫຼາຍໂຄງການທີ່ຍືດເຍື້ອ, ມີທຶນກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ... ພວກເຮົາເຫັນຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຂາດດິນຊາຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ຫຼືບັນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າ. ຍັງຄົງມີຄວາມຂາດຕົກບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນບັນຫາຊອກຫາວັດຖຸມາທົດແທນວັດຖຸໃໝ່... ອັນທີສອງແມ່ນກົນໄກການເງິນເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ. ຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ຫຼາຍນະໂຍບາຍຍັງບໍ່ທັນພຽງພໍ, ເຊັ່ນຮູບແບບ TPP, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຄິດໄລ່ຫຼາຍເທື່ອອັດຕາສ່ວນທຶນສົມທົບຂອງເອກະຊົນ ແລະ ລັດໃນແຕ່ລະໂຄງການ, ແຕ່ປະຈຸບັນຫຼາຍຈຸດຕ້ອງໃຊ້ກົນໄກພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂ. ທີສາມ, ປະຈຸບັນ, ສະພາບການລົງທຶນທີ່ກະແຈກກະຈາຍໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ ຫຼື ການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນໄກສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ແມ່ນກຳລັງແຮງ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຫຼື ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງອື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. ຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າແມ່ນພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປັນການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ, ການຂາດດຸນງົບປະມານແລະຫນີ້ສິນສາທາລະນະຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຄວນຄິດໄລ່ຄືນ, ລະອຽດກວ່າ, ຊັດເຈນກວ່າ, ໃນໄລຍະຍາວ, ຍືນຍົງກວ່າ, ແຫຼ່ງທຶນໃນບັນຫາການພັດທະນາ ແລະ ຄ່າໂອກາດໃນບັນຫາການລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທຶນທີ່ລົງທຶນ. ພິເສດໃນປະຈຸບັນ, ນອກຈາກບັນດາວຽກງານແລ້ວ, ລະບົບຈະລາຈອນກໍ່ເຊື່ອມຈອດກັນເປັນຢ່າງດີ, ບັນຫາພັດທະນາຊົນນະບົດ, ເສັ້ນທາງສາຍປາເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພາກພື້ນ ແລະ ເຂດຊົນນະບົດເພື່ອສ້າງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຢູ່ເຂດຊົນນະບົດກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມພະຍາຍາມກວ່າ. ເຖິງວ່າ ລັດຖະບານ ໄດ້ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຄືບັນຫາດຸ່ນດ່ຽງການພັດທະນາເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ບັນຫາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າຕ້ອງສຸມໃສ່ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຕື່ມອີກ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຍົກຂຶ້ນມາ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບຍືນຍົງ, ສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດພັດທະນາແບບຍືນຍົງນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030. ນັກຂ່າວ : ຕາມຄວາມເຫັນຂອງເຈົ້າແລ້ວ, ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງແທ້ຈິງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕ້ອງມີບາດກ້າວໃດແດ່? ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ຫັນເປັນສີຂຽວ, ພວກເຮົາຕ້ອງສຸມໃສ່ເພີ່ມທະວີການບຸກທະລຸໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດດີຈີຕອນ ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບໂທລະຄົມ. ພື້ນຖານການພັດທະນາເສດຖະກິດດິຈິຕອລຕ້ອງໄດ້ເຮັດ. ສອງແມ່ນບັນຫາພະລັງງານສະອາດ, ພວກເຮົາຕັ້ງເປົ້າໝາຍກ້າວໄປສູ່ Net Zero, ສະນັ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ພິເສດ, ຕ້ອງສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນຫາພັດທະນາພື້ນຖານເສດຖະກິດດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ ແລະ ພື້ນຖານວັດທະນະທຳ. ປະຈຸບັນ, ມີຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງດີໃນການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງວັດທະນະທຳຍັງບໍ່ທັນສອດຄ່ອງ, ຍັງບໍ່ທັນມີວຽກງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອປັບປຸງຊີວິດດ້ານວັດທະນະທຳ. ສະນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ ແລະ ພື້ນຖານເສດຖະກິດຕ້ອງສົມທົບກັນ. ຖ້າຢາກພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕ້ອງກວດກາຄືນບັນດາລະບົບກົນໄກ, ລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດໝາຍທີ່ສະດວກເພື່ອໃຫ້ລັດສາມາດລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມລົງທຶນໃຫ້ທັນກັບຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາໃນໄລຍະໃໝ່. PV: ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານນະໂຍບາຍ, ທ່ານຄາດຫວັງຫຍັງຈາກການທໍາລາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ການເປີດພື້ນທີ່ການພັດທະນາເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍ? ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ: ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ເສດຖະກິດ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ. ໃນການຮັບໃຊ້ເສດຖະກິດ, ຄວາມກ້າວຫນ້າອັນໃດທີ່ຈໍາເປັນໃນປັດຈຸບັນ? ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າ ຕ້ອງມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງບຸກທະລຸເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນໃນປະຈຸບັນ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດໃນການແຂ່ງຂັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປແລະສູນການຂົນສົ່ງ. ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນຕໍ່ໜ້າແມ່ນບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫັນເປັນສີຂຽວ. ໃນດ້ານຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ສຳລັບຕົວເມືອງໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບາງນະຄອນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນບັນຫາຕ້ອງມີບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ລະບົບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຍັງເປັນຈຸດທີ່ຕ້ອງເປັນການບຸກທະລຸ. ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຊົນນະບົດຍັງເປັນຈຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກ້າວໄປສູ່ປະເທດທີ່ພັດທະນາໃນຂະນະທີ່ປະຖິ້ມຊົນນະບົດ. ການທົບທວນຄືນປັດໄຈດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຂັ້ນຕອນໃຫມ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະ synchronization ໃນບັນຫາຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ນັກຂ່າວ: ຂອບໃຈ!

PV/VOV1

ທີ່ມາ: https://vov.vn/chinh-tri/tu-nghi-quyet-cua-dang-dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-dat-ket-qua-an-tuong-post1134152.vov