ມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່.

(ໜັງສືພິມແດນຈີ) - ດ້ວຍຂ່າວ “ຮ້ອນ” ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງໂຄງການທາງລົດໄຟເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋ວ, ຮຸ້ນຂອງ VIC ຍັງສືບຕໍ່ແຕະລາຄາສູງສຸດ. ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ Vingroup ໃນປັດຈຸບັນເກີນ 1.2 ພັນຕື້ດົ່ງ, ແລະຊັບສິນຂອງເສດຖີພັນລ້ານ ຟາມ ເຍີດ ເວືອງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

ການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 8 ທັນວາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຮັ່ງມີຂອງທ່ານ Pham Nhat Vuong ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ Vingroup ກາຍເປັນບໍລິສັດທຳອິດທີ່ມີມູນຄ່າຕະຫຼາດບັນລຸ 1.2 ພັນຕື້ດົ່ງ.

ໃນຕອນປິດການຊື້ຂາຍໃນວັນຈັນ, ວັນທີ 8 ທັນວາ, ຮຸ້ນ VIC ຂອງ Vingroup ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລາຄາສູງສຸດທີ່ 152,700 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ, ເຖິງວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດຈະຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນມື້ທີສອງຕິດຕໍ່ກັນທີ່ລາຄາສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ Vingroup ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 1.2 ພັນຕື້ດົ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ Vingroup ຈຶ່ງນຳໜ້າຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫວຽດນາມ, ສູງກວ່າມູນຄ່າຕະຫຼາດລວມຂອງທະນາຄານຂອງລັດ ແລະ ເອກະຊົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສີ່ແຫ່ງ (Vietcombank, BIDV , VietinBank, ແລະ Techcombank).

ມູນຄ່າສຸດທິຂອງເສດຖີພັນລ້ານ ຟາມ ເຍິດ ເວືອງ ຍັງໄດ້ບັນລຸສະຖິຕິໃໝ່. ອີງຕາມວາລະສານ Forbes, ມູນຄ່າສຸດທິຂອງລາວຢູ່ທີ່ 25.6 ຕື້ໂດລາ (ເທົ່າກັບ 675 ພັນຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ), ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5 ຕື້ໂດລາ ເມື່ອທຽບກັບການຊື້ຂາຍຄັ້ງກ່ອນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ໃນບັນດາເສດຖີພັນລ້ານທີ່ມີການເຕີບໂຕຂອງມູນຄ່າສຸດທິສູງສຸດໃນວັນທີ 8 ທັນວາ ແລະ ຈັດອັນດັບໃຫ້ລາວຢູ່ໃນອັນດັບທີ 84 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄົນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດ ໃນໂລກ .

ມີລາຍງານວ່າ ຮຸ້ນຂອງ VinGroup ໄດ້ເປັນຈຸດສຸມຂອງຕະຫຼາດເປັນເວລາຫຼາຍຮອບ, ພ້ອມກັບຂ່າວທີ່ໜ້າສັງເກດຈາກບໍລິສັດ.

ຮຸ້ນ VIC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກາຍເປັນ "ຈຸດໃຈກາງ" ຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ (ຮູບພາບ: VNDStocks).

ໃນວັນທີ 8 ທັນວາ, ມີຂ່າວດີອອກມາກ່ຽວກັບ Vinspeed, ສະມາຊິກລັດຖະບານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນໂຄງການທາງລົດໄຟ Ben Thanh - Can Gio ມູນຄ່າເກືອບ 4 ຕື້ໂດລາ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບເມືອງ Can Gio, ດ້ວຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 102,400 ຕື້ດົ່ງ, ບໍ່ລວມເກືອບ 12,800 ຕື້ດົ່ງສຳລັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍງົບປະມານຂອງລັດ.

ອີງຕາມຄຳແນະນຳຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີສີ່; ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ແລ້ວ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານທາງລົດໄຟພາຍໃນ 30 ເດືອນ, ຄື ໃນປີ 2028.

ກ່ຽວກັບທຶນລົງທຶນ, VinSpeed ​​​​ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນເກືອບ 15.400 ຕື້ດົ່ງພາຍໃນ 48 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນ; ຈຳນວນເງິນທີ່ເຫຼືອ, ເທົ່າກັບຫຼາຍກວ່າ 87.000 ຕື້ດົ່ງ, ຈະຖືກລະດົມທຶນຈາກສະຖາບັນສິນເຊື່ອ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງດ້ານກົດໝາຍອື່ນໆ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ty-phu-pham-nhat-vuong-cham-ky-luc-moi-20251209070600841.htm