ຢູເຄຣນຍົກເລີກສັນຍາອາຍແກັສກັບຣັດເຊຍ.

ການຕັດສິນໃຈຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຢູເຄຣນທີ່ຈະຕັດສັນຍາຂົນສົ່ງອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກັບທັງສາມຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແຕ່ດ້ວຍເຫດຜົນຫຍັງ Kyiv ຈຶ່ງຍັງຄົງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຮັກສາ "ເສັ້ນແດງ" ຂອງຕົນ?

ຢູເຄຣນໄດ້ປະກາດວ່າຈະບໍ່ຕໍ່ສັນຍາຂົນສົ່ງອາຍແກັສກັບຣັດເຊຍເມື່ອມັນໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Reuters)

ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວຮ່ວມກັບ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະໂລວາເກຍ ທ່ານ Robert Fico ໃນວັນທີ 7 ຕຸລາ ທີ່ນະຄອນຫຼວງ Kyiv, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢູເຄຣນ ທ່ານ Denys Shmyhal ໄດ້ປະກາດວ່າປະເທດຂອງທ່ານຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາສຳລັບການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ ເມື່ອສັນຍາດັ່ງກ່າວໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Shmyhal, ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດຂອງປະເທດແມ່ນເພື່ອບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດຕໍ່ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Kremlin ຂາດກຳໄລຈາກການຂາຍຂອງຕົນ.

"ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະເທດເອີຣົບທັງໝົດປະຖິ້ມນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງການເພິ່ງພາອາໄສຊັບພະຍາກອນດັ່ງກ່າວຂອງບາງປະເທດ. ແຕ່ພວກເຮົາເຊື່ອໃນການຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງສະໜອງ," Shmyhal ເນັ້ນໜັກ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2019, ບໍລິສັດພະລັງງານຂອງລັດຢູເຄຣນ Naftogaz ແລະ ບໍລິສັດອາຍແກັສຍັກໃຫຍ່ Gazprom ຂອງຣັດເຊຍໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ. ພາຍໃຕ້ສັນຍາສະບັບນີ້, ຢູເຄຣນຈະຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍ 40 ຕື້ແມັດກ້ອນຕໍ່ປີລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະ 2024. ນີ້ແມ່ນສັນຍາການຄ້າດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອລະຫວ່າງສອງປະເທດ ແລະ ກຳນົດຈະໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

"ອາການເຈັບຫົວ" ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ

ການສະໜອງອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍໄປຍັງເອີຣົບຜ່ານຢູເຄຣນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ຣັດເຊຍໄດ້ຂົນສົ່ງອາຍແກັສປະມານ 15 ຕື້ແມັດກ້ອນ (bcm) ຜ່ານຢູເຄຣນໃນປີ 2023 - ພຽງແຕ່ 8% ຂອງປະລິມານອາຍແກັສສູງສຸດຂອງ Kremlin ໄປຍັງທະວີບຜ່ານເສັ້ນທາງຕ່າງໆໃນປີ 2018-2019.

ມົສກູໄດ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງສະຕະວັດເພື່ອສ້າງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດອາຍແກັສຂອງຕົນໃນເອີຣົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ: ນໍເວ, ສະຫະລັດ ແລະ ກາຕາ ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດຕົວການປະຕິບັດງານ ທາງທະຫານ ພິເສດໃນຢູເຄຣນໃນປີ 2022. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ຣັດເຊຍຂົນສົ່ງອາຍແກັສທຳມະຊາດໄປເອີຣົບຜ່ານທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ Urengoy-Pomary-Uzhgorod. ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວຖືກຂົນສົ່ງຈາກ Siberia ຜ່ານເມືອງ Sudzha - ປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງກອງກຳລັງທະຫານຢູເຄຣນ - ໃນພາກພື້ນ Kursk ຂອງຣັດເຊຍ. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ອາຍແກັສຍັງສືບຕໍ່ຜ່ານຢູເຄຣນໄປຫາສະໂລວາເກຍ.

ໃນປະເທດສະໂລວາເກຍ, ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສສາຂາໄປສູ່ສາທາລະນະລັດເຊັກ ແລະ ອອສເຕຣຍ.

ປັດຈຸບັນ, ອອສເຕຣຍຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານຢູເຄຣນ, ໃນຂະນະທີ່ຣັດເຊຍກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການນຳເຂົ້າອາຍແກັສຂອງຮັງກາຣີ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະໂລວາເກຍຊື້ອາຍແກັສປະມານ 3 ຕື້ແມັດກ້ອນຈາກບໍລິສັດພະລັງງານຍັກໃຫຍ່ຂອງຣັດເຊຍ Gazprom ໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາທາລະນະລັດເຊັກໄດ້ຕັດການນຳເຂົ້າອາຍແກັສຈາກມົສກູເກືອບທັງໝົດໃນປີກາຍນີ້.

ລາຄາອາຍແກັສໃນກຸ່ມ 27 ສະມາຊິກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ, ຍ້ອນວ່າມົສກູໄດ້ຕັດການສະໜອງໃຫ້ເອີຣົບເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ມາດຕະການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານທາງທະຫານພິເສດຂອງຕົນ. ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພໍ່ຄ້າ EU, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານີ້ບໍ່น่าຈະເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກເມື່ອສັນຍາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນໝົດອາຍຸ, ຍ້ອນວ່າປະລິມານອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານເອີຣົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພໍສົມຄວນ ແລະ ພາກພື້ນໄດ້ກຽມພ້ອມແລ້ວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ສັງເກດການບາງຄົນສັງເກດເຫັນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍທີ່ຂົນສົ່ງໄປເອີຣົບຜ່ານຢູເຄຣນບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເປັນ "ອາການເຈັບຫົວ" ສຳລັບພາກພື້ນ. ຫຼາຍສະມາຊິກ, ເຊັ່ນຝຣັ່ງ ແລະ ເຢຍລະມັນ, ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຊື້ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ສຳລັບສະໂລວາເກຍ, ຮັງກາຣີ, ແລະ ອອສເຕຣຍ - ບັນດາປະເທດທີ່ມີສາຍພົວພັນໃກ້ຊິດກັບມົສກູ - ບັນຫານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍດາຍ.

ບັນດາປະເທດທີ່ຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສທຳມະຊາດຈາກຣັດເຊຍໂຕ້ຖຽງວ່າມັນເປັນທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ "ລາຄາບໍ່ແພງ" ທີ່ສຸດ.

ທ່ານ James Hill, ຊີອີໂອຂອງ MCF Energy (ການາດາ), ໄດ້ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າຫານຂອງຢູເຄຣນ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຕໍ່ເອີຣົບ. ການສະໜອງອາຍແກັສຂອງເອີຣົບ "ອາດຈະຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ."

ອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA) ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການຢຸດການຂົນສົ່ງຂອງຢູເຄຣນຈະບັງຄັບໃຫ້ເອີຣົບຕ້ອງເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນສຳຮອງ ແລະ ແຫຼ່ງສະໜອງທາງເລືອກອື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນສຳຮອງເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລາຄາອາຍແກັສຂອງ EU ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ, ຍ້ອນວ່າຣັດເຊຍໄດ້ຕັດການສະໜອງໃຫ້ເອີຣົບເພື່ອແກ້ແຄ້ນຕໍ່ມາດຕະການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານທາງທະຫານພິເສດຂອງຕົນ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Reuters)

ການໂຈມຕີທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຣັດເຊຍບໍ?

ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງ Reuters , ຣັດເຊຍໄດ້ຮັບເງິນຫຼາຍກວ່າ 3 ຕື້ໂດລາຈາກການຂາຍອາຍແກັສທຳມະຊາດໃຫ້ແກ່ຢູເຄຣນໂດຍອີງໃສ່ລາຄາອາຍແກັສສະເລ່ຍ 200 ໂດລາຕໍ່ 1,000 ແມັດກ້ອນ.

ທ່ານ James Hil ຍັງໄດ້ກ່າວອີກວ່າ ຖ້າ Kyiv ຕັດສິນໃຈຍົກເລີກສັນຍາການຄ້າສຸດທ້າຍກັບມົສກູ, Gazprom ຈະສູນເສຍລາຍຮັບເກືອບ 7 ຕື້ໂດລາຈາກສັນຍາດັ່ງກ່າວ. ນີ້ຈະເປັນການກະທົບກະເທືອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະເທດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ໂຄສົກຂອງວັງ Kremlin, Dmitry Peskov ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າປະເທດມີແຜນການທີ່ຈະຈັດການກັບການລົບກວນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຖ້າສັນຍາບໍ່ໄດ້ຮັບການຕໍ່ອາຍຸ.

"ຖ້າຢູເຄຣນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ, ສິ່ງນີ້ຈະເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບ, ຜູ້ທີ່ຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍໃນປະລິມານຫຼາຍໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ລາຄາຖືກກວ່າອາຍແກັສຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະຈາກສະຫະລັດ," Dmitry Peskov ຢືນຢັນ.

ມົສກູຍັງໄດ້ລະບຸຄວາມພ້ອມຂອງຕົນທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸຂໍ້ຕົກລົງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ Kyiv ໄດ້ຢືນຢັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າຈະບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ.

ຢູເຄຣນຢືນຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນ "ເສັ້ນສີແດງ" ຂອງຕົນ.

ກ່ຽວກັບຢູເຄຣນ, Bloomberg ລາຍງານວ່າຄວາມເປັນຈິງທີ່ຂົມຂື່ນສຳລັບ Kyiv ແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຕໍ່ສັນຍາຂົນສົ່ງອາຍແກັສຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາເຮັດ.

ທາງດ້ານການເງິນ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ Mykhailo Svyshcho, ນັກວິເຄາະທີ່ ExPro Consulting ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Kyiv, ຢູເຄຣນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍເຖິງ 800 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີຈາກຄ່າຂົນສົ່ງ.

ອີງຕາມ AFP, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູເຄຣນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຮັກສາເຄືອຂ່າຍນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ຍັງຍຶດໝັ້ນ "ເສັ້ນແດງ" ຂອງຕົນກັບຣັດເຊຍຢ່າງໜັກແໜ້ນ.

ປະທານາທິບໍດີ Volodymyr Zelenskiy ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈະຍົກເວັ້ນຣັດເຊຍອອກຈາກເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດເພື່ອຕັດກະແສເງິນໄປຫາ Kremlin. ແທນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ, Kyiv ພວມຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທາງເລືອກອື່ນ.

ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງກັບປະເທດ Azerbaijan - ປະເທດທີ່ປະຈຸບັນສະໜອງອາຍແກັສໃຫ້ແກ່ແປດປະເທດໃນເອີຣົບ. ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ສະເໜີທີ່ແນ່ນອນໃດໆຈາກພໍ່ຄ້າເພື່ອປຶກສາຫາລື.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສັນຍາໃໝ່, ການຜະລິດອາຍແກັສຂອງອາເຊີໄບຈັນຍັງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນໄລຍະສັ້ນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສົມດຸນທີ່ໃກ້ຊິດ ລະຫວ່າງການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ , ການສູນເສຍເສັ້ນທາງຜ່ານຢູເຄຣນເກືອບແນ່ນອນວ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜັນຜວນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຢູເຄຣນຈະ "ປ່ຽນທິດທາງ" ໃນເດືອນທີ່ເຫຼືອຂອງປີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບຕົນເອງ, ເອີຣົບ ແລະ ຣັດເຊຍບໍ?

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html