ຢູເຄຣນຕັດສັນຍາອາຍແກສກັບຣັດເຊຍ

ການຕັດສິນໃຈຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຢູແກຼນທີ່ຈະຕັດສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ທັງສາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນຫຍັງ Kiev ຈຶ່ງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຮັກສາ "ເສັ້ນສີແດງ"?

ຢູແກຼນປະກາດວ່າຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍເມື່ອໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024. (ແຫຼ່ງຂ່າວ: Reuters)

ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວຮ່ວມກັບ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະໂລວາເກຍ Robert Fico ເມື່ອວັນທີ 7 ຕຸລາ ຢູ່ Kiev, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢູແກຼນ Denys Shmyhal ປະກາດວ່າ ປະເທດຂອງທ່ານ ຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສລັດເຊຍ ເມື່ອສັນຍາຈະໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Shmyhal ແລ້ວ, ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດຂອງປະເທດແມ່ນວາງມາດຕະການລົງໂທດກ່ຽວກັບອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ, ເຮັດໃຫ້ວັງ Kremlin ຂາດກຳໄລຈາກການຂາຍສິນຄ້ານີ້.

"ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະເທດເອີຣົບທັງຫມົດປະຖິ້ມນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງການເອື່ອຍອີງຂອງບາງປະເທດໃນຊັບພະຍາກອນດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ພວກເຮົາເຊື່ອໃນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແຫຼ່ງສະຫນອງ," ທ່ານ Shmyhal ເນັ້ນຫນັກ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2019, ບໍລິສັດພະລັງງານຂອງລັດ Naftogaz ຂອງ Ukraine ແລະ Gazprom ຂອງລັດເຊຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ. ຕາມສັນຍາ, ຢູແກຼນ ຈະຂົນສົ່ງອາຍແກັສຣັດເຊຍ 40 ຕື້ແມັດກ້ອນຕໍ່ປີໃນລະຫວ່າງປີ 2021 ຫາ 2024. ນີ້ແມ່ນສັນຍາການຄ້າດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ ແລະ ກຳນົດຈະໝົດອາຍຸໃນທ້າຍປີ 2024.

"ເຈັບຫົວ" ຂອງ EU

ການສະຫນອງອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍໃຫ້ແກ່ເອີຣົບຜ່ານຢູເຄລນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ຣັດເຊຍຄາດວ່າຈະສົ່ງອາຍແກັສປະມານ 15 ຕື້ແມັດກ້ອນ (bcm) ຜ່ານຢູເຄລນໃນປີ 2023 - ພຽງແຕ່ 8% ຂອງການຈັດສົ່ງອາຍແກັສສູງສຸດຂອງວັງ Kremlin ໄປຍັງທະວີບໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງຕ່າງໆໃນປີ 2018-2019.

ມົສກູ ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງສັດຕະວັດເພື່ອສ້າງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດອາຍແກັສຂອງຕົນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ແຕ່ໄດ້ສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ນໍເວ, ສະຫະລັດ ແລະກາຕາ ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຊກແຊງ ທາງທະຫານ ໃນຢູເຄຣນໃນປີ 2022. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຕັດການເພິ່ງພາອາໄສອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ.

ຣັດເຊຍສົ່ງອາຍແກສຂອງຕົນໄປຍັງເອີລົບໂດຍຜ່ານທໍ່ Urengoy-Pomary-Uzhgorod. ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວຖືກຂົນສົ່ງຈາກ Siberia ຜ່ານເມືອງ Sudzha - ປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງກໍາລັງທະຫານຂອງອູແກຣນ - ໃນເຂດ Kursk ຂອງລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວໄຫຼຜ່ານຢູເຄລນໄປຫາສະໂລວາເກຍ.

ໃນສະໂລວາເກຍ, ທໍ່ອາຍແກັສໄດ້ແຍກອອກເປັນສາຂາໄປສາທາລະນະລັດເຊັກແລະອອສເຕີຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ອອສເຕີຍຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນຜ່ານຢູເຄລນ, ໃນຂະນະທີ່ລັດເຊຍກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການນໍາເຂົ້າອາຍແກັສຂອງຮັງກາຣີ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Slovakia ຊື້ປະມານ 3 bcm ຂອງອາຍແກັສຈາກຍັກໃຫຍ່ພະລັງງານລັດເຊຍ Gazprom ໃນແຕ່ລະປີ, ຍັງກວມເອົາປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນ. ສາທາລະນະລັດເຊັກເກືອບຈະຕັດການນໍາເຂົ້າອາຍແກັສຈາກມອດໂກໃນປີກາຍນີ້.

ລາຄາອາຍແກັສໃນກຸ່ມສະມາຊິກ 27 ປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ບັນລຸລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ, ຍ້ອນວ່າ Moscow ໄດ້ຕັດການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເອີຣົບເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລົງໂທດຕໍ່ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານ. ການເພີ່ມຂຶ້ນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກຖ້າຂໍ້ຕົກລົງການຜ່ານແດນຣັດເຊຍ-ຢູແກຼນໝົດອາຍຸ, ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ແລະຜູ້ຄ້າຂອງສະຫະພາບເອີລົບກ່າວວ່າ, ເພາະວ່າປະລິມານອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານເອີລົບແມ່ນໜ້ອຍ, ແລະພາກພື້ນໄດ້ກະກຽມ.

ແນວໃດກໍດີ, ນັກສັງເກດການບາງຄົນໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ເຖິງວ່າປະລິມານອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍທີ່ສົ່ງໄປຍັງເອີລົບຜ່ານອູແກຣນບໍ່ຫຼາຍປານໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ “ເຈັບຫົວ” ໃນພາກພື້ນ. ສະມາຊິກຫຼາຍຄົນເຊັ່ນ: ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຊື້ອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ, ແຕ່ສໍາລັບສະໂລວາເກຍ, ຮັງກາຣີແລະອອສເຕີຍ - ປະເທດທີ່ມີສາຍພົວພັນໃກ້ຊິດກັບມອດໂກ - ບັນຫາແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ.

ບັນດາປະເທດທີ່ຍັງໄດ້ຮັບອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍ ກ່າວວ່າ ມັນເປັນນໍ້າມັນທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ສຸດ.

James Hill, CEO ຂອງ MCF Energy (ການາດາ), ຢືນຢັນວ່ານີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກ້າຫານຂອງຢູເຄລນແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ເອີຣົບ. ການສະຫນອງອາຍແກັສຂອງເອີຣົບ "ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງ".

ອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA) ຍັງພົບວ່າການສິ້ນສຸດການຂົນສົ່ງຂອງຢູເຄລນຈະບັງຄັບໃຫ້ເອີຣົບຕ້ອງອີງໃສ່ການສະຫງວນແລະການສະຫນອງທາງເລືອກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG), ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສະຫງວນເພີ່ມເຕີມ.

'Từ mặt' Nga, EU tính kế dài hạn, 'vua khí đốt' Tây Âu nhập cuộc chơi. (Nguồn: Reuters)

ລາຄາອາຍແກັສຂອງ EU ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022, ບັນລຸລະດັບສູງເປັນປະຫວັດການ, ຍ້ອນວ່າລັດເຊຍຕັດການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເອີຣົບເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານທາງທະຫານພິເສດ. (ທີ່ມາ: Reuters)

ຄວາມເສຍຫາຍອັນໜັກໜ່ວງຕໍ່ລັດເຊຍ?

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງ Reuters , ຣັດເຊຍມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ຕື້ໂດລາຈາກການຂາຍອາຍແກັສຜ່ານຢູແກຼນໂດຍອີງໃສ່ລາຄາອາຍແກັສສະເລ່ຍ 200 ໂດລາຕໍ່ 1,000 ແມັດກ້ອນ.

ທ່ານ James Hil ກ່າວອີກວ່າ ຖ້າ Kiev ຕັດສິນໃຈຕັດສັນຍາການຄ້າຄັ້ງສຸດທ້າຍກັບ Moscow, Gazprom ຈະສູນເສຍລາຍຮັບຈາກສັນຍານີ້ເກືອບ 7 ຕື້ USD. ນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ປະເທດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2024, ໂຄສົກວັງ Kremlin ທ່ານ Dmitry Peskov ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ປະເທດນີ້ມີແຜນຈະຮັບມືກັບບັນດາການຜັນແປຂອງອາຍແກັສໃນເມື່ອສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ.

"ຖ້າຢູເຄຣນຕັດສິນໃຈບໍ່ຂະຫຍາຍສັນຍາການຂົນສົ່ງກ໊າຊ, ນີ້ຈະເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບ, ທີ່ຍັງພ້ອມທີ່ຈະຊື້ອາຍແກັສລັດເຊຍຫຼາຍໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ລາຄາຖືກກວ່າອາຍແກັສຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະຈາກສະຫະລັດ", Dmitry Peskov ຢືນຢັນ.

ມົສກູຍັງປະກາດຄວາມພ້ອມໃນການຂະຫຍາຍຂໍ້ຕົກລົງການຜ່ານແດນ, ແຕ່ Kiev ເຄີຍເວົ້າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າຈະບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ.

ຢູເຄຣນ ຍຶດໝັ້ນ “ເສັ້ນແດງ”

ສຳລັບຢູແກຼນ, ສຳນັກຂ່າວ Bloomberg ກ່າວວ່າ, ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຂົມຂື່ນສຳລັບ Kiev ແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຂະຫຍາຍສັນຍາການຂົນສົ່ງອາຍແກສຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດ.

ທາງດ້ານການເງິນ, Ukraine ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍເຖິງ 800 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີໃນຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄາດຄະເນ Mykhailo Svyshcho, ນັກວິເຄາະຂອງ ExPro Consulting ທີ່ Kiev.

ອົງການຂ່າວ AFP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົນຢາກຮັກສາເຄືອຂ່າຍນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ ຢູແກຼນ ຍັງຄົງຮັກສາ “ເສັ້ນແດງ” ກັບຣັດເຊຍ.

ປະທານາທິບໍດີ Volodymyr Zelenskiy ໄດ້ປະຕິຍານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ຈະຕັດຣັດເຊຍອອກຈາກເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດ ເພື່ອຕັດກະແສເງິນເຂົ້າວັງ Kremlin. ແທນທີ່ຈະ, Kiev ກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ.

ປະເທດນີ້ໄດ້ຈັດການເຈລະຈາກັບອາເຊີໄບຈັນ, ປະຈຸບັນໄດ້ສະໜອງອາຍແກັສໃຫ້ 8 ປະເທດເອີຣົບ. ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຊັດເຈນຈາກພໍ່ຄ້າທີ່ຈະປຶກສາຫາລື."

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສັນຍາໃຫມ່, ການຜະລິດອາຍແກັສຂອງ Azerbaijan ຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນອາຍແກັສລັດເຊຍຢ່າງສົມບູນໃນໄລຍະສັ້ນ.

ດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານ ທົ່ວໂລກ ແລະຄວາມຕ້ອງການຍັງມີຄວາມສົມດູນກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ການສູນເສຍເສັ້ນທາງຜ່ານ Ukraine ເກືອບແນ່ນອນວ່າມີຄວາມສ່ຽງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຢູເຄຣນຈະ "ຫັນໄປ" ໃນເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຕົນເອງ, ເອີຣົບແລະລັດເຊຍບໍ?

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html