ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສາທາລະນະ ເປັນຜູ້ນຳພາໃນການຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ກົດໝາຍສະບັບນີ້ແຍກອອກຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008 ບາງສ່ວນ.
ປັດຈຸບັນ, ປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງໄດ້ຖືເອກະສານທະບຽນຍານພາຫະນະເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.
ອີງຕາມຮ່າງລະບຽບ, ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີເອກະສານສີ່ປະເພດຄື: ທະບຽນຍານພາຫະນະ, ໃບຂັບຂີ່, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງບັງຄັບ.
ໃນບັນດາເອກະສານຂ້າງເທິງນີ້, ຖ້າຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານໃດໆໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືມັນອີກ.
ສຳລັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຮ່າງລະບຽບໄດ້ກຳນົດວ່າ ຖ້າເອກະສານຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນແລ້ວ, ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໂດຍການກວດສອບຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານຕ່າງໆໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ.
ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ, ໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 32/2023 ຂອງກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ກັນຍາ) ກຳນົດວ່າເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະກວດສອບ ແລະ ປຽບທຽບຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກວດກາ, ຖ້າບັນຊີລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກສະແດງໃຫ້ເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງການປອມແປງ, ຫຼື ຖ້າບຸກຄົນ ຫຼື ອົງກອນໃດໜຶ່ງກະທຳການລະເມີດທີ່ສົມຄວນຖືກກັກຂັງຊົ່ວຄາວ, ຍົກເລີກສິດການນຳໃຊ້, ການຍຶດ, ຫຼື ການລະເມີດອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບເອກະສານ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ນຳສະເໜີເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອດຳເນີນການຕາມກົດໝາຍ.
ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງຂອງຕຳຫຼວດ ແລະ ປະຊາຊົນ, ໃບຂັບຂີ່ຫຼາຍລ້ານໃບໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນການລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ VNeID. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບການກວດສອບຂໍ້ມູນເປັນການທົດແທນການກວດສອບເອກະສານຍານພາຫະນະໂດຍກົງ.
ໃນການກ່າວເຖິງບັນຫານີ້ໃນກອງປະຊຸມສົນທະນາກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍທີ່ນຳໂດຍກະຊວງຕຳຫຼວດ, ພົນຈັດຕະວາ ຟ້າມກົງ ຫງວຽນ, ຫົວໜ້າກົມກົດໝາຍ ແລະ ການປະຕິຮູບການບໍລິຫານ ແລະ ຕຸລາການ (ກະຊວງຕຳຫຼວດ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຫັນປ່ຽນໃດໆຕ້ອງການເວລາກະກຽມ.
ການກະກຽມທີ່ທ່ານຜູ້ອຳນວຍການໄດ້ກ່າວເຖິງລວມມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຖານຂໍ້ມູນ, ການສະໜອງຄວາມຮູ້ໃຫ້ແກ່ອົງການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນແປງນິໄສຂອງຄົນ.
ສິ່ງດຽວກັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກ (ໃບສະໝັກ VNeID). ພຽງແຕ່ເມື່ອພົນລະເມືອງເຊື່ອມໂຍງເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ປ່ຽນແປງນິໄສການໃຊ້ເອກະສານເຈ້ຍ, ແລະ ເມື່ອອົງການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຄົບຊຸດ (ອຸປະກອນອ່ານ, ເຄື່ອງອ່ານບັດ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບ, ບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກຈະສາມາດທົດແທນເອກະສານແບບດັ້ງເດີມໄດ້.
ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນນີ້, ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການເປີດກວ້າງກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ພົນລະເມືອງສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສາທາລະນະ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຫັນຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສະເໜີໃຫ້ ແລະ ປ່ຽນໄປໂດຍສະໝັກໃຈ.
ທະນາຍຄວາມ ຮ່າ ກົງ ຕາມ ຈາກສະມາຄົມທະນາຍ ຄວາມຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ຈົນກວ່າຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ ຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ເອກະສານທີ່ລວມເຂົ້າໃນໃບສະໝັກ VNeID ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນການທົດແທນເອກະສານສຳເນົາແຂງ, ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຍັງຕ້ອງຖືເອກະສານເຊັ່ນ: ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ ແລະ ໃບຂັບຂີ່.
ອີງຕາມດຳລັດ 100/2019 (ເພີ່ມເຕີມໂດຍດຳລັດ 123/2021), ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເປັດ ທີ່ບໍ່ມີທະບຽນລົດ ຫຼື ມີໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບໃໝລະຫວ່າງ 100,000 ຫາ 200,000 ດົ່ງ. ຄ່າປັບໃໝຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່, ລົດໄຖນາ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)