ເປັນຫຍັງການທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດໄທຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ?

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ລາຍງານໂດຍກະຊວງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກິລາ ໄທ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2024, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມປະມານ 290,000 ຄົນມາຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທ, ຫຼຸດລົງ 5.4% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນສີ່ເດືອນທຳອິດຂອງປີ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວໄທພຽງແຕ່ 164,000 ຄົນມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມ, ຫຼຸດລົງ 18% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2023.

ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ “ທ່າອ່ຽງ ການທ່ອງທ່ຽວ ອອກນອກປະເທດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ - ລະດູຮ້ອນ 2024” ໂດຍບໍລິສັດ The Outbox (ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ ແລະ ວິເຄາະຂໍ້ມູນການທ່ອງທ່ຽວໃນຫວຽດນາມ), ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໂດຍທົ່ວໄປຍັງຄົງມີຄວາມຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ເກົາຫຼີໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ, ສິງກະໂປ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະເທດໄທ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຢູ່ ໄທ. (ພາບ: ຮວ່າງມິງ).

ໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດພາຍໃນ 12 ເດືອນຂ້າງໜ້າ, 79.7% ມີແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ 22.2% ຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດໄດ້ຈອງການເດີນທາງແລ້ວ.

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ, ໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສູງກວ່າຄົນໄທຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຄວນໃຫ້ຄວາມຄິດແກ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ.

ກັບຄືນສູ່ "ຄວາມແຕກຕ່າງ" ລະຫວ່າງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ແລະ ໄທ, ຈາກທັດສະນະຂອງທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານ Ta Huu Chien ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Sunvina ສັງເກດເຫັນວ່າການບໍລິການຂອງໄທແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຫວຽດນາມ, ຕັ້ງແຕ່ ອາຫານ ຈົນເຖິງຄວາມບັນເທີງ... ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມເປັນມືອາຊີບໃນການບໍລິການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມໃນການສື່ສານ ແລະ ການສົ່ງເສີມຂອງປະເທດໄທແມ່ນເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, "ດິນແດນແຫ່ງວັດວາອາຮາມທອງຄຳ" ຈຶ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສະເໝີ.

ພະລັງຂອງ 5F

ຕາມທ່ານ Chien, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດໄທໂດຍສະເພາະມາຍັງຫວຽດນາມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີວິທີການປະສານງານ. ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນສຳລັບການບໍລິການ, ນະໂຍບາຍການເຂົ້າເມືອງ, ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນພາສີ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ, ແລະ ລາຄາຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

“ການບໍລິການຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປະເທດໄທ, ເພື່ອສ້າງລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້, ການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງການຊື້ເຄື່ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຮັກສາກິດຈະກຳການຕະຫຼາດ ແລະ ການສົ່ງເສີມການຂາຍໄດ້,” ທ່ານ Chien ກ່າວ.

ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດໄທມີການແຂ່ງຂັນສູງຍ້ອນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງປະສົບການທີ່ມັນສະເໜີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. (ພາບ: ຮວ່າງມິງ)

ໃນທັດສະນະດຽວກັນ, ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Dai Doan Ket, ທ່ານ Le Cong Nang, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ WonderTour, ໄດ້ກ່າວວ່າ ປະເທດໄທຍັງຄົງຢູ່ໃນ 5 ປະເທດທີ່ມີລາຍໄດ້ຈາກການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດໃນໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເກີນ 63 ຕື້ໂດລາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດໃນປີ 2019, ຫວຽດນາມໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນພຽງແຕ່ປະມານ 19 ລ້ານຄົນເທົ່ານັ້ນ. ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າ, ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ມາຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທແມ່ນປະມານສອງເທົ່າຂອງຫວຽດນາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ໃນສີ່ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, ຫວຽດນາມໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວໄທ 164,000 ຄົນ ໃນຂະນະທີ່ປະເທດໄທໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ 290,000 ຄົນ.

ອີງຕາມທ່ານນາງ, ສາເຫດຂອງ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ" ນີ້ແມ່ນ, ຫນຶ່ງ, ຄວາມພະຍາຍາມໃນການສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປະເທດໄທດ້ວຍຍຸດທະສາດທີ່ສຸມໃສ່ ແລະ ງົບປະມານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນປີ 2023, ປະເທດໄທໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 93 ລ້ານໂດລາໃນການສົ່ງເສີມ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ມີຄວາມໝາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ເວທີພະລັງງານອ່ອນ 5F ຂອງຕົນ - ອາຫານ, ຮູບເງົາ, ງານບຸນ, ມວຍໄທ ແລະ ແຟຊັ່ນ. ອັນທີສອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງໃນຫວຽດນາມເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນບໍ່ສາມາດເດີນທາງໄປເມືອງທ່ອງທ່ຽວທີ່ຍາວນານໄດ້.

ລົງທຶນ 93 ລ້ານໂດລາເພື່ອຫາເງິນ 63 ຕື້ໂດລາ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນແນະນຳວ່າ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫົກເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມທະວີກິດຈະກຳສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວທີ່ແນໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການທ່ອງທ່ຽວຫາດຊາຍ. ອົງການຄຸ້ມຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ປະສານງານຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທັງດ້ານລາຄາ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ໂດຍອີງໃສ່ວິທີການທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດໄທໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. (ພາບ: ຮວ່າງມິງ)

ຕາມທ່ານ ຟ້າມຫາຍກວີງ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວອາຊີ (ATI) ແລະ ປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນຫວຽດນາມ (VCTC), ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນສຳຄັນແມ່ນຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດຈາກຫວຽດນາມໄປໄທມັກຈະລາຄາຖືກກວ່າການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດ. ປະເທດໄທເຄີຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນການອຸດໜູນທີ່ດີເລີດເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຄຽງຄູ່ກັບການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພວກເຂົາປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພັດທະນາຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເໝາະສົມກັບແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ, ສ້າງປະສົບການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ສ້າງສູນການຄ້າຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກຊັບພະຍາກອນທີ່ລົງທຶນໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ປະເທດໄທມີກິດຈະກຳທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ອຸດົມສົມບູນ, ຕັ້ງແຕ່ວັດທະນະທຳ ແລະ ອາຫານການກິນ ຈົນເຖິງທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ. ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ ແລະ ການສົ່ງເສີມການຂາຍຂອງປະເທດໄທກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງ. ພາບລວມຂອງການທ່ອງທ່ຽວໄທນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບລວມທີ່ຊັດເຈນກວ່າກ່ຽວກັບພູມສັນຖານການທ່ອງທ່ຽວໃນປະຈຸບັນຂອງຫວຽດນາມ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວມີປະສົບການຫຼາຍຢ່າງເມື່ອມາຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທ. (ພາບໂດຍ ຮວ່າງມິງ)

ຕາມທ່ານ Quynh, ຫວຽດນາມຈຳເປັນຕ້ອງລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ. ການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມມືທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດໄທແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອພັດທະນາຊຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ໜ້າສົນໃຈສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພ້ອມທັງສ້າງຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຮ່ວມກັນເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດໄທ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນສາມາດດຶງດູດໄດ້ໂດຍການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຊຸມຊົນ ແລະ ຍືນຍົງ, ເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ, ສ້າງປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດຂອງປະເທດ. ໂດຍສະເພາະ, ການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວກໍ່ເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລານີ້.

ປະຈຸບັນ, ຈີນ, ໄທ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ບັນດາປະເທດອື່ນໆ ກຳລັງຈັດທົວ Famtrip ຢ່າງຫ້າວຫັນ ເພື່ອດຶງດູດຕົວແທນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທຸລະກິດຫວຽດນາມ, ໂດຍສະເໜີການສະໜັບສະໜູນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, Famtrip ໄປ Chongqing ແລະ Jiuzhaigou (ຈີນ) ມີລາຄາພຽງແຕ່ 7.9 ລ້ານດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ Famtrip ໄປ Kanchanburi (ໄທ) ກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 7.9 ລ້ານດົ່ງ.

“ປະເທດໄທໃຊ້ຈ່າຍ 93 ລ້ານໂດລາໃນການສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ ແຕ່ສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ສູງເຖິງ 63 ຕື້ໂດລາ. ຫວຽດນາມມີລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 26 ຕື້ໂດລາ ແຕ່ງົບປະມານສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວມີພຽງປະມານ 2 ລ້ານໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ສະນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະທາງທຸລະກິດໂດຍລວມ, ພວກເຮົາສາມາດລົງທຶນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລາຍຮັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ບໍ?” - ທ່ານ ນາງ ແບ່ງປັນ.

"

ເມື່ອພິຈາລະນາເບິ່ງທ່າອ່ຽງໃນຊ່ວງວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ 1 ພຶດສະພາ ທີ່ຜ່ານມາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງໃນຄວາມມັກໃນການເດີນທາງ ແລະ ທາງເລືອກການທ່ອງທ່ຽວຂອງຄົນຫວຽດນາມ. ດ້ວຍລາຄາປີ້ຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເລືອກເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ ຫຼື ລົດເມ. ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນໆ,
ຄວາມມັກໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daidoanket.vn/vi-sao-du-lich-thai-lan-hut-khach-10282222.html