VinFast VF 8 Eco ແລະ Plus: ລາຄາໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນເດືອນທັນວາ 2025

VinFast VF 8 (ຊື່ໃໝ່ສຳລັບ VinFast VF e35) ປະຈຸບັນຈຳໜ່າຍໃນປະເທດຫວຽດນາມໂດຍ VinFast ໃນສອງລຸ້ນຄື: Eco ແລະ Plus. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ອັບເດດໃນເດືອນທັນວາ 2025, ລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 1.019 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ 1.199 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມຕາມລຳດັບ; ລາຄາຄາດຄະເນໃນຖະໜົນຫຼວງໃນຮ່າໂນ້ຍ/ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1.041 ຫາ 1.221 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.

ຮຸ່ນນີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດ SUV ລຸ້ນ D, ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດ SUV ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເຊັ່ນ: Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Toyota Fortuner, ແລະ Ford Everest. VinFast ລະບຸວ່າ VF 8 ທີ່ວາງຂາຍໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍ, ໄດ້ຮັບການອັບເດດໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ 2024 ດ້ວຍການປ່ຽນແປງສີພາຍນອກ ແລະ ເພີ່ມເທັກໂນໂລຢີເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ລາຄາລົດ VinFast VF 8 ລ່າສຸດ ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2025.

ລາຄາລົດ VinFast VF 8 ໃນເດືອນທັນວາ 2025 ແລະ ຈຸດທີ່ຄວນສັງເກດເມື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ້ອງຖະໜົນ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍການລາຄາ ແລະ ລາຄາປະມານສຳລັບການນຳໃຊ້ຕາມທ້ອງຖະໜົນໂດຍອີງໃສ່ແຫຼ່ງສະໜອງ. ລາຄາສຳລັບການນຳໃຊ້ຕາມທ້ອງຖະໜົນແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ລວມໂປຣໂມຊັນຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ແລະ ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ ແລະ ອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະຕົວຈິງ.

ເວີຊັນ	ລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ (ຕື້ດົ່ງ)	ຮ່າໂນ້ຍ (ຕື້ດົ່ງ)	ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ຕື້ດົ່ງ)	ແຂວງ/ນະຄອນອື່ນໆ (ຕື້ດົ່ງ)	ບໍລິຈາກ
VinFast VF 8 Eco	1,019	1,041	1,041	1,022	ແຕ່
VinFast VF 8 Plus	1,199	1,221	1,221	1,202	ແຕ່

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ VinFast ໄດ້ປະກາດຢຸດຕິນະໂຍບາຍການເຊົ່າແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2025. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດກຳລັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມແກ່ລູກຄ້າທີ່ມີລົດໄຟຟ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີແລ້ວ ໂດຍການຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍການສາກໄຟຟຣີອອກໄປອີກຫົກເດືອນ, ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2027.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມດຳລັດ 51/2025/ND-CP ທີ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ອອກໃນວັນທີ 1 ມີນາ, ລັດຖະບານ ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມການຈົດທະບຽນທັງໝົດສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີອອກໄປອີກສອງປີ, ຈົນຮອດວັນທີ 28 ກຸມພາ 2027.

ຕຳແໜ່ງຂອງ VF 8: ລົດໄຟຟ້າ D-SUV ທີ່ມີລາຍລະອຽດທີ່ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ.

ທັງສອງລຸ້ນໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ (AWD) ເຕັມເວລາພ້ອມດ້ວຍລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວດຽວ ແລະ ແບັດເຕີຣີ CATL 87.7 kWh. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ທີ່ພະລັງງານ, ແຮງບິດ, ໄລຍະທາງ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນ.

ໝວດໝູ່	VinFast VF 8 Eco	VinFast VF 8 Plus
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ	5	5
ຂະໜາດ ຍ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ)	4,750 x 1,900 x 1,660	4,750 x 1,900 x 1,660
ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ)	2,950	2,950
ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ)	175	175
ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ)	2,455	2,455
ຄວາມຈຸຂອງຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າ (ລິດ)	376	376
ຢາງລົດ, ກະບອກລໍ້	19 ນິ້ວ	20 ນິ້ວ
ພະລັງງານ (ແຮງມ້າ)	350	402
ແຮງບິດ (Nm)	500	620
ລະບົບຂັບເຄື່ອນ	ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ (AWD)	ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ (AWD)
ແບັດເຕີຣີ	CATL, 87.7 ກິໂລວັດໂມງ	CATL, 87.7 ກິໂລວັດໂມງ
ຂອບເຂດການປະຕິບັດງານ (ກິໂລແມັດ)	471	457
ສາກໄຟໄວ DC	ຕໍ່າກວ່າ 31 ນາທີ (10-70%)	ຕໍ່າກວ່າ 31 ນາທີ (10-70%)
ໜ້າຈໍບັນເທີງ	ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ	ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ
ຈຳນວນຖົງລົມນິລະໄພ	11	11
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ (ACC)	ແຕ່	ມີ

ພາສາອອກແບບ ແລະ ໂຄງສີຂອງ Dynamic Balance ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ.

VinFast VF 8 ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າມີເສັ້ນສາຍທີ່ປັບປຸງໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ພາສາການອອກແບບ "Dynamic Balance", ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອການປະສົມປະສານທີ່ກົມກຽວລະຫວ່າງຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະຄວາມແຂງແຮງ. ຂະໜາດຂອງມັນທີ່ 4,750 x 1,900 x 1,660 (ມມ) ແລະໄລຍະທາງລໍ້ທີ່ 2,950 ມມ ໃຫ້ພື້ນຖານສຳລັບຮຸ່ນ D-SUV ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບພື້ນທີ່ແລະທ່າທາງທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ດ້ານໜ້າຂອງລົດມີແຖບໄຟ LED ຮູບຕົວ V ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໂອບກອດໂລໂກ້ກາງ; ກະจังໜ້າມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍັງເນັ້ນໜັກວ່າຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂ້າງເທິງກັນຊົນໜ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມກະແສລົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີເຢັນລົງ. ຕົວລົດມີໂຄຣມຢູ່ຂອບປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ກະດານແລ່ນ; ມີລໍ້ຂະໜາດ 19-20 ນິ້ວໃຫ້ເລືອກຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.

ລົດ VF 8 ມີຫົກສີພາຍນອກຄື: ສີຂາວ Brahminy White, ສີແດງ Crimson Red, ສີເທົາ Neptune Grey, ສີດຳ Jet Black, ສີຟ້າ VinFast Blue, ສີນ້ຳຕານ Deep Ocean, ແລະ ສີສົ້ມ Sunset Orange. ສຳລັບພາຍໃນ, ລຸ້ນ Eco ມີພຽງສີດຽວເທົ່ານັ້ນຄື: ສີດຳ; ລຸ້ນ Plus ມີສອງສີຄື: ສີດຳ ແລະ ສີນ້ຳຕານ (ໃຊ້ໄດ້ກັບສີພາຍນອກສີເທົາ ແລະ ສີຟ້າ).

ຫ້ອງນັກບິນແບບ Minimalist: ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບນິເວດຊອບແວ

ພາຍໃນໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າມີຄວາມລຽບງ່າຍ, ມີໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ໃຈກາງຂອງແຜງໜ້າປັດ. ສະເປັກລະບຸໜ້າຈໍຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດລະບຸວ່າ 15.4 ນິ້ວ; ຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປແມ່ນປັດຊະຍາຂອງການລວມຫຼາຍໜ້າທີ່ໄວ້ໃນໜ້າຈໍດຽວ, ພ້ອມກັບຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ, ການຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມບັນເທີງ.

ພວງມາໄລຕັດຮູບຕົວ D, ເກຍແບບກົດປຸ່ມກົດ, ບ່ອນວາງແຂນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງພາຍໃນລົດ ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ລຸ້ນ Eco ມີເບາະໜັງປອມ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນ Plus ມີໜັງສັງເຄາະພຣີມຽມ; ລຸ້ນ Plus ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ, ຫຼັງຄາມຸງ, ໜ້າທີ່ຈື່ຈຳບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ປະຕູທ້າຍແບບໄຟຟ້າ, ແລະ ເປີດແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື.

ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ, ແຫຼ່ງຂ່າວລະບຸວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມີຕົວກອງ HEPA ພ້ອມດ້ວຍຖ່ານກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ. ລົດຍັງມີຄຸນສົມບັດການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະທີ່ອີງໃສ່ແອັບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ WiFi, ແລະແພລດຟອມ VF Connect.

ຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ ແລະ ການສ້າງ AI ຂອງ VinFast: ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນປະສົບການ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນລະບຸວ່າ VF 8 ແມ່ນໜຶ່ງໃນຮຸ່ນລົດຍົນການຄ້າທີ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາລະຫວ່າງຄົນກັບລົດ "ສະຫຼາດຂຶ້ນ ແລະ ຄ້າຍຄືກັບມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ" ຜ່ານຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງທີ່ປະສົມປະສານກັບ AI ທີ່ສ້າງສັນ. ຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນສາມາດຄົ້ນຫາ ແລະ ຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນໃນອິນເຕີເນັດເພື່ອໃຫ້ຄຳຕອບຕາມສະພາບການ, ພ້ອມທັງ "ຮຽນຮູ້" ແລະ ອັບເດດຕົວມັນເອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, VF 8 Plus ມາພ້ອມກັບຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນທີ່ໃຊ້ AI ຂອງ VinFast ແລ້ວ; ລຸ້ນ VF 8 Eco ຄາດວ່າຈະມີການເພີ່ມສິ່ງນີ້ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຜ່ານການອັບເດດຊອບແວ.

ການດໍາເນີນງານ: AWD ມາດຕະຖານ, ຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານກໍາລັງ ແລະ ໄລຍະທາງ.

VF 8 Eco ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວທີ່ມີກຳລັງ 350 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 500 ນິວຕັນແມັດ; ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ 471 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟເຕັມ. VF 8 Plus ເພີ່ມກຳລັງເປັນ 402 ແຮງມ້າ ແລະ 620 ນິວຕັນແມັດ, ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ 457 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟເຕັມ.

ທັງສອງລຸ້ນມີລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ໂໝດຂັບຂີ່ຫຼາຍແບບ, ເບຣກຈອດລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບເບຣກຖືອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດແບບຫ້າວຫັນ. ລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າແມ່ນ "ລະບົບລະງັບເອກະລາດອັດສະລິຍະ", ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງແມ່ນ "ລະບົບພວງມາໄລຫຼາຍລິ້ງ", ແລະ ທັງສອງລຸ້ນມີເບຣກແຜ່ນທີ່ມີລະບາຍອາກາດ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່: ບວກກັບລຸ້ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ADAS ຫຼາຍຂຶ້ນ.

VF 8 ມີຖົງລົມນິລະໄພ 11 ອັນໃນທັງສອງລຸ້ນ. ຊຸດຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍລະດັບຢ່າງຊັດເຈນ: ລຸ້ນ Plus ມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ (ACC), ລະບົບເຕືອນການອອກນອກເລນ, ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເລນ, ລະບົບປ່ຽນເລນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຊ່ວຍເບຣກອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະທະ, ການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫຼັງ, ລະບົບເຕືອນຄວາມງ້ວງນອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊັນເຊີໄລຍະຫ່າງທາງໜ້າ, ລະບົບເຕືອນກ່ອນການປະທະ, ລະບົບເຕືອນການຈະລາຈອນເປີດປະຕູ, ແລະ ລະບົບໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ AHB.

ທັງສອງລຸ້ນມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ABS, BA, EBD, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບຄວບຄຸມການຍຶດເກາະ, ລະບົບເຕືອນຈຸດບອດ, ກ້ອງຖອຍຫຼັງ, ກ້ອງ 360 ອົງສາ, Isofix, ແລະ ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍັງລະບຸວ່າ VF 8 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ NHTSA, Euro NCAP, ແລະ ASEAN NCAP, ພ້ອມທັງມີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ແລະ ຊຸດບໍລິການອັດສະລິຍະ VF Connect.

ການເລືອກລຸ້ນທີ່ແນະນຳໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້.

VF 8 Eco : ເໝາະສົມຖ້າທ່ານໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າ ແລະ ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານກວ່າ (471 ກິໂລແມັດ). ຄຸນສົມບັດຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນສຸມໃສ່ໜ້າທີ່ຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, HUD, ການຈັດການຍານພາຫະນະຜ່ານແອັບ, ລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ.
VF 8 Plus : ເໝາະສົມຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄຸນສົມບັດທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ (ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ, ຫຼັງຄາມຸງ, ປະຕູທ້າຍດ້ວຍໄຟຟ້າ) ແລະ ຊຸດຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ, ລວມທັງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ACC) ແລະ ຄຸນສົມບັດ ADAS ອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ: VF 8 ແມ່ນລົດ SUV ໄຟຟ້າ D-SUV ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂຶ້ນກັບນະໂຍບາຍ.

ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ AWD, ແບັດເຕີຣີ 87.7 kWh, ແລະຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, VinFast VF 8 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທິດທາງ "ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ" ໃນສ່ວນ D-SUV. ມາຮອດການອັບເດດເດືອນທັນວາ 2025, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລຸ້ນ Eco ແລະ Plus ແມ່ນຢູ່ໃນຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ໄລຍະທາງທີ່ລະບຸໄວ້, ແລະ ຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງຊຸດ ADAS.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວການທົບທວນຄືນ, VF 8 ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງຖືກວິພາກວິຈານຍ້ອນຄຸນນະພາບການຜະລິດ, ຊອບແວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ລະບົບລະງັບທີ່ອາດຈະແຂງກະດ້າງ, ແລະ ການໝົດແບັດເຕີຣີໄວໃນຄວາມໄວສູງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/vinfast-vf-8-eco-va-plus-gia-lan-banh-thang-122025-10315509.html