ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ມີໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ.

ໃນເວລາພຽງ 10 ມື້, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ, ຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນທົ່ວປະເທດກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10. ການສຳຫຼວດທີ່ດຳເນີນໃນມື້ວານນີ້ໂດຍໜັງສືພິມ Thanh Nien ກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍນໍ້າມັນລາຍໃຫຍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າທຸກຄົນຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາ "ພ້ອມແລ້ວ".

ການສະໜອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຖືກກະກຽມແລ້ວ.

ໃນວັນທີ 15 ເມສາ, ບໍລິສັດ Petrolimex Da Nang ຈຳກັດ (Petrolimex Da Nang) ໄດ້ເລີ່ມຂາຍ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ bioethanol E10 RON95-III ຢູ່ຮ້ານຄ້າສີ່ແຫ່ງຂອງຕົນໃນພື້ນທີ່. ລາຄາແມ່ນ 23,070 ດົ່ງ/ລິດ, ຕໍ່າກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາທີ່ປຽບທຽບໄດ້ 470 ດົ່ງ/ລິດ. ອີງຕາມຕົວແທນຂອງບໍລິສັດ, ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ຜະລິດຕະພັນ E10 ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນທົ່ວລະບົບໃນລັກສະນະເປັນໄລຍະ, ຄ່ອຍໆທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ ແລະ ຕອບສະໜອງແຜນການຫັນປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ bioethanol ຕາມທີ່ໄດ້ແນະນຳໂດຍລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ . Petrolimex ຍັງຈະຈັດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 RON95-III ເພື່ອສະໜອງໃຫ້ໜ່ວຍງານໃນພາກພື້ນພາກກາງຫວຽດນາມ.

ການເພີ່ມການຜະລິດເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວລົງປະມານ 10%.

ຮູບພາບ: ຫງອກເຢືອງ

ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບໍລິສັດ Petrolimex Saigon ຈຳກັດ (Petrolimex Saigon) ໄດ້ປະກາດວ່າປະຈຸບັນມີເຕັກໂນໂລຊີສອງຢ່າງໃນລະບົບປະສົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຂອງຕົນຄື: ການປະສົມໃນສາຍ ແລະ ການປະສົມໃນຖັງ. ຄາດວ່າໃນເດືອນພຶດສະພາ, Petrolimex Saigon ຈະສຳເລັດການຍົກລະດັບກຳລັງການປະສົມຢູ່ສາງນ້ຳມັນ Nha Be, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ Petrolimex ໃນພາກໃຕ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອປ່ຽນຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາໄປເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້. ມາຮອດວັນທີ 20 ເມສາ, ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມີສະຖານີນ້ຳມັນ 63 ແຫ່ງຈາກທັງໝົດ 138 ແຫ່ງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Petrolimex ກຳລັງຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10. ສຳລັບສະຖານີນ້ຳມັນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ບໍລິສັດໄດ້ກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ພັດທະນາແຜນການປ່ຽນສະພາບລະອຽດສຳລັບແຕ່ລະສະຖານີ.

ຕົວແທນຈາກບໍລິສັດນີ້ຢືນຢັນວ່າ ບໍລິສັດກຳລັງປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງ ລັດຖະບານ ຢ່າງໃກ້ຊິດສຳລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Petrolimex, ແລະ ໄດ້ກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຜນການ ແລະ ຍຸດທະສາດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມໃນການສື່ສານຜ່ານເວັບໄຊທ໌, ປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ບູດຕ່າງໆຢູ່ຮ້ານຄ້າຂອງຕົນ, ພ້ອມທັງໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບແກ່ພະນັກງານຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳລູກຄ້າກ່ຽວກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10.

"ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປະສົມ ແລະ ການຈັດຊື້ຢູ່ສາງນ້ຳມັນຍາແບ, Petrolimex Saigon ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕອບສະໜອງແຜນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເອທານອນຊີວະພາບ E10 ສຳລັບລະບົບຂອງ Petrolimex ໃນພາກໃຕ້, ລວມທັງສະຖານີນ້ຳມັນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍກົງ ແລະ ສະຖານີສິດທິພິເສດ," ຕົວແທນຈາກ Petrolimex Saigon ກ່າວ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ເລ ຈຸງຮຸ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOil), ໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນຈຸດນີ້, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໄລຍະການກະກຽມ ຫຼື ການທົດສອບອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການກຽມພ້ອມສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ. ຫຼັງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ, PVOil ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເມືອງດານັງ, ກວາງຫງາຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຍັງແຂວງ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆທົ່ວປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ໂຮງງານຜະລິດນ້ຳມັນຂອງ PVOil ກຳລັງສະໜອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດຜ່ານສະຖານີນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ 300 ແຫ່ງ, ລວມທັງສະຖານີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍກົງ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີການສະໜອງທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ ໃນເດືອນມີນາ ແລະ ຕົ້ນເດືອນເມສາ, ປະລິມານການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຍັງສືບຕໍ່ດີຂຶ້ນ.

ຜູ້ນຳຂອງ PVOil ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ໜຶ່ງໃນປັດໄຈຫຼັກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງ PVOil ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເກັບຮັກສາ. ຫຼັງຈາກໄລຍະທົດລອງ, ບໍລິສັດໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນລະບົບການປະສົມ, ການເກັບຮັກສາ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ມາຮອດເດືອນເມສາຂອງປີນີ້, PVOil ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຈຳນວນ 13 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ, ລວມທັງ 6 ແຫ່ງທີ່ສາມາດປະສົມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 RON95 ແລະ E5 RON92 ໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນພ້ອມໆກັນໂດຍໃຊ້ວິທີການປະສົມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ດຳເນີນງານຄຽງຄູ່ກັນ.

ປະຈຸບັນ, ກຳລັງການຜະລິດຂອງ PVOil ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 300,000 ລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ ສຳລັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 RON95 ແລະ E5 RON92. PVOil ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເປັນເກືອບ 400,000 ລູກບາດກ້ອນ/ເດືອນ ພາຍໃນທ້າຍປີນີ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ເມື່ອມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ກຳລັງການຜະລິດເກັບຮັກສາວັດຖຸດິບເອທານອນ (E100) ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40,000 ລູກບາດກ້ອນ, ຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ແກ່ລະບົບສາງທົ່ວປະເທດ. "ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາ, ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການລະບົບການຈຳໜ່າຍພາຍໃນຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງພ້ອມທີ່ຈະສະໜອງຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການ," ຕົວແທນຂອງ PVOil ກ່າວຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ດຣ. ດ່າວຢຸຍແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາ (ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ), ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ກະຊວງໄດ້ດໍາເນີນການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດເພື່ອເລັ່ງການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ກ່ອນກໍານົດ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຈໍາໜ່າຍລາຍໃຫຍ່ທັງສອງຄື Petrolimex ແລະ PVOil - ເຊິ່ງກວມເອົາເຖິງ 75% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດນໍ້າມັນຂອງຫວຽດນາມ - ພ້ອມທີ່ຈະຈໍາໜ່າຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເດືອນເມສາ ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ຕະຫຼອດການຈໍາໜ່າຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2025 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, PVOil ແລະ Petrolimex ເກືອບບໍ່ໄດ້ຮັບການຮ້ອງຮຽນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຍັງຢູ່ທີ່ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະສານປະກອບອິນຊີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນໃນປະຈຸບັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດໂດຍກົງແກ່ຜູ້ໃຊ້.

ຮອງສາດສະດາຈານ ຟ້າມ ຫືວ ຕວຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ (ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຮ່າໂນ້ຍ)

ລົດປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້?

ຂ່າວທີ່ວ່າ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຈະມາແທນນໍ້າມັນແອັດຊັງ A95 ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສິ້ນເຊີງຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນສົງໄສ. ທ່ານ ເຈືອງ ຫງອກ ຕຽນ, ອາຍຸ 55 ປີ, ອາໄສຢູ່ບ້ານ ແທ່ງລອກ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ໄດ້ຖາມວ່າ: "ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍມີ 5 ຄົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກ, ແລະລົດຈັກແມ່ນລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍໃຊ້ລົດ Dream, ແລະລູກສາວຂອງຂ້ອຍໃຊ້ລົດ Vision ໃໝ່. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນຊີວະພາບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນທາງໃດທາງໜຶ່ງບໍ?"

ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈະທົດແທນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ຮູບພາບ: ເຍິດທິ້ງ

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເລີຍ, ອາໄສຢູ່ເມືອງອີຫນິງ (ແຂວງດັກລັກ), ຍັງສົງໄສວ່າ: "ຂ້ອຍເຮັດວຽກກະສິກຳ ແລະ ມັກໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ A95 ສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ ແລະ ລົດກະສິກອນ. ນີ້ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມທົນທານສູງສຸດຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ. ຖ້ານໍ້າມັນແອັດຊັງ A95 ຖືກຍົກເລີກ ແລະ ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ຫຼື E10, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ? ຕະຫຼາດທີ່ສະເໜີນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 ແລະ E10 ເທົ່ານັ້ນຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະ ຖ້າອຸປະກອນເສຍຫາຍເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນຊີວະພາບ, ມີໃຜຈະຊົດເຊີຍການສູນເສຍບໍ?"

ໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ບັນຫານີ້, ທ່ານ Nguyen Minh Dong, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກລົດຍົນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ເອທານອນໃນ E10 ແມ່ນຜະລິດຈາກເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເຊັ່ນ: ອ້ອຍ, ມັນຕົ້ນ, ແລະ ສາລີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບອອກເຕນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະ HC ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເມື່ອທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ. ບໍ່ເໝືອນກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວທຳມະດາ, ເອທານອນຖືກຖືວ່າເປັນກາງກາກບອນເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການເຕີບໃຫຍ່, ພືດດູດຊຶມ CO2 ຫຼາຍກ່ວາທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຜົາໄໝ້. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ແຕ່ມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍຄືການເລັ່ງໜ້ອຍລົງ ແລະ ຮອບຊ້າລົງ. ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ຫຼາຍປະເທດອື່ນໆ, ການນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10 ຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຽງຄູ່ກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະເພດແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ A95 ແລະ A98 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2011. "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ຮັກສາຕົວເລືອກເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີທາງເລືອກ. ປະຈຸບັນ, E10 ມີລາຄາຖືກກວ່າ A95, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ໜ້າສົນໃຈພຽງພໍ. ຖ້າເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບລາຄາຖືກກວ່າ 10%, ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າປະຊາຊົນຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ E10 ໂດຍອັດຕະໂນມັດ," ທ່ານ Dong ແນະນຳ.

ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈະທົດແທນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ລົດຈັກລຸ້ນເກົ່າບາງລຸ້ນທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2010 ແມ່ນບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດຈັກລຸ້ນໃໝ່, ສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຖີບເກຍຄູ່ມືທີ່ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍໂດຍ Honda, Yamaha, Piaggio ແລະອື່ນໆ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້. ສຳລັບລົດยนต์, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດພາຍໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ ມີຄຳແນະນຳທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ເລ ຈຸງຕິ້ງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຍັງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ໃນຫຼາຍປະເທດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ບຣາຊິນ, ແລະ ໄທ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ແມ່ນແຕ່ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນ E15 ຫຼື E20 ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ເພາະມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ; ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເພື່ອການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດແກ່ປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ Pham Huu Tuyen, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ (ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍ), ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ໜຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນວ່າ ເອທານອນມີຄ່າຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການທົດສອບ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ສຳຄັນ ແລະ ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍດ້ວຍປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ທີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອໃຊ້ E10 ແມ່ນເກືອບເທົ່າກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ແລະ ໃນບາງກໍລະນີກໍ່ດີຂຶ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງ E10 ຍັງຢູ່ໃນປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະ ສານປະກອບອິນຊີທີ່ບໍ່ເຜົາໄໝ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນໃນປະຈຸບັນ, ລາຄານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ມັກຈະຕໍ່າກວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ເຊິ່ງນຳຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດໂດຍກົງມາສູ່ຜູ້ໃຊ້."

ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນໄລຍະຍາວ.

ທ່າມກາງຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕາເວັນອອກກາງ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນພາສີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສະໜອງເງິນລ່ວງໜ້າໃຫ້ແກ່ກອງທຶນຮັກສາສະຖຽນລະພາບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງໄວວາ ແລະ ຮັກສາລະດັບທີ່ຕໍ່າກວ່າປະເທດອື່ນໆໃນພາກພື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດພະລັງງານໂລກ, ການຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງສະໜອງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ແລະ ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຖືວ່າເປັນນະໂຍບາຍທີ່ດີ, ຍາວນານ, ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ Mai Tuan Dat, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ປິໂຕຣເຄມີຫວຽດນາມ (BSR), ໄດ້ກ່າວວ່າ ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກທັດສະນະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕະຫຼາດເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນ ແລະ ລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າພາຍໃນປະເທດ, ຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດວັດຖຸດິບ ແລະ ເອທານອນ ຈົນເຖິງການປະສົມ ແລະ ການຈຳໜ່າຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເສີມສ້າງການເພິ່ງພາຕົນເອງຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ມີ 12 ທຸລະກິດທີ່ໄດ້ລົງທຶນໃນລະບົບການປະສົມ, ແຕ່ມີພຽງ 3 ທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສຳລັບການປະສົມນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10. ອີງຕາມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ໃນເມື່ອກ່ອນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງສາມບັນຫາຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈຳເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງມີການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານເຕັກນິກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕາມການເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຍານພາຫະນະໃໝ່ທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ໃນຫວຽດນາມຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5, ດັ່ງນັ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້. ການເລືອກ ແລະ ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ອັນທີສອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເສີມສ້າງຄວາມພະຍາຍາມປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ, ກົມ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກຢ່າງທັນການສຳລັບທຸລະກິດຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດ, ການປະສົມ, ການໄຫຼວຽນ, ຈົນເຖິງການແຈກຢາຍ. ອັນທີສາມ, ການສື່ສານ ແລະ ການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີວິທະຍາສາດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສົ່ງເສີມຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມທາງສັງຄົມ.

ໃນສະພາບການທີ່ຫວຽດນາມກຳລັງມຸ່ງໄປສູ່ການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກ ແລະ ການສຸມໃສ່ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນ ເທືອງ ລ່າງ (ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ) ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຍຸດທະສາດການປັບໂຄງສ້າງພະລັງງານຂອງຫວຽດນາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນປ່ຽນນີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຍັງອາໄສວັດຖຸດິບເອທານອນທີ່ນຳເຂົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. "ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງໃນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ພວກເຮົາຕ້ອງການນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດລົງທຶນ ແລະ ຫັນປ່ຽນຢ່າງກ້າຫານ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາການຍົກເວັ້ນພາສີໃນໄລຍະຫ້າປີທຳອິດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນອັດຕາດອກເບ້ຍພິເສດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການອຸດໜູນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຈຳເປັນ. ອັນທີສາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງການສິ່ງຈູງໃຈກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດິນຂອງທຸລະກິດ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ ແລະ ການແຈກຢາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ," ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນ ເທືອງ ລ່າງ ໄດ້ສະເໜີ.

ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາທາງເລືອກສຳລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E15, E20, ຫຼື ນໍ້າມັນແອັດຊັງຊັ້ນສູງ.

ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ; ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E15, E20, ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນ. ໃນທົ່ວໂລກ, ບັນດາປະເທດອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ໄດ້ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1980 ແລະ ປະຈຸບັນໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E85. ຟີລິບປິນ ແລະ ໄທ ກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E15 ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍມີແຜນທີ່ຈະຍົກລະດັບເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E20 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026.

ດຣ. ດ່າວຢຸຍແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາ (ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ)

ນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ສຳຄັນ, ຄ້າຍຄືກັບການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະ ພວກເຮົາມີນະໂຍບາຍຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ທີ່ຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ. ໃນຂອບການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການບັນລຸຄວາມພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງໃນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການສ້າງອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານໃນຂະແໜງພະລັງງານ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/xang-sinh-hoc-e10-da-san-ready-185260420224231387.htm