ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ​ກັນ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ

ແຂວງ ໄຕນິງ ແມ່ນປະຕູສູ່ແລວເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຕິດພັນກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ດ້ວຍ​ທ່າ​ທີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ, ​ແຂວງ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຈຸ​ບັນ ​ແມ່ນ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ​ແລະ ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ.

ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ ​ກໍ່ສ້າງ ​ເຈີ່ນ​ຮົ່ງ​ມິນ (​ແຖວ​ໜ້າ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ​ທີ 2) ກວດກາ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ 3 ວົງ​ແຫວນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ແຂວງ.

ບຸກທະລຸຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກແຂວງ ໄລຍະ 2020-2025 ໄດ້ກຳນົດໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດຂອງແຂວງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ ຄື: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ບຸລິມະສິດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກແຂວງ ໄລຍະ 2020-2025, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນເຂົ້າໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ສູງ, ປະກອບສ່ວນຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນດີງາມ.

ດ້ວຍ​ທິດ​ພັດທະນາ​ການ​ຄົມມະນາຄົມ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ​ແຕ່​ຕົ້ນ​ມາ, ​ແຂວງ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ລົງທຶນ​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຄົມມະນາຄົມ​ສຳຄັນ, ​ໂຄງການ​ຄົມມະນາຄົມ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແລະ ບັນດາ​ແຂວງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຢ່າງ​ສະດວກ, ຍູ້​ແຮງ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ພາກ​ພື້ນ, ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ຂໍ້​ຂັດ​ແຍ່ງ​ໃນ​ລະບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ພື້ນຖານ ​ໂຄງ ​ລ່າງ... ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ແຂວງ​. ພິ​ເສດ, ແຂວງ​ໄດ້​ກຳນົດ 8 ​ໂຄງການ​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ມະຕິ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ພັກ​ແຂວງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ​ເມືອງ​ເຕີນ​ອານ, ​ເສັ້ນທາງ​ແຂວງ (DT) 830E, DT827E, ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ສາກົນ​ເຕີນ​ນາມ, ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ N8-787B-789, ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ຈູງ ຈາກ DT781 ຫາ 30/4 ຖະ​ໜົນ​ຕາ​ແສງ​ແທ໋ນ​ເຕິ​ງ ​ແລະ ຖະໜົນ Cach. ສຳລັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ມົກ​ບ່າ, ​ແຕ່​ຜ່ານ​ແຂວງ ​ໄຕ​ນິງ.

ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເປັນ​ໄລຍະ​ໜຶ່ງ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ໄດ້​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້, ​ເປີດ​ກ້ວາງ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ. ພິເສດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນເມືອງ ເຕີນອານ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍເດືອນ ທັນວາ 2023 ໂດຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ຈຸດເມຶອງຝູ, ຈຸດສິ້ນສຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 – DT833, ມີຄວາມຍາວເກືອບ 23 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍັງເປັນການຊຸກຍູ້ສົ່ງຜົນກະທົບດ້ານບວກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼວງ – 1 ມີຄວາມດັນ ແລະ ຄວາມສຳຄັນທາງຫຼວງອີກດ້ວຍ. ແລວ​ທາງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ພາກ​ພື້ນ.

ເສັ້ນທາງ 830E ຂອງແຂວງແມ່ນກໍາລັງສຸມໃສ່ໃຫ້ສໍາເລັດ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມັນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນປີ 2026.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ DT830E, ເຖິງວ່າ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ພວມ​ເລັ່ງ​ກໍ່ສ້າງ 4 ​ໂຄງການ​ຄືບ​ໜ້າ​ເຖິງ 37-56% ​ເພື່ອ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໃນ​ປີ 2026. Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc ​ເຖິງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ ​ລອງ​ອານ ​ແລະ ​ເປີດ​ກ້ວາງ​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຕົວ​ເມືອງ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: DT827E, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນເຕີນນາມ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ N8 787B-789 ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ພິ​ເສດ, ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ສາກົນ ​ເຕີນ​ນາມ ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ​ແລະ ກຳປູ​ເຈຍ.

ພ້ອມ​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ, ​ແຂວງ​ຍັງ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ບຸກທະລຸ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ​ເພື່ອ​ລະດົມ​ທຸກ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ບັນດາ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ສຳຄັນ 8 ​ໂຄງການ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ໂຄງການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ DT824 ຈາກ​ຕາ​ແສງ ​ໄຕ​ມອດ ​ໄປ​ຮອດ​ຂົວ​ຫ້ວຍ​ຮຶງ-​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 62 ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ຮ່ວາງ​ຮ່ວາ - ບິ່ງ​ຈ່າງ ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ.

ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ສົມບູນ​ແບບ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ລອງ​ອານ​ແລ້ວ, ນອກຈາກ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ສຳຄັນ​ແລ້ວ, ​ແຂວງ​ຍັງ​ໄດ້​ຕັ້ງໜ້າ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ວຽກ​ງານ​ຈະລາຈອນ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຊາດ​ຄື: ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ 3 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ 4 ວົງ​ແຫວນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ 3 ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ, ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ​ແລະ ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແຂວງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ລອງ​ອານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຮຸ່ງ ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ 3 ​ເສັ້ນ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 6,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 2 ​ໂຄງການ​ປະກອບ​ດ້ວຍ 3 ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 4.100 ຕື້​ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 2 ປີ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສະເລ່ຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 3 ຊອງ ບັນລຸເກືອບ 80% ຂອງມູນຄ່າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ພາກສ່ວນທາງດ່ວນສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2025 ແລະ ສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດໃນປີ 2026.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນເສັ້ນທາງເລກ 4 ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ກະກຽມບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍໄວເມື່ອລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິ. ສະເພາະແຂວງໄດ້ກຳນົດເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 7 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 75 ເຮັກຕາ, ວາງແຜນຈັດສັນປະມານ 3.371 ຫລັງ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການ. ​ໂຄງການ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ 4 ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 160 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຜ່ານ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ, ​ໄຕ​ນິງ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 120.400 ຕື້​ດົ່ງ.

ສ່ວນ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ດຽວ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 78,3 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ທາງ​ຜ່ານ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ 3,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ ດ້ວຍ​ຂະໜາດ​ຂອງ​ໄລຍະ​ທີ່​ສຳ​ເລັດ​ເຖິງ 8 ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ, ຂະໜາດ​ໄລຍະ 1 ​ແມ່ນ 4 ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ຄົບ​ຖ້ວນ. ສົມທົບກັບເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງເລກ 4 ຈະເປັນໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຂອງແຂວງ, ມີບົດບາດເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ສ້າງຕາໜ່າງການສັນຈອນໄປມາຫາສູ່ກັນ ແລະ ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຂອງແຂວງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເປີດກ້ວາງການພັດທະນາ ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແຂວງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ລອງ​ອານ ຢືນຢັນ​ວ່າ: “​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ທີ່​ສຳຄັນ ​ແລະ ບຸກທະລຸ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ, ຈະ​ສ້າງ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ​ໃຫ້​ນັບ​ມື້​ນັບ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ, ທັນ​ສະ​ໄໝ, ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ລະຫວ່າງ​ແຂວງ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຢ່າງ​ສະດວກ​ສະບາຍ, ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ, ປະກອບສ່ວນ​ປະຕິບັດ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ.

“ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ບຸກທະລຸຈະສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງແຂວງ, ການເຊື່ອມຈອດພາຍໃນແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນຢ່າງສະດວກ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດເປົ້າໝາຍກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ ແລະ ປະຕູການຄ້າສາກົນຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກ ແລະ ທົ່ວປະເທດ”.

ເນດມິນ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html