ກໍ່ສ້າງຮ່ວາງບິ່ງໄດ້ກຳໄລ; ACV ໄດ້ກໍາໄລໃຫຍ່; Vietjet ຮ່ວມມືກັບ OpenAirlines

ການກໍ່ສ້າງ ຮ່ວາບິ່ງ ມີກຳໄລພາຍຫຼັງ 2 ປີ ເສຍຫາຍ; ACV ມີກໍາໄລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ; Vietjet ຮ່ວມມືກັບ OpenAirlines; Masan Consumer ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ສອງຕົວເລກ; ການແຜ່ກະຈາຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຍັກໃຫຍ່ບັນທຶກຜົນກໍາໄລສູງສຸດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່.

ການກໍ່ສ້າງຮ່ວາບິ່ງມີກຳໄລພາຍຫຼັງ 2 ປີ ເສຍຫາຍ; ACV ມີກໍາໄລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ; Vietjet ຮ່ວມມືກັບ OpenAirlines; Masan Consumer ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ສອງຕົວເລກ; ການແຜ່ກະຈາຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຍັກໃຫຍ່ບັນທຶກຜົນກໍາໄລສູງສຸດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່.

ການກໍ່ສ້າງ Hoa Binh ມີກຳໄລພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການສູນເສຍ.

ພາຍຫຼັງ 2 ປີຕິດຕໍ່ກັນສູນເສຍທຸລະກິດເປັນມູນຄ່າ 3.600 ຕື້ດົ່ງ, ກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຮ່ວາບິ່ງໄດ້ປິດປີ 2024 ດ້ວຍໝາກຜົນດີກ່ວາອີກ ດ້ວຍກຳໄລເຖິງ 849 ຕື້ດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຍອດການສູນເສຍສະສົມເປັນກວ່າ 2.400 ຕື້ດົ່ງ.

ປີ 2024, HBC ຈະນຳເອົາລາຍຮັບໃຫ້ໄດ້ກວ່າ 6.374 ຕື້ດົ່ງ

ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024, ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ບັນລຸລາຍຮັບສຸດທິລວມໄດ້ກວ່າ 1.587 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 28% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ຍອດມູນຄ່າການຂາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ດັ່ງນັ້ນພາຍຫຼັງຫັກອອກແລ້ວ, ວິສາຫະກິດບັນລຸກຳໄລລວມໄດ້ກວ່າ 136 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນເກືອບ 49 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,4 ເທົ່າ, ຍ້ອນກຳໄລຈາກການຂາຍການລົງທຶນເກືອບ 42 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໃນໄລຍະດຽວກັນ.

ສ່ວນຜົນກຳໄລອື່ນໆແມ່ນເກືອບ 44 ຕື້ດົ່ງ, ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໄດ້ສູນເສຍເກືອບ 3 ຕື້ດົ່ງ, ຍ້ອນການຊຳລະໜີ້ ແລະ ຂາຍຊັບສິນຄົງທີ່ກວ່າ 37 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 18 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ສຸດທ້າຍ, ກໍາໄລສຸດທິຂອງ HBC ຫຼຸດລົງ 88% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນພຽງແຕ່ກວ່າ 12 ຕື້ດົ່ງ.

ປີ 2024, HBC ຈະນຳເອົາລາຍຮັບໄດ້ກວ່າ 6.374 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 15%; ໃນຂະນະທີ່ກຳໄລສຸດທິແມ່ນ 849 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການເກັບກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນ 433 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024, ແຂວງ ຮ່າບິງ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍ 97%.

ດ້ວຍໝາກຜົນອັນຕັ້ງໜ້າພາຍຫຼັງ 2 ປີຕິດຕໍ່ກັນສູນເສຍທຸລະກິດເປັນມູນຄ່າກວ່າ 3.600 ຕື້ດົ່ງ, ຮອດທ້າຍປີ 2024, ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ໄດ້ຫຼຸດການສູນເສຍສະສົມລົງເປັນເກືອບ 2.412 ຕື້ດົ່ງ.

ລວມຍອດຊັບສິນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີເປັນເກືອບ 15.235 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ກວມເອົາ 70% ຍອດຊັບສິນແມ່ນໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນກວ່າ 10.720 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1%. ສິນຄ້າຄົງຄັງເກືອບ 1.577 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 31%.

ACV ກໍາໄລສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດ

ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ຫາກໍ່ປະກາດໝາກຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນປີ 2024 ດ້ວຍກຳໄລສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດ.

ປີ 2024, ACV ບັນທຶກກຳໄລສຸດທິເກີນ 11.560 ຕື້ດົ່ງ

ຕາມບົດລາຍງານການເງິນໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024, ວິສາຫະກິດບັນລຸລາຍຮັບສຸດທິກວ່າ 5.700 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລສຸດທິ 3.085 ຕື້ດົ່ງ, ເຕີບໂຕເປັນປະທັບໃຈ 14% ແລະ 111% ຕາມລຳດັບເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.

ການປະຕິບັດທຸລະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສາມປັດໃຈຕົ້ນຕໍ.

ທີໜຶ່ງແມ່ນການຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງຂອງຕະຫຼາດການບິນສາກົນ.

ສອງ, ການແກ້ໄຂໜີ້ເສຍໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດຈາກ 1.395 ຕື້ດົ່ງເປັນ 192 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການອ່ອນຄ່າຂອງເງິນເຢນກັບເງິນດົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາແລກປ່ຽນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 650 ຕື້ດົ່ງ.

ເມື່ອເບິ່ງຄືນໃນຕະຫຼອດປີ 2024, ACV ໄດ້ຕັ້ງຈຸດທີ່ໜ້າຈົດຈຳຫຼາຍເມື່ອລາຍຮັບສຸດທິບັນລຸ 22.555 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລສຸດທິບັນລຸໄດ້ລື່ນກາຍ 11.560 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13% ແລະ 37% ຕາມລຳດັບ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ນີ້ກໍ່ແມ່ນກຳໄລສູງສຸດໃນປະຫວັດການດຳເນີນງານຂອງ ACV.

ດ້ວຍຜົນດັ່ງກ່າວ, ສະໜາມບິນຍັກໃຫຍ່ໄດ້ລື່ນແຜນການລາຍຮັບຂອງຕົນ 11% ແລະແຜນການກຳໄລກ່ອນອາກອນ 53%.

ປະຈຸບັນ ACV ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂະແໜງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານສະໜາມບິນ 22 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ໃນນັ້ນມີ 9 ສະໜາມບິນສາກົນ ແລະ 13 ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດຄື: Tan Son Nhat, Noi Bai, ແລະ Da Nang.

ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ພວມຖືບົດບາດເປັນນັກລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ - ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 4,6 ຕື້ USD ໃນໄລຍະທີ 1. ໂຄງການນີ້ພວມໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ເປັນພິເສດຈາກລັດຖະບານ.

Masan Consumer ເປົ້າຫມາຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລາຍໄດ້ສອງຕົວເລກ

ບໍລິສັດ Masan Consumer (Masan Consumer) ຈະນໍາເອົາລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 8,9 ພັນຕື້ດົ່ງ ແລະເກືອບ 30,9 ພັນຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 4 ແລະ 2024 ຕາມລໍາດັບ, ແລະກໍາໄລສຸດທິຫຼາຍກວ່າ 2,3 ພັນຕື້ດົ່ງ ແລະ 7,8 ພັນຕື້ດົ່ງຕາມລໍາດັບ. ໃນປີ 2025, ບໍລິສັດຕັ້ງເປົ້າສ້າງລາຍຮັບສອງຕົວເລກເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ 10-15%, ບັນລຸ 33,5-35,5 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນປີ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕລາຍຮັບສອງຕົວແຕ່ 10-15%, ບັນລຸ 33,5-35,5 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນການຂັບເຄື່ອນໂດຍການຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວຍຸດທະສາດແລະການພັດທະນາຂອງ "Retail Supreme" ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງດິຈິຕອນ.

ອີງຕາມບໍລິສັດ, ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການວາງແຜນການຂາຍຍ່ອຍ, ການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການແບບດັ້ງເດີມ, ການຜະລິດ, ການແຈກຢາຍ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການວາງແຜນການສະຫນອງ, ການເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງພະນັກງານຂາຍແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ ROI ຂອງກິດຈະກໍາການຕະຫຼາດ.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າຈະປະຕິບັດຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງປຸງອາຫານແລະເຄື່ອງປຸງອາຫານທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເສີມສ້າງຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໃນຂະແຫນງການທີ່ນິຍົມໂດຍການຫັນປ່ຽນຈາກ noodles ທັນທີມາເປັນອາຫານພ້ອມກິນເຊັ່ນ: ຫມໍ້ຮ້ອນຕົ້ມດ້ວຍຕົນເອງ, ເຂົ້າແຕ່ງກິນເອງແລະຫມໍ້ຮ້ອນເຄື່ອນທີ່. ນະວັດຕະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາອາຫານທີ່ສະດວກສະບາຍຊ່ວຍເກັບກໍາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແນວໂນ້ມການບໍລິໂພກນອກເຮືອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດນະວັດກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງດື່ມແລະການດູແລເຮືອນແລະສ່ວນບຸກຄົນ (HPC) ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຫຼັກຊັບ WakeUp247 ແລະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນສ່ວນຊາພ້ອມທີ່ຈະດື່ມ (RTD) ກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈາກ Tea365; ປັບປຸງໂຄງສ້າງຫຼັກຊັບເພື່ອສຸມໃສ່ການສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ພາຍໃຕ້ Chante ແລະ Net, ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕະຫຼາດການດູແລສ່ວນບຸກຄົນ.

ຫຼືຍຸດທະສາດ Go Global ຄາດວ່າຈະບັນລຸການເຕີບໂຕ 20% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍສຸມໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນແລະ EU ດ້ວຍຫຼັກຊັບຂອງເຄື່ອງເທດ, ອາຫານສະດວກແລະຜະລິດຕະພັນກາເຟທັນທີ.

ຄາດວ່າການຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງຂອງທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກໃນປີ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຮອດປີ 2025.

ຍັກໃຫຍ່ຈຳໜ່າຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກບັນທຶກຜົນກຳໄລສູງສຸດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່

ບໍລິສັດ Digiworld (Digiworld) ຫາກໍ່ປະກາດລາຍງານການເງິນລວມຂອງໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ດ້ວຍລາຍຮັບສຸດທິເກືອບ 5.86 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຈາກເກືອບ 28 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດ 4 ປີ 2023 ເປັນ 67 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດ 4 ປີ 2024, ບໍລິສັດຍັງລາຍງານການເຕີບໂຕຂອງກໍາໄລສຸດທິ 57%, ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 140 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີກາຍ. ນີ້ຍັງເປັນກໍາໄລປະຈໍາໄຕມາດທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍນີ້ໃນ 2 ປີ.

Digiworld ລວມກຳໄລຫຼັງພາສີເກືອບ 449 ຕື້ດົ່ງ ຕະຫຼອດປີ 2024

ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍໄດ້ຂອງຄອມພິວເຕີ້ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 7% ເມື່ອຕະຫຼາດເຢັນລົງໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ລາຍໄດ້ຂອງ Digiworld ຈາກສາຍຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນສອງຕົວເລກ.

ພາກສ່ວນໂທລະສັບມືຖືບັນລຸລາຍຮັບເກືອບ 2.69 ພັນຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດທີ 4, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ, ຍ້ອນການປະກອບສ່ວນຈາກສາຍຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຈາກ Xiaomi ແລະ iPhone 16.

ລາຍຮັບຈາກອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນຫ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 22%, ບັນລຸ 1,37 ຕື້ດົ່ງ.

ລາຍຮັບຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 56% ຂຶ້ນເປັນ 364 ຕື້ດົ່ງ, ຍ້ອນລະດູການຊື້ຂາຍສູງສຸດກ່ອນທີ່ເທດບວກກັບການປະກອບສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Phillips.

ໃນຂະແໜງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ເຖິງວ່າລາຍຮັບໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ແມ່ນ 297 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ Digiworld ຍັງມີການເຕີບໂຕ 38% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຍ້ອນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຢູ່ໃນທັງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ແລະ ຢາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊ່ອງທາງ ontrade - ຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍໃຫມ່ທີ່ບໍລິສັດໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໂດຍ ABInbev ເພື່ອປະຕິບັດຈາກໄຕມາດທີ່ສີ່ - ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດ.

ດ້ວຍໝາກຜົນດີໃນໄຕມາດທີ 4, ຍອດກຳໄລຫຼັງພາສີຂອງ Digiworld ບັນລຸເກືອບ 449 ຕື້ດົ່ງໃນຕະຫຼອດປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ແຕ່ບັນລຸໄດ້ພຽງ 92% ໃນແຜນການທີ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນມອບໃຫ້.

Vietjet ຮ່ວມມືກັບ OpenAirlines

Vietjet ຫາກໍ່ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ OpenAirlines, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການແກ້ໄຂການປະຢັດນໍ້າມັນ ແລະປັນຍາປະດິດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ.

Vietjet ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ OpenAirlines

Vietjet ເປັນສາຍການບິນທຳອິດໃນຫວຽດນາມ ທີ່ນຳໃຊ້ SkyBreathe®, ເປັນເວທີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ (AI) ແລະລະບົບຂໍ້ມູນໃຫຍ່ເພື່ອວິເຄາະຂໍ້ມູນການບິນ ເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເໝາະສົມ. ລະບົບລວບລວມແລະສັງເຄາະຂໍ້ມູນຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນເຮືອບິນແລະລາຍງານນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນເວທີດຽວ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນຈາກຫຼາຍກວ່າ 21 ລ້ານຖ້ຽວບິນ, SkyBreathe® ເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກສໍາລັບສາຍການບິນ.

ເວທີ SkyBreathe® 360° ຊ່ວຍໃຫ້ Vietjet ກຳນົດກາລະໂອກາດປະຢັດນ້ຳມັນ, ສະເໜີຂໍ້ແນະນຳສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະກົມກອງ, ຈາກນັກບິນຈົນເຖິງຜູ້ບໍລິຫານການບິນ, ຊຸກຍູ້ການປະສານງານຂອງທີມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ວັດທະນາທຳການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ. ອີງຕາມ OpenAirlines, SkyBreathe® ດ້ວຍການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດ ແລະການວິເຄາະລະອຽດ, ສາມາດຊ່ວຍ Vietjet ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 2%, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ 96 ພັນໂຕນ CO2 ຕໍ່ປີ.

Vietjet ຍັງຈະເປີດຕົວແອັບ SkyBreathe® MyFuelCoach ໃຫ້ກັບນັກບິນທັງໝົດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງມືສ່ວນຕົວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັບການດຳເນີນການການບິນ ແລະ ພັດທະນາວັດທະນະທຳການປະຢັດນ້ຳມັນໃນທົ່ວສາຍການບິນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/xay-dung-hoa-binh-da-lai-acv-lai-dam-vietjet-hop-tac-voi-openairlines-d244829.html