
ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນດານັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ຈັບກຸມຫຼາຍຮ້ອຍກໍລະນີຂອງນັກຮຽນ ມ.ປາຍ ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເນັ້ນໃສ່ການລະເມີດຄື: ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຂີ່ສາມຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມ ແລະ ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ເຖິງອາຍຸ.
ເຖິງວ່າຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດຂອງນັກສຶກສາໄດ້ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ແຕ່ລັກສະນະຂອງການເກີດເຫດການຮ້າຍແຮງກວ່າ, ແມ່ນເກີດຈາກວິຊາຊີບ, ຂາດຄວາມສາມາດ ແລະ ສະຕິໃນການປ້ອງກັນຕົນເອງ.
ພົນຕີ ຫງວຽນເຕິນໄຕ, ພະນັກງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ໝາຍເລກ 1 (ຂຶ້ນກັບກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕໍາຫຼວດນະຄອນດານັງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັກຮຽນສ່ວນຫຼາຍເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບການສັນຈອນ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຖືວ່າ ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ຫຼື ປະຕິບັດຕາມກຳນົດຄວາມໄວເປັນພຽງກົນໄກຮັບມື, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ໜ້າເສຍດາຍ. ນອກຈາກການແກ້ໄຂການກະທຳລະເມີດແລ້ວ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງຊຸກຍູ້ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢູ່ໂຮງຮຽນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນທີ່ປອດໄພຂອງນັກຮຽນແຕ່ຍັງນ້ອຍ.
ຄູອາຈານ ຮ່ວາງງອກຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຝຶກອົບຮົມສູນ ສຶກສາ ຕໍ່ເນື່ອງເລກ 2 ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສຶກສາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນບໍ່ຢຸດຕິການເຜີຍແຜ່ລະບຽບການ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຜ່ານບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປະສົບການຄື: ການແຂ່ງຂັນຮຽນກົດໝາຍ, ການພົວພັນກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຫຼືການພົບປະກັບຜູ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ເມື່ອ "ສໍາຜັດ" ຄວາມເປັນຈິງ, ນັກຮຽນຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄຸນຄ່າຂອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງແລະສ້າງຄວາມຮູ້ຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ.
ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຮູບພາບທີ່ສວຍງາມເຊັ່ນ: ນັກຮຽນໃຫ້ທາງຍ່າງ, ຫຼືການຊ່ວຍເພື່ອນຢ່າງຈິງຈັງໃນເວລາທີ່ພົບບັນຫາການຈະລາຈອນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສະແດງອອກຢ່າງຈິງຈັງຂອງວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນໂຮງຮຽນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຄວາມຮູ້, ແຕ່ຍັງທັດສະນະຄະຕິແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ທ່ານນາງ Dinh Thi Ngoc Lan, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ Thanh Khe ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຮງຮຽນຖືວ່າການສຶກສາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນເນື້ອໃນສຳຄັນໃນໂຄງການສຶກສາປະຊາຊົນ.
"ທຸກໆປີ, ໂຮງຮຽນປະສານງານກັບກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈັດກິດຈະກໍານອກຫຼັກສູດສໍາລັບນັກຮຽນທັງຫມົດ, ແລະປະສົມປະສານສະຖານະການຈະລາຈອນເຂົ້າໄປໃນກິດຈະກໍາໃນຫ້ອງຮຽນແລະການສຶກສາຂອງພົນລະເມືອງ, ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກ, ຮູ້ວິທີການເຕືອນຫມູ່ເພື່ອນແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນເວລາອອກໄປ.
ນາງ ລານ ກ່າວອີກວ່າ: ພໍ່ແມ່ບາງຄົນຍັງອ່ອນເພຍເກີນໄປເມື່ອໃຫ້ລູກຂີ່ລົດຈັກໄປໂຮງຮຽນ ເຖິງວ່າອາຍຸບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. "ຖ້າຄອບຄົວບໍ່ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີ, ຄວາມພະຍາຍາມໂຄສະນາຂອງໂຮງຮຽນທັງຫມົດຈະບໍ່ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບ," ນາງ Lan ເນັ້ນຫນັກ.
ເມື່ອເຫັນອຸບັດເຫດຂອງໝູ່ທີ່ຂີ່ລົດໄວຜ່ານໄຟເຫຼືອງ, ທ້າວ ຫງວຽນມິງຮຸຍ ອາຍຸ 12 ປີ ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສຶກສາ ກວາງຈິ້ ເລົ່າສູ່ຟັງວ່າ: “ແຕ່ກ່ອນຄິດວ່າພຽງແຕ່ລະມັດລະວັງກໍພໍ, ແຕ່ຫຼັງເກີດເຫດກໍ່ຮູ້ວ່າ ອຸບັດຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ກັບໃຜກໍຕາມ, ດຽວນີ້ກໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສະເໝີ ແລະ ເຕືອນໝູ່ເພື່ອນໃຫ້ເຄົາລົບລະບຽບຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ”.
ການແບ່ງປັນຂອງ Huy ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນັກຮຽນສາມາດກາຍເປັນນັກໂຄສະນາຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.
ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະໂມສອນ “ຊາວໜຸ່ມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ”, ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສ້າງຄລິບ, ການສະແດງລະຄອນ ແລະ ເກມຈຳລອງສະພາບການຕົວຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນມີສະຕິແລະປ່ຽນພຶດຕິກຳ.
ເພື່ອສ້າງນັກຮຽນທີ່ມີຄວາມຮູ້ຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາການທົດສອບສູງສຸດຫຼືການໂຄສະນາການໂຄສະນາໃນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຍຸດທະສາດການສຶກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກົງກັນລະຫວ່າງຄອບຄົວ-ໂຮງຮຽນ-ສັງຄົມ.
ນາຍພົນ ຫງວຽນເຕິນໄຕ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ລະໂຮງຮຽນຄວນມີ “ແຜນທີ່ຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ” ທີ່ກຳນົດເຂດອັນຕະລາຍຢູ່ອ້ອມຂ້າງໂຮງຮຽນ, ແນະນຳໃຫ້ນັກຮຽນເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກລ່ຽງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະສານສົມທົບເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອນັກຮຽນໃນດ້ານທັກສະການສັນຈອນທີ່ປອດໄພ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ຊອບແວການຮຽນຮູ້ກົດໝາຍອອນໄລນ໌, ຄລິບຈຳລອງ 3 ມິຕິກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດ, ຍັງເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ທັນສະໄຫມ.
ການຮັກສາຄວາມປອດໄພການສັນຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການປະຕິບັດກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງພົນລະເມືອງອີກດ້ວຍ. ເມື່ອນັກຮຽນແຕ່ລະຄົນເຂົ້າໃຈວ່າ “ການໄປໂຮງຮຽນຢ່າງປອດໄພໝາຍເຖິງການກັບຄືນບ້ານຢ່າງປອດໄພ”, ມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຄວາມທີ່ດີຕໍ່ຊຸມຊົນ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/xay-dung-van-hoa-giao-thong-trong-truong-hoc-3305893.html
(0)