Mong ngày nối nhịp cầu sông Thái Bình

Giữa dòng sông Thái Bình, cây cầu mới dần thành hình kết nối các xã Hà Đông, Lạc Phượng (Hải Phòng).

Cầu vượt sông Thái Bình chuẩn bị hợp long nhịp giữa cầu.

Sắp hết cảnh "ngăn sông, cách đò"

Những ngày này, trên công trường dự án đường tỉnh 396 kéo dài nối từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390, không khí thi công luôn nhộn nhịp. Từng đoàn xe chở vật liệu nối đuôi nhau ra vào, máy móc hoạt động liên tục, công nhân hối hả trên các mũi thi công cầu và đường.

Nếu tính theo đường chim bay, từ xã Lạc Phượng sang xã Hà Đông chỉ cách nhau vài km. Thế nhưng suốt nhiều năm qua, người dân hai bên sông muốn qua lại phải đi đường vòng hàng chục cây số hoặc phụ thuộc vào đò Bầu, đò Lạng.

Những ngày mưa gió, triều cường, việc đi lại càng thêm vất vả, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Bà Phan Thị Hạnh ở xã Lạc Phượng chia sẻ: “Người dân chúng tôi mong có cây cầu này từ lâu lắm rồi. Khi thấy công trình triển khai, ai cũng phấn khởi, ngày nào đi qua cũng ngóng cầu sớm hoàn thành để việc đi lại thuận lợi, an toàn hơn”.

Còn ông Nguyễn Đình Long phấn khởi cho biết: “Bao năm ngăn sông cách đò, muốn sang gặp bạn bè, người thân toàn phải đi đường vòng. Từ ngày khởi công làm cầu, tôi thường xuyên ra ngóng xem tiến độ. Chỉ mong cây cầu sớm đưa vào sử dụng”.

Không chỉ là niềm mong mỏi của người dân vùng ven sông, dự án đường tỉnh 396 kéo dài còn được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng kết nối liên vùng. Tuyến đường sẽ tạo sự liên thông giữa các khu vực Bình Giang, Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ, Thanh Hà với trung tâm Hải Phòng, đồng thời kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và quốc lộ 37.

Dự án được UBND tỉnh Hải Dương (trước đây) phê duyệt tại Quyết định số 1969/QĐ-UBND ngày 15/9/2023 với tổng chiều dài khoảng 7,61 km. Tuyến có điểm đầu kết nối với đường tỉnh 391 tại nút giao với trục Đông - Tây thuộc xã Lạc Phượng, vượt sông Thái Bình sang xã Hà Đông và điểm cuối đấu nối với đường tỉnh 390 tại khu vực đường dẫn cầu Quang Thanh.

Theo thiết kế, tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m. Điểm nhấn của dự án là cầu vượt sông Thái Bình dài gần 910 m, rộng 12 m, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực hiện đại, bảo đảm giao thông thủy cho tuyến sông cấp III.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 846 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, trong đó chi phí xây lắp hơn 565 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 186 tỷ đồng. Công trình được triển khai trong giai đoạn 2023 - 2027 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng làm chủ đầu tư.

Gói thầu thi công xây dựng số 20 do Liên danh 396 gồm Công ty CP Sửa chữa thiết bị điện miền Bắc, Công ty CP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa, Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên thực hiện với giá trị hợp đồng hơn 480 tỷ đồng. Công trình khởi công từ tháng 1/2025 và dự kiến hoàn thành vào ngày 30/9/2026.

Đối với phần cầu vượt sông Thái Bình, các nhà thầu đã hoàn thành 128 cọc khoan nhồi, thi công xong toàn bộ mố cầu và phần lớn các trụ cầu. Việc đúc dầm Super T đạt hàng chục phiến, các nhịp cầu đã hoàn thành bản mặt cầu và chuẩn bị hợp long nhịp giữa sông.

Tăng tốc thi công cầu vượt sông Thái Bình

Ông Phạm Quý Nghị, Giám đốc Ban điều hành kiêm Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công nhiều ca, kíp để đẩy nhanh tiến độ gắn với giải ngân vốn đầu tư công.

Công nhân đang tăng tốc thi công và chia thành nhiều mũi.

Công ty CP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa hiện duy trì 6 mũi thi công gồm 4 mũi đường và 2 mũi cầu. Các mũi đường tập trung xử lý đất yếu, thi công nền móng, cống hộp.

Các mũi cầu triển khai đúc dầm, thi công bản mặt cầu hai bên tuyến, cống thoát nước ngang đường và chuẩn bị hoàn thiện toàn tuyến theo kế hoạch.

Dự án đang được tăng tốc từng ngày. Những nhịp cầu đang dần nối dài giữa đôi bờ sông Thái Bình, mở lối giao thông và kỳ vọng về sự phát triển mới cho cả khu vực.

Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hay Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng quy mô khoảng 5.300 ha tại khu vực Bình Giang, Thanh Miện, vai trò kết nối của tuyến đường tỉnh 396 kéo dài càng trở nên quan trọng.

Khi công trình hoàn thành, tình trạng “ngăn sông cách đò” sẽ chấm dứt. Những chuyến đò ngang vốn gắn bó nhiều năm với người dân vùng ven sông sẽ thưa dần, thay vào đó là dòng xe nối dài trên cây cầu mới. Cùng với nhịp cầu ấy, cơ hội giao thương, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, dịch vụ cũng sẽ được mở rộng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực trong tương lai.

MINH NGUYÊN

Nguồn: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html