Lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu dan Cao Lanh - Rach Soi dijangka mula dibina pada 2024.
Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh (Lang Son - Cao Bang ), yang merangkumi 93 km, akan memulakan pembinaan pada 1 Januari 2024. Fasa pertama mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 14,300 bilion di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Titik permulaan laluan ini adalah di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh di daerah Van Lang, wilayah Lang Son; titik penghujungnya adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 3 di komune Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang.
Dalam fasa pertama, lebuh raya ini direka bentuk untuk kelajuan 80 km/j, dengan lebar jalan 17 m; bahagian yang mempunyai rupa bumi yang sukar akan mempunyai lebar jalan 13.5 m. Laluan ini merangkumi 7 persimpangan, 4 perhentian rehat, 7 stesen tol dan sistem pengangkutan pintar serentak (ITS). Projek ini dijangka siap pada tahun 2026, dengan tempoh bayaran balik selama 24 tahun 10 bulan.
Pandangan perspektif jambatan di lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z
Disebabkan lokasinya di kawasan pergunungan dengan unjuran jumlah trafik yang rendah, projek ini telah menghadapi kesukaran dalam menggerakkan modal pelaburan selama bertahun-tahun. Pada akhir November, Dewan Undangan Negeri meluluskan mekanisme khas untuk projek ini dengan meningkatkan nisbah sumbangan modal negeri kepada 70% (berbanding 50% seperti yang ditetapkan dalam Undang-undang PPP). Ini merupakan projek PPP pertama dengan sumbangan modal negeri melebihi 50%.
Projek Dong Dang - Tra Linh dijangka menerima 5,720 bilion VND daripada bajet kerajaan pusat, 4,080 bilion VND daripada bajet kerajaan tempatan, dan lebih 4,360 bilion VND dalam ekuiti dan modal terkumpul. Konsortium yang terdiri daripada Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company dan Construction Company 568 Joint Stock Company merupakan pelabur yang dipilih oleh wilayah Cao Bang.
Laluan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Grafik: Ta Lu
Pada masa ini, jarak dari Hanoi ke Cao Bang adalah 280 km, mengambil masa 5-6 jam dengan kereta. Selepas siapnya lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh, yang menghubungkan ke lebuh raya Bac Giang - Lang Son, masa perjalanan dari Hanoi ke Cao Bang akan dipendekkan kepada 2.5-3 jam. Projek yang siap ini akan memenuhi keperluan pengangkutan wilayah pergunungan timur laut, menggalakkan pembangunan sosioekonomi, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah sempadan.
Lebuhraya Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) sepanjang 28.8 km, dengan titik permulaannya bersambung dengan jalan Thai Nguyen - Cho Moi di komune Thanh Thinh, daerah Cho Moi; dan titik penghujungnya bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan 3B, bersambung dengan projek jalan Bac Kan - Tasik Ba Be di bandar Bac Kan, wilayah Bac Kan.
Projek ini menampilkan jalan raya 4 lorong dengan landasan jalan selebar 22 meter, permukaan jalan selebar 20.5 meter, dan kelajuan reka bentuk 80 km/j, dengan beberapa bahagian di kawasan yang sesuai yang membolehkan kelajuan sehingga 100 km/j.
Jumlah pelaburan awal untuk projek ini adalah kira-kira 5,750 bilion VND daripada bajet negeri, termasuk lebih 4,140 bilion VND untuk kos pembinaan, 490 bilion VND untuk pembersihan tanah, dan selebihnya untuk kos perundingan dan kontingensi.
Lebuh raya ekspres Cho Moi - Bac Kan akan menghubungkan laluan Hanoi - Thai Nguyen dan Thai Nguyen - Cho Moi, mewujudkan rangkaian pengangkutan yang disegerakkan yang menggalakkan pembangunan sosioekonomi dan memastikan keselamatan dan pertahanan negara di bahagian timur laut negara ini.
Lebuh raya Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) , sepanjang kira-kira 60 km dengan kelajuan reka bentuk 100 km/j, telah diluluskan oleh Kerajaan untuk pelaburan di bawah kaedah PPP (Perkongsian Awam-Swasta), dengan jumlah pelaburan sebanyak 8,365 bilion VND. Daripada jumlah ini, sumbangan modal pelabur dan perusahaan adalah kira-kira 7,065 bilion VND, manakala penyertaan negeri adalah kira-kira 1,300 bilion VND.
Gambar rajah laluan untuk lebuh raya Dau Giay - Tan Phu, yang menghubungkan lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong. Grafik: Tran Nam
Ini merupakan projek komponen dalam keseluruhan lebuh raya Dau Giay - Lien Khuong, yang sepanjang lebih 200 km dan bertujuan untuk menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Central Highlands. Dua projek komponen lain di laluan ini, Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, juga telah dicadangkan untuk pelaburan oleh wilayah Lam Dong dengan jumlah modal masing-masing sebanyak 19,500 dan 12,500 bilion VND.
Laluan Dau Giay - Tan Phu akan menghubungkan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang sedia ada, sekali gus membantu mengurangkan kesesakan dan memastikan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 20. Laluan ini juga akan menyumbang kepada penggalakan pembangunan sosioekonomi wilayah Dong Nai khususnya dan wilayah Tenggara amnya.
Projek ini melibatkan penaiktarafan jalan arteri barat Delta Mekong dari Cao Lanh (Dong Thap) ke Rach Soi (Kien Giang) mengikut piawaian lebuh raya. Bahagian Cao Lanh - Lo Te (Can Tho), kira-kira 28.8 km panjang, mempunyai pelaburan sebanyak 950 bilion VND. Jalan sedia ada akan menjalani proses perataan dan pengukuhan permukaan dengan konkrit asfalt, pembinaan jalan akses di beberapa bahagian, dan penyiapan persimpangan untuk menyusun semula lalu lintas dan beroperasi mengikut piawaian lebuh raya.
Lokasi jalan yang menghubungkan wilayah Dong Thap dan Kien Giang yang akan dinaik taraf. Grafik: Khanh Hoang
Bahagian Lo Te - Rach Soi (wilayah Kien Giang) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 750 bilion VND. Jalan sepanjang 51.5 km, yang kini mempunyai 4 lorong, akan diperkukuh permukaannya dengan konkrit asfalt, kawasan perhentian kecemasan sedia ada akan diperluas dan sistem keselamatan lalu lintas akan dipertingkatkan untuk memenuhi piawaian lebuh raya.
Menurut Kementerian Pengangkutan, 19 projek pengangkutan dijangka bermula pada tahun 2024. Selain empat projek yang dinyatakan di atas, projek lain yang dijadualkan untuk dimulakan termasuk bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat, Go Quao ke Vinh Thuan (wilayah Kien Giang), dan Cho Chu ke Persimpangan Trung Son (wilayah Thai Nguyen dan Tuyen Quang); projek untuk mengubah suai dan mengembangkan Lebuhraya Kebangsaan 2 dari Vinh Yen ke Viet Tri di wilayah Vinh Phuc; pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 46 dari Bandar Vinh ke bandar Nam Dan (wilayah Nghe An); penaiktarafan dan pengubahsuaian tiga lebuh raya kebangsaan (53, 62, dan Nam Song Hau) di Delta Mekong; dan Lebuhraya Kebangsaan 4B di wilayah Lang Son.
Vnexpress.net
Pautan sumber
Komen (0)