'Keistimewaan' pelabuhan laut Hai Phong yang mengagumkan

Pelabuhan laut Hai Phong berkembang dengan kukuh, menjadi gugusan pelabuhan paling sibuk di negara ini.

Nama penuh kasih sayang Bandar Pelabuhan

Di Vietnam, terdapat banyak tempat yang mempunyai pelabuhan, tetapi Hai Phong adalah satu-satunya kawasan yang dipanggil mesra oleh ramai orang dengan nama yang tidak asing lagi: Port City. Oleh itu, gerai-gerai dan kawasan pameran yang mempromosikan dan memperkenalkan pelabuhan laut di ruang pameran bandar Hai Phong di pameran A80 diberi keutamaan di lokasi yang selesa dan mempunyai pengiktirafan yang tinggi.

Encik Ha Ngoc Hoa di wad Dinh Cong ( Hanoi ) berkongsi: "Melawat gerai pelabuhan di bandar Hai Phong, saya belajar banyak maklumat tentang kelahiran dan pembangunan pelabuhan. Apa yang paling menarik perhatian saya ialah perubahan dalam teknologi dan kapasiti eksploitasi perusahaan pelabuhan".

Pelabuhan Hai Phong telah dibentuk pada tahun 1874 dengan dermaga sepanjang 250m dan 6 gudang awal dan memasuki lagu: "Hai Phong mempunyai dermaga Sau Kho/ sungai Has Cua Cam, mempunyai tanur simen" terpatri dalam fikiran dan perasaan penduduk bandar dan seluruh negara.

Selepas pembebasan Hai Phong (13 Mei 1955), pelabuhan Hai Phong telah diambil alih oleh Kementerian Pengangkutan dan Kerja Raya. Tugas memulihkan operasi pelabuhan Hai Phong dilaksanakan segera. Menjelang 20 Mei 1955, dua kapal asing dengan kapasiti 10,000 DWT dan 7,000 DWT berjaya berlabuh di pelabuhan.

Semasa perang penentangan menentang imperialisme Amerika, pelabuhan Hai Phong menjadi satu-satunya laluan laut terbesar yang menerima bantuan daripada Kesatuan Soviet dan negara-negara sosialis untuk membantu rakyat Vietnam dengan hampir 40 juta tan barangan. Dalam tempoh dari 1965 hingga 1972, pelabuhan itu menjadi tumpuan pengeboman pesawat AS dengan 300 serbuan. Pasukan pertahanan diri pelabuhan bertempur dengan berani, menembak jatuh 3 pesawat dan bersama-sama dengan unit tentera menembak jatuh 30 yang lain; memusnahkan 308 bom dan lombong, membersihkan 17 laluan air di 50 km laluan sungai dan laut untuk memastikan keselamatan kapal yang melaluinya.

Hampir 40 tahun melaksanakan dasar pengubahsuaian dan dasar pergi ke laut, perusahaan pelabuhan telah berpindah ke Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Kren "zirafah" masa lalu kini telah digantikan dengan kren gantri dan kren automatik.

Gerai pameran dan promosi Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong di pameran A80 sentiasa menarik sebilangan besar pengunjung.

Jangkauan global

Dari dermaga Sau Kho lama, sistem pelabuhan bandar hari ini mempunyai 5 kawasan dermaga utama dengan 52 pelabuhan dan 98 dermaga sepanjang 14 km. Antaranya, yang paling menonjol ialah Pelabuhan Gerbang Antarabangsa Hai Phong di Lach Huyen, yang mampu menerima kapal kontena sehingga lebih 200,000 DWT.

Pada tahun 2025, pelabuhan Hai Phong secara rasmi menandakan titik perubahan yang kuat apabila memasuki era mendekati laut, sibuk dengan aktiviti apabila 6 pelabuhan di kawasan dermaga Lach Huyen dibuka secara rasmi.

Ini semua adalah pelabuhan dalam dengan peralatan pemunggahan dan pemunggahan moden, yang mampu menerima kapal kontena terbesar di dunia . Dari Lach Huyen, laluan perkhidmatan terus ke Eropah dan Amerika Utara tersedia tanpa perlu transit di pelabuhan di China, Singapura, Malaysia, dsb.

MSC Shipping Line - syarikat perkapalan kontena terbesar di dunia bekerjasama dengan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong melalui Terminal Investment Limited (TIL) dalam usaha sama untuk mengeksploitasi dermaga 3 dan 4, kawasan Lach Huyen. Encik Benoit De Quillacq, Pengarah Besar MSC Vietnam Co., Ltd. pernah mengesahkan: Syarikat itu memilih bandar Hai Phong dan Pelabuhan Hai Phong bukan sahaja kerana lokasi geografinya yang strategik - pintu masuk perdagangan penting Vietnam Utara, tetapi juga kerana potensi pembangunannya yang kukuh, komitmen kerajaan tempatan dan kapasiti operasi profesional rakan kongsinya di sini.

Kerjasama ini telah menghasilkan penciptaan infrastruktur moden dengan dermaga 750m, yang mampu menerima kapal kontena jarak jauh. Ini merupakan langkah penting ke hadapan, menyumbang kepada meningkatkan ketersambungan rantau ini dengan pasaran global.

Dari dermaga Sau Kho di Sungai Cam, pelabuhan Hai Phong terbentang ke laut, yang mampu menerima kapal kontena terbesar di dunia.

En. Robert Maersk Uggla, Pengerusi APMoller Holding (APM Holding) dan Pengerusi Maersk, ahli APM Holding, rakan kongsi strategik Hateco Group dalam melaksanakan projek Hateco Hai Phong International Container Terminal (HHIT), menilai HHIT sebagai pelabuhan laut dalam yang paling moden dan terbesar di Vietnam Utara, yang akan menyokong perniagaan, mewujudkan pekerjaan dan pekerjaan di dunia. Dengan peluang masa depan, syarikat itu menandatangani memorandum kerjasama dengan Hateco Group untuk mewujudkan perkongsian strategik dalam bidang pelabuhan dan logistik...

Pelabuhan laut Hai Phong, dari dermaga Sungai Cam lama, kini terbentang ke laut terbuka. Pelabuhan itu kini mampu menerima kapal kontena terbesar di dunia, menjadi kluster pelabuhan dengan jumlah kapal paling sibuk di dunia.

Baru-baru ini, pelabuhan laut Hai Phong memasuki 30 pelabuhan terbaik di dunia dan menduduki tempat ke-2 di Vietnam dari segi pengeluaran kontena pada 2024 dengan volum 7.1 juta TEU. Keputusan ini menyumbang kepada membawa pelabuhan Vietnam ke kedudukan ke-6 dalam senarai negara dengan pelabuhan yang mengendalikan volum kontena yang besar di dunia.

PHAM CUONG - LE DUNG

Sumber: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html