'Keistimewaan' pelabuhan Hai Phong yang mengagumkan

Di pameran yang meraikan 80 tahun pencapaian negara, ruang pameran perusahaan pengendalian pelabuhan di bandar Hai Phong sentiasa menarik ramai pengunjung.

Pelabuhan Hai Phong sedang pesat membangun, menjadi gugusan pelabuhan paling meriah di negara ini.

Nama Bandar Pelabuhan yang disayangi

Di Vietnam, banyak tempat mempunyai pelabuhan, tetapi Hai Phong adalah satu-satunya lokasi yang dikenali ramai sebagai "Bandar Pelabuhan." Oleh itu, gerai dan kawasan pameran yang mempromosikan dan memperkenalkan pelabuhan di ruang pameran bandar Hai Phong di pameran A80 diberi keutamaan dari segi lokasi dan keterlihatan.

Encik Ha Ngoc Hoa dari wad Dinh Cong ( Hanoi ) berkongsi: "Semasa melawat gerai tentang pelabuhan di bandar Hai Phong, saya mempelajari banyak maklumat tentang asal usul dan perkembangan pelabuhan. Apa yang paling mengagumkan saya ialah perubahan dalam teknologi dan kapasiti operasi perniagaan pelabuhan."

Pelabuhan Hai Phong ditubuhkan pada tahun 1874 dengan dermaga sepanjang 250m dan enam gudang awal, dan diabadikan dalam lagu rakyat: "Hai Phong mempunyai Dermaga Enam Gudang / Ia mempunyai Sungai Cua Cam, dan relau simen," yang sebati dalam minda dan hati penduduk bandar dan seluruh negara.

Selepas pembebasan Hai Phong (13 Mei 1955), pelabuhan Hai Phong telah diambil alih oleh Kementerian Pengangkutan dan Kerja Raya. Tugas memulihkan operasi pelabuhan Hai Phong telah dilaksanakan dengan segera. Menjelang 20 Mei 1955, dua kapal asing dengan berat 10,000 DWT dan 7,000 DWT berjaya berlabuh di pelabuhan tersebut.

Semasa perang menentang imperialisme Amerika, pelabuhan Hai Phong menjadi satu-satunya hab maritim terbesar yang menerima bantuan daripada Kesatuan Soviet dan negara-negara sosialis lain untuk membantu rakyat Vietnam, dengan hampir 40 juta tan barangan. Antara tahun 1965 dan 1972, pelabuhan itu merupakan sasaran utama pesawat Amerika, mengalami 300 serangan pengeboman. Pasukan pertahanan diri pelabuhan itu berjuang dengan berani, menembak jatuh 3 pesawat secara langsung dan, bersama-sama dengan unit tentera biasa, menembak jatuh 30 pesawat lain; mereka juga menjinakkan 308 bom dan periuk api, membebaskan 17 laluan air di sepanjang 50 km laluan sungai dan laut, memastikan laluan kapal yang selamat.

Hampir 40 tahun selepas melaksanakan dasar pembaharuan dan dasar pengembangan ke laut, perusahaan pelabuhan telah berkembang ke Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Kren "leher zirafah" lama kini telah digantikan dengan kren gantri dan kren automatik.

Gerai pameran dan promosi Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong di pameran A80 sentiasa menarik ramai pengunjung.

Jangkauan global

Dari dermaga Six Warehouses yang lama, sistem pelabuhan bandar hari ini terdiri daripada 5 kawasan pelabuhan utama dengan 52 pelabuhan dan 98 tempat berlabuh yang menjangkau lebih 14 km. Antaranya, yang paling menonjol ialah Pelabuhan Gerbang Antarabangsa Hai Phong di Lach Huyen, yang mampu menerima kapal kontena sehingga lebih 200,000 DWT.

Pada tahun 2025, pelabuhan Hai Phong secara rasminya menandakan transformasi yang ketara apabila ia memasuki era penerokaan ke laut lepas, dengan aktiviti yang sibuk apabila 6 tempat berlabuh di kawasan pelabuhan Lach Huyen secara rasminya memulakan operasi.

Semua ini merupakan tempat berlabuh laut dalam dengan peralatan pengendalian moden, yang mampu menampung kapal kontena terbesar di dunia . Dari Lach Huyen, laluan perkhidmatan bersambung terus ke Eropah dan Amerika Utara untuk pengendalian kargo tanpa pemindahan kapal di pelabuhan di China, Singapura, Malaysia, dan sebagainya.

MSC, syarikat perkapalan kontena terbesar di dunia, sedang bekerjasama dengan Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong melalui Terminal Investment Limited (TIL) dalam usaha sama untuk mengendalikan dermaga 3 dan 4 di kawasan Lach Huyen. Encik Benoit De Quillacq, Pengarah Besar MSC Vietnam Co., Ltd., mengesahkan bahawa syarikat itu memilih bandar Hai Phong dan Pelabuhan Hai Phong bukan sahaja kerana lokasi geografinya yang strategik – pintu masuk penting untuk perdagangan di Vietnam Utara – tetapi juga kerana potensi pembangunannya yang kukuh, komitmen kerajaan tempatan, dan keupayaan operasi profesional rakan kongsinya.

Kerjasama ini telah membawa kepada pembangunan infrastruktur moden dengan dermaga sepanjang 750 meter yang mampu menampung kapal kontena jarak jauh. Ini merupakan langkah ke hadapan yang penting, menyumbang kepada peningkatan ketersambungan rantau ini dengan pasaran global.

Dari dermaga Six Warehouses di Sungai Cam, pelabuhan Hai Phong terbentang ke laut, mampu menampung kapal kontena terbesar di dunia untuk pengendalian kargo.

Encik Robert Maersk Uggla, Pengerusi APMoller Holding (APM Holding) dan Pengerusi Maersk, ahli APM Holding dan rakan strategik Hateco Group dalam melaksanakan projek Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong (HHIT), menilai HHIT sebagai pelabuhan laut dalam paling moden dan terbesar di Vietnam Utara, yang akan menyokong perniagaan, mewujudkan pekerjaan dan menghubungkan Vietnam dengan dunia. Dengan peluang masa depan, syarikat itu menandatangani memorandum kerjasama dengan Hateco Group untuk mewujudkan perkongsian strategik dalam sektor pelabuhan dan logistik...

Pelabuhan Hai Phong, yang dahulunya terletak di Sungai Cam, kini telah berkembang ke laut lepas. Pelabuhan ini kini mampu menerima kapal kontena terbesar di dunia, menjadi salah satu pelabuhan paling sibuk di dunia dari segi trafik perkapalan.

Baru-baru ini, pelabuhan laut Hai Phong berada di antara 30 pelabuhan laut terbaik di dunia dan kedua di Vietnam dari segi pengendalian kontena pada tahun 2024, mencapai 7.1 juta TEU. Keputusan ini menyumbang kepada peningkatan pelabuhan laut Vietnam ke tempat keenam dalam senarai negara dengan jumlah pengendalian kontena terbesar di dunia.

PHAM CUONG - LE DUNG

Sumber: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html