Pembangunan hartanah berkait rapat dengan kemajuan pelaburan awam.

Dalam laporan terbaru oleh Savills World Research, Impacts, Vietnam meningkatkan perbelanjaan infrastrukturnya daripada 2.5% daripada KDNK pada 2016 kepada 6% pada 2020, kerana ia berjanji untuk mewujudkan rangkaian pengangkutan seluruh negara yang komprehensif menjelang 2045.

Rangkaian itu akan merangkumi 5,000 kilometer lebuh raya, pelabuhan air dalam dan dua laluan kereta api berkelajuan tinggi. Asasnya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh berhampiran Ho Chi Minh City, yang akan melayani 100 juta penumpang setahun dan mengendalikan 5 juta tan kargo. Fasa pertama daripada empat fasa akan dibuka tahun depan dan lapangan terbang itu dijangka beroperasi sepenuhnya menjelang 2035.

Kajian itu juga menekankan bahawa banyak projek pengangkutan telah mendorong pembangunan hartanah dalam sektor pelancongan Vietnam yang semakin penting. Lebih banyak hotel dan peruncitan kelas atas dijangka di bandar dan kawasan sekitar sebaik sahaja lapangan terbang beroperasi. Di samping itu, kapasiti kargo tambahan akan menjadikan kehidupan lebih mudah untuk perniagaan pembuatan dan logistik, yang membawa kepada permintaan untuk ruang perindustrian dan gudang.

Kemajuan pembinaan projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh mengikuti rancangan itu.

Menurut Encik Paul Tostevin - Pengarah Penyelidikan Dunia Savills, projek infrastruktur boleh memberikan faedah awam atau meningkatkan aktiviti ekonomi , atau kedua-duanya pada masa yang sama.

"Projek infrastruktur mewujudkan pekerjaan - semasa fasa pembinaan awal dan perniagaan yang muncul selepas itu. Ia juga meningkatkan mobiliti, kebolehcapaian dan akses kepada perkhidmatan. Sementara itu, grid elektrik yang lebih baik dan ketersambungan digital membolehkan perniagaan berkembang," kata Paul.

Pelaburan infrastruktur juga boleh membantu negara mencapai matlamat iklim mereka, melalui projek tenaga hijau, menaik taraf infrastruktur sedia ada untuk mengurangkan pelepasan karbon dan kemudahan penangkapan dan penyimpanan karbon, antara lain.

Pakar itu juga menganalisis bahawa hubungan antara usaha pengeluaran pelaburan dalam infrastruktur dan pembangunan hartanah adalah sangat rapat. Pusat ekonomi yang bersambung akan menarik pekerja berkemahiran tinggi, mewujudkan peluang perniagaan yang baik dan pertumbuhan sosial. Kemudahan pelabuhan baharu mewujudkan peluang eksport. Jalur lebar yang sangat pantas menggalakkan pengembangan ekonomi digital.

Encik Paul Tostevin, Pengarah Penyelidikan Dunia Savills

Di samping itu, infrastruktur baharu sering menarik perniagaan dan pekerja baharu, membentuk kelompok. Di mana infrastruktur berkembang, pejabat, gudang, kedai dan kawasan kediaman sering mengikuti.

Menurut Encik Paul Tostevin, projek pengangkutan atau tenaga yang dibiayai dengan betul pada peringkat awal akan memberikan ketenangan fikiran kepada pemaju hartanah dan pelabur, membolehkan mereka meneruskan rancangan mereka. Bagi mereka yang atau mampu untuk memajak harta pejabat, runcit atau perindustrian, pelaburan infrastruktur menunjukkan keyakinan di kawasan mereka.

Di samping itu, Pengarah Penyelidikan Dunia Savills juga menegaskan bahawa risiko yang menyelubungi pelaburan infrastruktur adalah berkaitan terutamanya dengan sifat jangka panjang setiap projek. Oleh itu, keadaan politik dan ekonomi boleh berubah dengan ketara dalam tempoh lima atau 10 tahun, menyebabkan projek ditangguhkan buat sementara waktu, diturunkan taraf atau menghadapi masalah kewangan.

Pada masa ini, negara mempunyai 34 projek utama, 86 projek komponen negara yang penting, projek sektor pengangkutan utama di 46 wilayah dan bandar yang dikendalikan oleh pusat. Daripada jumlah ini, terdapat 5 projek kereta api, 2 projek lapangan terbang, selebihnya adalah projek jalan raya, terutamanya lebuh raya dan jalan tali pinggang di wilayah ibu kota Hanoi, jalan tali pinggang di Bandar Ho Chi Minh.

Sumber: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html