Daripada struktur dan artifak yang disertakan hinggalah kepada hasil pentarikhan radiometrik, bukti yang terkumpul menunjukkan bahawa ini bukan sekadar penemuan yang penting tetapi juga merupakan bahagian penting dalam sejarah kejuruteraan Vietnam kuno, yang patut dipelihara dari perspektif kebangsaan dan antarabangsa. Penilaian terdahulu terhadap bot purba di Bac Ninh yang berasal dari zaman Ly-Tran telah dibatalkan (?).
Termasuk dalam kategori peringkat tertinggi dunia .
Menurut sumber daripada Văn Hóa (Budaya), keputusan pentarikhan karbon awal (C14) menunjukkan bahawa bot purba dari Bắc Ninh berasal dari zaman Đông Sơn lewat. “Dari bengkel ‘di tapak’ yang diadakan pada akhir Mac 2025, saya katakan ini adalah teknik tipikal Đông Sơn,” Dr. Nguyễn Việt, Pengarah Pusat Penyelidikan Prasejarah Asia Tenggara, menyatakan dengan tegas. Perkara utama terletak pada teknik ini: menggunakan kayu balak tunggal untuk bahagian bawah, menyambungkan papan sisi dengan sambungan tanggam dan tenon, dan menggunakan pasak kayu untuk meningkatkan ketinggian dan kestabilan bot. Dr. Việt menekankan bahawa ini adalah “tradisi teknikal peringkat tinggi di dunia” pada masa itu, terutamanya kerana ia tidak bergantung pada logam tetapi menggunakan sambungan tanggam dan tenon kayu untuk sambungan.
Tanda tanggam dan tenon yang jelas kelihatan pada kayu membolehkan pembinaan semula proses tersebut: Batang pokok besar dilubangi; tepinya dipotong untuk membentuk bahu; panel sisi diukir di sepanjang lengkungan semula jadi, lubang tanggam dan tenon digerudi di bahagian atas dan bawah, pengapit kayu dimasukkan, dan pin dimasukkan untuk mengamankannya. Penyelesaian ini "menaik taraf" kanu dugout, yang ketinggiannya terhad, menjadikannya kapal yang selamat untuk laluan air delta. Berkenaan perdebatan dalam menentukan usia awal, Dr. Nguyen Viet menyatakan bahawa ralat mungkin timbul disebabkan oleh penyingkiran kekotoran organik yang tidak lengkap dalam sampel C14, yang membawa kepada kecenderungan untuk "menua" keputusan. Walau bagaimanapun, walaupun dalam lingkungan 1,600-1,800 tahun, artifak itu kekal stabil dalam kerangka Dong Son lewat, awal Era Biasa. "Di sini, teknik baharu adalah bukti kukuh, manakala C14 hanya menyokong," kata Dr. Viet.
Struktur terapung yang unik
Tidak seperti kanu dugout kegunaan harian yang biasa, bot berbadan dua di Bac Ninh mencadangkan struktur terapung yang unik dengan platform: Dua kanopi dugout disambungkan selari antara satu sama lain, dihubungkan oleh sambungan tanggam dan tenon; terdapat lubang di bahagian atas dan tengah kanopi untuk tiang, mungkin menyokong bumbung ringan atau ruang seni bina yang kecil. Terutamanya, kedua-dua hujungnya simetri dan bukannya haluan dan buritan yang berbeza, mengukuhkan hipotesis platform terapung dan bukannya bot yang bergerak.
“Saya tidak akan menggelarkan artifak-artifak dalam bot Bac Ninh sebagai. Saya percaya ia adalah struktur terapung, mungkin digunakan untuk ritual, penyembahan, atau aktiviti komuniti di atas air,” kata Dr. Nguyen Viet. “Melalui kanu dugout yang saya kaji, saya dapat mengesahkan bahawa orang Vietnam kuno jelas menyedari aerodinamik ketika mengukir haluan dan buritan bot. Artifak-artifak di Bac Ninh mempunyai haluan dan buritan yang sama. Kesan palang penyokong di haluan masih agak jelas, membolehkan kita menganggarkan terdapat kira-kira lapan palang mendatar, jarak 1.2-1.5 meter, menyokong platform rata di atas.” Dalam konteks serantau, struktur “bot berlapik dua” jarang berlaku dalam kesusasteraan Asia Tenggara, menjadikan artifak-artifak di Bac Ninh lebih jarang dan lebih berharga.
“Ini adalah bukti bahawa orang Dong Son memahami kayu, air, dan struktur; mereka menyelesaikan masalah kestabilan di atas air dengan menggandakan batang kayu balak tunggal dan membina platform berfungsi di atasnya,” ulas Dr. Viet. Dari perspektif sejarah dan teknikal, bot purba Bac Ninh meletakkan budaya Dong Son dalam dialog global tentang bot purba: Walaupun orang Rom juga menggunakan sambungan tanggam dan tenon, penyelesaian Dong Son muncul lebih awal dan disesuaikan dengan konteks tempatan; menggunakan bahan organik sepenuhnya (kayu, kunci, tenon) sambil masih mencapai ketahanan, menunjukkan pemikiran yang sangat maju untuk mengintegrasikan kayu.
Strategi pemuliharaan memerlukan perspektif antarabangsa.
Dr. Nguyen Viet menekankan, "Kedua-dua bot purba ini bukan sahaja milik Bac Ninh. Ia merupakan aset bersama negara, malah manusia. Perspektif terhadap pemeliharaan mesti melangkaui sempadan pentadbiran." Berdasarkan pengalaman lapangannya dan pemeliharaan bot purba di Quang Ngai (semasa Dinasti Tran), beliau mencadangkan dua senario: Pertama, pemeliharaan in-situ: Gali dan perkukuhkan takungan bawah tanah untuk mengelakkan rembesan dan asingkan tanah daripada sumber air yang menghakis; kawal pH (pada masa ini, kawasan tersebut dianggarkan mempunyai pH ~4, berasid akibat tawas sulfur); gunakan bahan kalis lembapan dan pemantul (panel buih bermuka aluminium, dsb.) untuk menstabilkan suhu dan kelembapan; dan sediakan bumbung untuk melindungi daripada air hujan. Keadaan separa tenggelam yang stabil membantu mencegah kayu daripada mengecut atau retak apabila tiba-tiba terpisah daripada persekitaran asalnya.
Kedua, pemeliharaan makmal: Setiap papan kayu dibongkar dan dinomborkan; sulfur dineutralkan dengan merendam, dengan pertukaran air setiap 6 bulan, dan dipantau sehingga pH mencapai 6-7; kemudian PEG (polietilena glikol) disuntik pada kepekatan yang semakin meningkat secara beransur-ansur selama kira-kira 10 bulan untuk menggantikan air dalam gentian kayu; ia kemudiannya dimeteraikan dan dibiarkan kering perlahan-lahan sehingga mencapai keadaan stabil secara mekanikal, sesuai untuk dipamerkan. Model ini sebelum ini digunakan oleh pasukan penulis, dengan jumlah anggaran kos kira-kira $98,000 untuk sebuah bot besar, dengan sokongan daripada pakar dari Sweden, Jerman dan Perancis. "Jika pihak berkuasa tempatan bersetuju, rakan kongsi antarabangsa bersedia untuk bekerjasama dan menyediakan pembiayaan, kerana nilai artifak yang jarang ditemui," katanya.
Dr. Nguyen Viet menyampaikan mesej bahawa sains memerlukan semangat perbandingan dan visi terbuka: “Teknik pembinaan kapal Dong Son telah menunjukkan kecerdasan material dan pemikiran struktural orang Vietnam kuno. Artifak yang ditemui di Bac Ninh bukan sahaja menambah data pentarikhan, tetapi yang lebih penting, ia memerlukan kita untuk memeliharanya dengan betul, supaya artifak tersebut dapat disampaikan kepada orang ramai hari ini dan dunia esok.”
Sumber: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html
Komen (0)