Terbang di zaman teknologi

Dari 1-12 Januari, kaunter daftar masuk tradisional di lapangan terbang tidak lagi memberi perkhidmatan kepada orang awam, dengan keutamaan diberikan kepada penumpang yang mendaftar masuk bagasi dan tetamu khas.

Penumpang melalui pintu pagar pemeriksaan keselamatan menggunakan ID muka (pengecaman muka) di terminal T3 lapangan terbang Tan Son Nhat pada pagi 1 Disember - Foto: TTD

Semua penumpang yang tinggal mesti mengawal keseluruhan perjalanan dari daftar masuk, pemeriksaan keselamatan hingga menaiki pesawat melalui VNeID atau kiosk di lapangan terbang.

Prosedur baharu yang digunakan oleh Vietnam Airlines dan Vietjet mengikut Arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh No. 24 bertarikh 13 September tentang mempromosikan penggunaan penyelesaian teknologi untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan perniagaan yang berkaitan dengan data populasi, pengenalan dan pengesahan elektronik.

Grafik: TUAN ANH

Hari-hari awal bergelut dengan biometrik

Malah, pemerhatian Tuoi Tre di Terminal T3 Lapangan Terbang Tan Son Nhat (HCMC) menunjukkan bahawa suasana pada hari-hari pertama pelaksanaan adalah seperti lapangan terbang "digital" dan membingungkan ramai orang yang mengalaminya buat kali pertama.

Selain penumpang yang sudah biasa menggunakan VNeID untuk menyelesaikan prosedur dalam beberapa saat sahaja, masih ramai yang keliru dan kembali bergantung kepada kaunter tradisional apabila menghadapi masalah.

Di kawasan daftar masuk Vietnam Airlines, kakitangan darat terus keluar dari kaunter sambil memegang papan tanda, menunjukkan tempat duduk, dan juga memegang telefon untuk membantu penumpang melakukan setiap langkah daftar masuk biometrik terus di kaunter dan kemudian bergerak ke kawasan pemeriksaan. Walau bagaimanapun, terdapat banyak kes di mana mesin pengecaman muka tidak sepadan dengan muka, berputar selama beberapa saat dan kemudian melaporkan ralat, memaksa penumpang mencuba lagi dari awal.

Vietnam Airlines berkata puncanya mungkin kerana gambar pada kad pengenalan berbeza daripada yang terkini, pelanggan telah menjalani pembedahan kosmetik, kehilangan atau berat badan terlalu banyak, atau data pengenalan tidak disegerakkan.

"Pada peringkat awal, pelanggan yang tidak mendaftar masuk bagasi mereka akan tetap disokong dengan pengesahan biometrik di kaunter. Nanti, apabila semuanya stabil, mereka akan melakukannya secara dalam talian dan tidak perlu lagi ke kaunter seperti sebelum ini," jelas seorang pekerja.

Di kawasan pemeriksaan keselamatan, yang sebelum ini dianggap sebagai "bottleneck", teknologi baharu juga mendedahkan kedua-dua kekuatan dan kelemahan.

En. An, yang terbang dari Ho Chi Minh City ke Da Nang , bergelut di hadapan mesin biometrik selama lebih daripada 5 minit hanya untuk melalui pintu pagar keselamatan automatik. Walaupun sebelum ini dia telah mendaftar masuk melalui VNeID, apabila dia sampai ke pintu pagar, dia masih perlu menukar 3-4 mesin, berdiri dekat kemudian berdiri jauh, bergerak ke sana ke mari untuk mendapatkan mukanya dalam bingkai mesin yang betul.

"Ada hari ia berjalan dengan sangat pantas, hanya beberapa saat. Hari ini, setiap 5 saat mesin berputar dan melaporkan ralat, saya perlu melakukannya sekali lagi. Saya mencuba banyak mesin untuk melaluinya. Anehnya, orang di belakang saya mengimbas dan terus melalui mesin di mana saya mengalami ralat. Nampaknya sistem tidak disegerakkan atau data setiap pelanggan tidak sepadan," kata En.

Menurut rekod, Lapangan Terbang Tan Son Nhat telah memasang hampir 15 mesin pengenalan di kedua-dua kawasan keselamatan dan kaunter Vietnam Airlines. Penumpang yang biasa dengan teknologi dan operasi pantas boleh melalui dengan lancar. Sementara itu, sesetengah orang tidak dapat menyelesaikan proses kerana maklumat yang tidak sepadan dan terpaksa kembali ke baris gilir tradisional.

Seorang penumpang wanita (kiri) berjalan melalui pintu pagar pemeriksaan keselamatan menggunakan Face ID (pengecaman muka), manakala penumpang lain masih bergelut di hadapan pintu pemeriksaan automatik ini untuk masa yang lama (gambar diambil di Terminal T3 lapangan terbang Tan Son Nhat pada pagi 1 Disember) - Foto: TTD

Penumpang yang melalui pusat pemeriksaan automatik meningkat

Syarikat penerbangan berkata mereka telah menyediakan banyak lapisan penyelesaian untuk bersedia bagi pencapaian 1-12 apabila "penerbangan tanpa kertas" menjadi arus perdana.

Encik Dang Anh Tuan, Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airlines, mengesahkan bahawa syarikat penerbangan itu telah mewujudkan sistem sokongan berbilang saluran daripada kaunter daftar masuk, laman web, rangkaian sosial sehinggalah talian hotline, dan juga telah mengeluarkan arahan terperinci tentang cara mendaftar untuk VNeID tahap 2, memaut tiket dan menggunakan biometrik.

Menurut Encik Tuan, keputusan perintis menunjukkan bahawa sistem itu memenuhi sepenuhnya piawaian keselamatan dan keselamatan serta sesuai sepenuhnya untuk penempatan meluas di semua lapangan terbang domestik.

Vietjet turut memaklumkan bahawa syarikat penerbangan itu telah menyediakan peralatan dan kakitangan untuk membimbing penumpang mendaftar masuk melalui VNeID bagi mengurangkan beban kerja di kaunter. Vietjet masih belum menggunakan kaedah ini di Terminal 1 Tan Son Nhat kerana kekurangan pintu automatik, manakala syarikat penerbangan lain masih mengekalkan proses tradisional.

Pada masa ini, hanya Vietnam Airlines dan Vietjet membenarkan daftar masuk dalam talian melalui VNeID. Syarikat penerbangan lain seperti Bamboo Airways, Vietravel Airlines dan Sun PhuQuoc Airways masih belum melaksanakan daftar masuk melalui VNeID.

Bercakap kepada Tuoi Tre , Cik Pham Thuy Trang, Pengarah Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho, berkata sejak 1 Ogos, lapangan terbang itu telah melengkapkan penempatan infrastruktur dan meletakkan sistem biometrik ACV-ID dan VNeID beroperasi, beroperasi secara stabil dan bersedia untuk pencapaian 1 Disember.

Cik Trang berkata, sejak Ogos, kadar penumpang yang menggunakan VNeID hanya mencecah kira-kira 2%, tetapi kadar penumpang yang layak untuk kutipan biometrik adalah hampir mutlak dan kadar melalui pusat pemeriksaan automatik khas di pintu keselamatan sentiasa kekal tinggi.

Pelaksanaan biometrik di Can Tho telah membawa hasil yang jelas: mengurangkan masa menunggu, meningkatkan kelajuan pelepasan, meningkatkan ketepatan pengecaman dan sangat dihargai oleh penumpang untuk kemodenan dan kemudahannya, sekali gus menyumbang kepada peningkatan kualiti perkhidmatan dan imej lapangan terbang.

Vietnam Airports Corporation (ACV) melaporkan bahawa maklumat biometrik untuk prosedur daftar masuk melalui VNeID di lapangan terbang telah mencatatkan pertumbuhan positif, jelas mencerminkan perubahan dalam tabiat penumpang dan keberkesanan infrastruktur baharu.

Di pusat pemeriksaan keselamatan, pertumbuhan kukuh menunjukkan bahawa penumpang membiasakan diri dengan pengecaman muka semasa pemeriksaan, membantu memendekkan masa dan mengurangkan kesesakan. ACV berkata ia akan terus mengembangkan infrastruktur dan meningkatkan bimbingan penumpang.

ACV menilai bahawa penumpang telah mula membentuk tabiat menggunakan biometrik di "titik sentuh" ​​perjalanan penerbangan, dengan trend yang semakin meningkat di kaunter daftar masuk, pintu keselamatan dan pintu berlepas.

Pada pagi 1 Disember, selepas menukar kotak pengecaman muka buat kali kedua, penumpang (kiri) melalui pintu pagar pemeriksaan keselamatan dan melambai selamat tinggal kepada saudara maranya. Baki penumpang wanita (berpusing ke belakang) mencuba Face ID beberapa kali tidak berjaya dan terpaksa melalui talian daftar masuk biasa di Terminal T3 Lapangan Terbang Tan Son Nhat - Foto: TTD

Pelanggan mahukan 1 apl

ACV mengakui bahawa terdapat beberapa ralat perlahan atau tidak sepadan di pintu keselamatan automatik baru-baru ini disebabkan oleh dua sebab utama: masalah dengan sistem biometrik ACV dan pemulangan data yang perlahan oleh syarikat penerbangan.

ACV sedang bekerjasama dengan pengeluar untuk membetulkan dan menyelenggara talian hotline teknikal 24/7 dan kumpulan pelapor ralat untuk memantau, menganalisis punca dan mengendalikannya dengan segera.

Banyak pendapat mengatakan bahawa untuk kemajuan digital ini benar-benar mudah dan konsisten untuk orang ramai, masalahnya bukan hanya terletak pada beberapa mesin pengecaman atau aplikasi baharu pada telefon.

Banyak pendapat mencadangkan Kementerian Keselamatan Awam dan Kementerian Pembinaan, bersama-sama sektor berkaitan, perlu menyelaras untuk mengintegrasikan semua operasi penerbangan dari pembelian tiket, daftar masuk, pemeriksaan keselamatan hingga menaiki pesawat ke dalam satu platform yang dipanggil VNeID, dan bukannya memaksa penumpang memuat turun aplikasi tambahan setiap syarikat penerbangan, log masuk dan log keluar secara berterusan.

Pada masa ini, proses itu, walaupun moden, masih berpecah-belah. Sebagai contoh, pembelian tiket boleh dilakukan di laman web syarikat penerbangan atau melalui ejen, tetapi di lapangan terbang, anda perlu memuat turun aplikasi syarikat penerbangan untuk mendaftar masuk, manakala VNeID sudah pun menjadi aplikasi pengenalan kebangsaan, menyepadukan pelbagai jenis dokumen peribadi.

Oleh itu, terdapat keperluan untuk platform bersatu yang boleh membantu penumpang pergi dari pintu ke pintu pagar dengan hanya satu imbasan muka, tanpa perlu melalui sebarang prosedur lain.

Ramai penumpang yang ditinjau berkongsi jangkaan yang sama untuk bersedia mengalami teknologi baharu jika ia membantu mengurangkan operasi, menjimatkan masa dan mengurangkan keperluan untuk "bergelut" dengan banyak apl dan kata laluan yang berbeza.

Kurangkan masa menunggu, tingkatkan ketepatan

Syarikat penerbangan berkata proses baharu itu mengurangkan masa menunggu, meningkatkan ketepatan dan menghapuskan risiko melupakan kertas kerja, yang boleh menyebabkan ramai penumpang terlepas penerbangan mereka. Bagi penumpang dengan bagasi berdaftar, perjalanan juga dipendekkan kepada hanya berhenti di kaunter untuk mendaftar masuk bagasi mereka, kemudian memasuki aliran automatik seperti biasa.

Vietnam Airlines berkata ia akan mengatur kakitangan sokongan di lapangan terbang dalam tempoh ini, daripada kakitangan darat kepada pasukan sokongan teknikal, untuk mengelakkan penumpang terpaksa menangguhkan penerbangan mereka kerana masalah kecil berkaitan teknologi.

Penumpang tidak perlu menanggalkan kasut atau tali pinggang.

Kakitangan syarikat penerbangan mengarahkan penumpang untuk mengambil gambar muka di kaunter daftar masuk di Terminal T3 Lapangan Terbang Tan Son Nhat pada pagi 1 Disember - Foto: TTD

Encik Pham Quang Hieu, Timbalan Ketua Jabatan Teknologi Alam Sekitar ACV, berkata ACV menggunakan lebih banyak teknologi dalam prosedur, pemeriksaan keselamatan dan menaiki pesawat. Terutamanya, peralatan penyaringan generasi baharu membantu penumpang tidak perlu menanggalkan kasut, tali pinggang atau mengeluarkan peranti elektronik dari bagasi bawa mereka.

Teknologi ini akan digunakan paling awal di lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, dijangka diuji mulai 19 Disember.

Menurut En. Hieu, pengimbas lama mempunyai resolusi rendah, menjadikannya sukar untuk mengesan objek kompleks; pagar magnet juga tidak dapat mengesan objek bukan logam dalam tapak kasut getah, mengakibatkan proses menanggalkan kasut dan menyusun dulang mengambil masa 3-4 minit bagi setiap pelanggan, bersamaan dengan 7 juta jam kerja terbuang setiap tahun.

AS menghapuskan peraturan menanggalkan kasut tiga bulan lalu, dan ramai pakar telah mencadangkan supaya Vietnam melakukan perkara yang sama untuk mengurangkan tekanan di pintu keselamatan. ACV melihat pemeriksaan pintar sebagai langkah penting dalam melengkapkan model "lapangan terbang tanpa kertas".

Mengenai Long Thanh, Encik Hieu berkata bahawa ACV menyasarkan untuk membina lapangan terbang hijau pintar, mengoptimumkan operasi, mengurangkan pelepasan karbon, menyasarkan standard Net Zero dan berdaya saing dengan hab transit utama seperti Changi atau Suvarnabhumi.

Pakar penerbangan menganggap penggunaan VNeID sebagai langkah penting. Ini membantu industri penerbangan Vietnam bergerak lebih dekat kepada model "lapangan terbang digital".

Profesor Madya Dr Nguyen Thien Tong, bekas Ketua Jabatan Kejuruteraan Aeronautik di Universiti Teknologi Ho Chi Minh City, berkata penyeragaman data pengenalan akan memendekkan masa untuk pemeriksaan dokumen. Ini mengurangkan tekanan ke atas kaunter daftar masuk dan pasukan keselamatan.

Beliau berkata, "Semasa waktu sibuk, hanya mengurangkan masa yang diperlukan untuk setiap penumpang sebanyak beberapa dozen saat akan membantu aliran penumpang berlalu dengan lebih cepat, mengurangkan kesesakan." Pakar juga menekankan bahawa proses peralihan perlu dimaklumkan lebih awal.

Panduan diperlukan dari saat penumpang menempah tiket. Memandangkan bilangan pengguna VNeID meningkat dengan pesat, infrastruktur teknologi mestilah cukup kuat untuk mengelakkan gangguan. Pada masa yang sama, mesti ada pelan sandaran supaya penumpang tidak terlepas penerbangan mereka jika aplikasi gagal atau kehilangan sambungan.

Apakah yang perlu disediakan oleh penumpang?

Untuk penerbangan yang lancar, penumpang perlu mendaftar secara proaktif untuk VNeID tahap 2 dan melengkapkan langkah pengesahan muka sebelum pergi ke lapangan terbang.

Walaupun proses baharu itu menjadikan perjalanan lebih pantas, penumpang masih harus membawa ID atau dokumen yang sah sebagai sandaran sekiranya sistem tidak berfungsi atau apl "membeku" dan berputar.

Penumpang juga harus memberi perhatian kepada dokumen untuk warga emas dan kanak-kanak sebelum penerbangan, untuk mengelakkan kekeliruan apabila tidak dapat mengakses aplikasi. Di samping itu, mereka perlu membiasakan diri dengan daftar masuk dalam talian pada aplikasi VNeID, pergi ke "Perkhidmatan Syarikat Penerbangan", pilih syarikat penerbangan dan sahkan mengikut arahan.

Penumpang juga harus tiba di lapangan terbang lebih awal daripada biasa, memberi perhatian kepada papan tanda atau meminta bantuan kakitangan untuk mengikuti lorong automatik, untuk mengelakkan kekeliruan saat akhir.

Mengikut arahan kakitangan syarikat penerbangan, penumpang juga harus memuat turun aplikasi Vietnam Airlines atau Vietjet untuk menyegerakkan data antara VNeID dan sistem penerbangan dengan lebih pantas.

Kembali ke topik

KEADILAN

Sumber: https://tuoitre.vn/bay-thoi-cong-nghe-20251202083654449.htm