Vietjet akan mengurangkan jejak karbonnya.

(Chinhphu.vn) - Vietjet telah menerbitkan laporan ESGnya dan melaksanakan satu set penyelesaian yang komprehensif seperti: mekanisme pengimbangan karbon melalui kredit, penghutanan semula, pelaburan dalam tenaga boleh diperbaharui; mengoptimumkan teknologi operasi, pembersihan enjin secara berkala dan mengaplikasikan AI dalam operasi untuk mengoptimumkan kos dan bahan api. Hasilnya, setiap penumpang dalam penerbangan Vietjet mengurangkan pelepasan sebanyak purata 38% berbanding model pesawat yang lebih lama.

Seminar "Mengurangkan Pelepasan, Menapis Udara" telah diadakan pada 22 Ogos, anjuran Akhbar Thanh Nien.

Di seminar "Mengurangkan Pelepasan, Menapis Udara" pada 22 Ogos, Dr. Hoang Duong Tung, Pengerusi Rangkaian Udara Bersih Vietnam, menyatakan bahawa pengangkutan merupakan sumber pelepasan nombor satu di bandar-bandar besar. Bandar Ho Chi Minh sahaja mempunyai kira-kira 9 juta motosikal dan 1 juta kereta, manakala Hanoi mempunyai lebih 7 juta motosikal dan 800,000 kereta. Peningkatan bilangan kenderaan lama yang mengeluarkan habuk halus PM2.5 telah menjadikan "musim pencemaran" seolah-olah telah menjadi musim kelima untuk bandar itu.

"Udara bersih tidak datang secara automatik; ia mesti datang daripada tindakan tegas setiap hari," kata Dr. Hoang Duong Tung.

Bukan sahaja pengangkutan jalan raya, malah pengangkutan udara juga menghadapi tekanan untuk mengurangkan pelepasan ketika dunia menyasarkan pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Pandangan yang dikongsi oleh Encik To Viet Thang, Timbalan Pengarah Besar Vietjet, di seminar tersebut memberikan perspektif yang lebih jelas tentang perjalanan penerbangan hijau Vietjet dan industri penerbangan Vietnam secara keseluruhan.

Encik To Viet Thang berkongsi: Pembangunan lestari sentiasa menjadi keutamaan utama Vietjet. Vietjet telah menerbitkan laporan ESGnya dan melaksanakan banyak penyelesaian secara serentak, seperti: mekanisme pengimbangan karbon melalui kredit, penghutanan semula, pelaburan dalam tenaga boleh diperbaharui; mengoptimumkan teknologi operasi, pembersihan enjin secara berkala dan mengaplikasikan AI dalam operasi untuk mengoptimumkan kos dan bahan api. Hasilnya, setiap penumpang dalam penerbangan Vietjet mengurangkan pelepasan sebanyak purata 38% berbanding pesawat yang lebih lama.

"Menurut statistik, setiap kilometer penerbangan mengeluarkan 50 gram CO2. Armada Vietjet moden dan dioptimumkan untuk kecekapan operasi. Juruterbang mesti terbang dengan cara yang meminimumkan pelepasan, perancang penerbangan mesti menyasarkan masa penerbangan terpendek, kaedah penerbangan yang paling cekap dan pesawat yang paling ringan, dengan pembersihan enjin yang kerap… Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat itu juga telah menggunakan produk mesra alam pada pesawatnya. Oleh itu, penumpang yang ingin mengurangkan jejak karbon mereka harus memilih Vietjet," kongsi Encik Thang.

Vietjet juga merupakan perintis dalam penyelidikan dan penggunaan bahan api penerbangan lestari (SAF) – yang berpotensi untuk mengurangkan pelepasan CO₂ sehingga 80%.

Encik To Viet Thang, Timbalan Pengarah Besar Tetap Vietjet

Pada tahun 2024, Vietjet berjaya menjalankan penerbangan pengisian bahan api SAF pertamanya di Vietnam ke Australia dan Korea Selatan. Pada bulan Ogos, syarikat penerbangan itu menandatangani perjanjian kerjasama untuk mengedarkan SAF campuran di Vietnam, dengan niat untuk menggunakannya dalam penerbangan tetapnya – satu langkah baharu dalam pengeluaran dan pengedaran SAF di Vietnam.

Komitmen pembangunan hijau dan lestari yang disumbangkan oleh industri penerbangan secara amnya, dan Vietjet khususnya, dalam menggalakkan aktiviti transformasi hijau memacu transformasi seluruh ekonomi . Apabila perniagaan berani mempelopori teknologi, melabur secara lestari, dan komuniti berganding bahu, cabaran alam sekitar akan berubah menjadi peluang untuk pembangunan negara dalam era baharu.

Encik Nguyen Dong Phong, Pengarah Pusat Pengujian Pelepasan Kenderaan Bermotor (Agensi Pendaftaran Vietnam - Kementerian Pembinaan), menyatakan bahawa pelepasan pencemaran alam sekitar semasa termasuk pelepasan di tapak, pelepasan daripada aktiviti pengeluaran dan perniagaan, dan pelepasan yang berkaitan dengan gas rumah hijau. Gas rumah hijau merupakan isu global, manakala pelepasan di tapak merupakan perkara yang menjadi perhatian individu. Ketua Agensi Pendaftaran mengesahkan bahawa peralihan kepada bahan api bersih, hijau, dan sifar pelepasan masih menghadapi banyak kesukaran dan halangan.

"Dunia telah berubah, dan kita, yang ketinggalan, mesti merebut peluang ini dan merapatkan jurang. Proses ini pasti melibatkan pertukaran; kita hanya harus meneruskan jika terdapat manfaat yang lebih besar. Pada pendapat saya, ia akan menjadi sukar dalam jangka pendek, tetapi manfaat jangka panjang akan jauh melebihi kekurangannya. Apabila ekonomi berkembang, negara membangun, dan pendapatan meningkat, kesihatan dan persekitaran yang bersih dan hijau menjadi keutamaan penting. Pada masa ini, transformasi hijau adalah peluang 'emas'; semakin lama kita membincangkannya, semakin banyak masa dan peluang yang akan kita terlepas," tegas Encik Nguyen Dong Phong.

PT

Sumber: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm