Pekerja mengendalikan sisa pembinaan di projek pengubahsuaian terusan Xuyen Tam, bahagian yang melalui wad Binh Thanh (Bandar Raya Ho Chi Minh) - Foto: TRI DUC
Ini juga merupakan topik yang dibincangkan di bengkel mengenai pelaksanaan projek kitar semula sisa pepejal pembinaan yang dianjurkan oleh Persatuan Bahan Pembinaan dan Bangunan Bandar Raya Ho Chi Minh (SACA) pada 5-6 Mei di Bandar Raya Ho Chi Minh.
Mengitar semula sisa pembinaan untuk menyokong pembangunan bandar.
Pada masa kini, di sepanjang tebing Terusan Doi, Terusan Xuyen Tam dan Lebuhraya Kebangsaan 13 di Bandar Raya Ho Chi Minh, banyak isi rumah telah merobohkan rumah mereka dan menyerahkan tanah tersebut untuk projek pengubahsuaian terusan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan.
Selepas perobohan, sejumlah besar bata, batu, dan serpihan telah terhasil, bertimbun tinggi dan menunggu untuk dibersihkan.
Encik Dinh Hong Ky, Pengerusi SACA, menyatakan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh menghasilkan puluhan ribu tan sisa pembinaan setiap hari. Dari perspektif tradisional, ini merupakan beban kepada alam sekitar dan rawatan sisa. Walau bagaimanapun, dari perspektif ekonomi kitaran, ia merupakan sumber sekunder yang berharga.
Encik Ky berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah menugaskan SACA untuk membangunkan projek yang memberi tumpuan kepada penukaran sisa pembinaan kepada sumber.
"Daripada meluaskan tapak pelupusan sampah, kita perlu mencari penyelesaian kitar semula dan penggunaan semula yang berkesan untuk membawa kembali bahan-bahan ini bagi tujuan pembangunan bandar. Ini juga merupakan hala tuju teras projek yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh kepada SACA untuk penyelidikan dan pembangunan," kata Encik Ky.
Menurut Profesor Dang Mau Chien, Pengerusi Majlis Antara Disiplin Sains dan Teknologi Bahan (Universiti Kebangsaan Vietnam Bandar Raya Ho Chi Minh), sisa pembinaan kini memberi tekanan yang berlebihan ke atas tapak pelupusan sampah berpusat dan menyebabkan masalah pembuangan sampah haram ke dalam terusan dan laluan air di kawasan pinggir bandar.
Walaupun jenis sisa ini mempunyai potensi kitar semula lebih 90%, ia sememangnya boleh menjadi produk yang mesra alam dan bersih, serta sumber alternatif tempatan untuk pasir dan batu kerikil daripada lombong semula jadi yang semakin berkurangan. Profesor Dang Mau Chien percaya bahawa Vietnam boleh menguasai sepenuhnya proses penghancuran dan penyaringan mekanikal dengan kapasiti yang tinggi; kesesakan sebenar pada masa ini terletak pada rangka kerja perundangan.
Jurutera awam Tran Duc Hieu juga percaya bahawa sisa pembinaan sememangnya boleh menjadi sumber bahan yang boleh digunakan jika ia melalui pengasingan, penyaringan dan pemprosesan yang betul. Dalam beberapa kes, ia juga boleh menjadi lebih baik daripada bahan tradisional.
"Walau bagaimanapun, setakat ini, tiada syarikat pembinaan yang menggunakan bahan kitar semula sedemikian kerana tiada peraturan atau garis panduan undang-undang khusus untuk penggunaannya," kata Encik Hieu.
Ubah pemikiran, perbaiki mekanisme.
Dalam konteks sumber mineral dan bahan binaan yang semakin terhad, serta permintaan yang semakin meningkat untuk bahan binaan bagi membangunkan infrastruktur, Encik Pham Minh Man, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, percaya bahawa sisa pembinaan harus diiktiraf sebagai sumber sekunder yang berpotensi besar jika dikumpulkan, diasingkan, dikitar semula dan digunakan dengan berkesan.
Oleh itu, penyelidikan dan pembangunan mekanisme untuk mengitar semula dan menggunakan semula sisa pembinaan bukan sahaja merupakan keperluan alam sekitar tetapi juga penyelesaian penting untuk melaksanakan dasar pembangunan ekonomi kitaran, menggunakan sumber dengan cekap dan menuju ke arah pembangunan bandar yang mampan.
Encik Man juga memetik contoh-contoh dari banyak negara dan beberapa kawasan di Vietnam yang menunjukkan bahawa sisa pepejal pembinaan boleh dikitar semula menjadi produk yang mempunyai nilai utiliti yang tinggi seperti bahan perataan, bahan asas jalan, bata yang tidak dibakar dan banyak lagi bahan binaan yang lain.
Berucap di bengkel tersebut, Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, menilai bahawa pembangunan projek kitar semula sisa pembinaan adalah amat penting dalam konteks tumpuan berterusan bandar ini untuk membangunkan pelan induk yang komprehensif dengan visi jangka panjang.
Menurut Encik Cuong, Bandar Raya Ho Chi Minh kini menghasilkan sejumlah besar sisa pembinaan.
Walau bagaimanapun, bandar ini juga menghadapi banyak cabaran berkaitan bekalan bahan binaan tradisional seperti batu, pasir pembinaan dan pasir perataan disebabkan oleh sumber yang semakin terhad dan keperluan pengurusan eksploitasi yang lebih ketat.
Oleh itu, isunya adalah untuk mengitar semula bahan-bahan ini untuk pembangunan mampan selaras dengan ekonomi kitaran, dan terdapat keperluan untuk mekanisme dasar bagi menggalakkan kitar semula, pengumpulan, pengangkutan, pemprosesan dan penggunaan bahan-bahan ini.
"Pada masa ini, pemikiran masih mengatakan bahawa ini hanyalah pembaziran, jadi tumpuan hanya tertumpu pada pengumpulan, pengangkutan dan pemprosesan. Kita perlu beralih kepada pemikiran eksploitasi dan penggunaan yang cekap, bukan sahaja daripada agensi pengurusan negeri tetapi juga daripada perniagaan dan entiti yang mengambil bahagian," ulas Encik Cuong.
Encik Cuong juga meminta agar unit-unit berkaitan memuktamadkan projek tersebut menjelang Jun 2026 untuk segera mencadangkan mekanisme dasar dan peraturan yang sesuai supaya ia dapat dilaksanakan dengan segera semasa proses pindaan Undang-undang Perlindungan Alam Sekitar dan penggubalan Undang-undang Kawasan Bandar Khas...
Memetakan sumber penjanaan sisa pembinaan.
Jumlah sisa pembinaan yang dihasilkan daripada perobohan rumah dan penyerahan tanah adalah sangat besar, tetapi ia belum digunakan sepenuhnya sebagai sumber untuk kitar semula - Foto: T. DUC
Di bengkel tersebut, Profesor Nguyen Hoang Giang, Naib Rektor Universiti Kejuruteraan Awam Hanoi , mencadangkan senarai projek keutamaan untuk tugas pengendalian sisa pembinaan di Bandar Raya Ho Chi Minh.
Oleh itu, adalah perlu untuk menjalankan siasatan dan memetakan sumber sisa pembinaan dan tapak pelupusan sampah haram di Bandar Raya Ho Chi Minh.
Bandar Raya Ho Chi Minh perlu mewujudkan pusat pengumpulan/pelupusan sementara sisa pembinaan di peringkat wad/komun, kluster kediaman dan zon perindustrian. Ia juga harus membangunkan platform digital untuk mengurus projek pembinaan, kenderaan pengangkutan, penimbang elektronik dan dokumentasi sisa pembinaan.
Menubuhkan stesen pemindahan yang bersih dan menjalankan pengasingan awal berdasarkan zon pembandaran dan koridor infrastruktur.
Menubuhkan kompleks/loji kitar semula sisa pembinaan bersepadu berskala besar untuk memenuhi keperluan seluruh wilayah Bandar Raya Ho Chi Minh. Melaksanakan program berasaskan pasaran untuk bahan kitar semula: piawaian, spesifikasi, harga unit dan projek perintis.
Sumber: https://tuoitre.vn/bien-xa-ban-thanh-san-pham-xanh-sach-20260605232017904.htm
