Empat kumpulan penghalang "menahan" aliran modal pelaburan ke Delta Mekong

Pada 27 Mac 2025, Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam (VCCI), dengan kerjasama Fulbright School of Public Policy and Management (FSPPM), secara rasmi mengumumkan Laporan Ekonomi Tahunan 2024 Delta Mekong (MD) dengan tema "Menggerakkan pelaburan untuk pembangunan mampan".

Walaupun ia merupakan rantau pengeluaran dan eksport pertanian utama, Delta Mekong mempunyai nisbah modal pelaburan yang sangat rendah.

Laporan itu memberikan gambaran menyeluruh tentang situasi makroekonomi dan peluang serta cabaran dalam menarik modal pelaburan untuk mewujudkan momentum pertumbuhan yang mampan bagi Delta Mekong.

Encik Pham Tan Cong, Pengerusi VCCI, berkata bahawa kekurangan pelaburan telah menjadi salah satu punca teras yang membawa kepada "lingkaran menurun" ekonomi Delta Mekong dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walaupun ia merupakan rantau pengeluaran dan eksport pertanian utama, menyumbang lebih daripada 50% kepada lebihan perdagangan Vietnam, Delta Mekong mempunyai kadar modal pelaburan yang sangat rendah.

Secara khusus, dari segi per kapita, berbanding dengan 6 wilayah sosio-ekonomi Vietnam, Delta Mekong menduduki tempat ke-3 dalam modal ODA, ke-4 dalam pelaburan awam, ke-5 dalam FDI dan ke-6 dalam pelaburan swasta domestik. Akibatnya ialah infrastruktur yang lemah, peluang pekerjaan yang berkurangan, produktiviti buruh yang tidak stabil dan daya saing yang lemah.

Dalam tempoh 2021-2023, jumlah modal pelaburan sosial di Delta Mekong menyumbang hanya 11.2% daripada negara, turun daripada 13.2% dalam tempoh 2011-2016, lebih rendah daripada sumbangan Delta Mekong kepada KDNK negara. Pelaburan swasta, pemacu pertumbuhan yang paling penting, juga berkembang dengan perlahan. Akibatnya, dalam tempoh 10 tahun yang lalu, bahagian modal pelaburan swasta di Delta Mekong menurun daripada 14.9% negara kepada hanya 12.4%. Terutama, FDI di Delta Mekong pada tahun 2023 menyumbang hanya 2% daripada jumlah modal FDI negara, yang kebanyakannya tertumpu di Long An , manakala wilayah selebihnya hampir tiada pelabur asing. Laporan itu menunjukkan empat kumpulan utama halangan yang menghalang aliran modal pelaburan ke Delta Mekong.

Pertama, infrastruktur pengangkutan dan logistik lemah disebabkan oleh kekurangan sambungan Delta Mekong dengan pusat ekonomi utama seperti Ho Chi Minh City, kos pengangkutan yang tinggi dan rantaian bekalan yang tidak disegerakkan.

Kedua ialah kekurangan tenaga kerja mahir kerana Delta Mekong merupakan wilayah yang mempunyai kadar imigresen tertinggi dan kadar buruh terlatih terendah di negara ini, manakala permintaan untuk sumber manusia berkualiti tinggi semakin meningkat.

Ketiga, risiko daripada perubahan iklim dengan pencerobohan air masin, penenggelaman tanah dan peningkatan paras laut menyebabkan kesan serius, mengurangkan daya tarikan kepada pelabur.

Keempat, persekitaran perniagaan tidak cukup menggalakkan apabila dasar tarikan pelaburan tidak menarik, prosedur pentadbiran rumit, dan akses kepada tanah dan kewangan sukar.

Menurut Encik Jonathan London, Penasihat Kanan Ekonomi UNDP Vietnam, apabila mengenal pasti halangan yang menghalang aliran modal pelaburan ke rantau ini, Delta Mekong memerlukan kumpulan penyelesaian utama untuk menghapuskan kesesakan pelaburan dan menggalakkan pembangunan mampan untuk Delta Mekong, terutamanya dasar yang perlu memberi tumpuan kepada mengenal pasti keutamaan pelaburan dengan tepat, meningkatkan kecekapan pelaburan; mengembangkan sumber kewangan daripada kedua-dua sektor awam dan swasta. Khususnya, pelaburan awam yang berkesan dan cekap adalah syarat utama untuk menarik pelaburan swasta ke Delta Mekong.

Pada masa yang sama, transformasi digital perlu dijadikan fokus strategi pelaburan dan pembangunan; mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur telekomunikasi dan internet berkelajuan tinggi sebagai premis kerajaan digital, ekonomi digital dan masyarakat digital. Ini membantu mengoptimumkan sumber, meningkatkan produktiviti kedua-dua sektor awam dan swasta dalam konteks modal pelaburan terhad, dan meningkatkan daya tarikan Delta Mekong kepada pelabur intensif teknologi.

Di samping itu, adalah perlu untuk menyusun semula peruntukan pelaburan awam ke arah mengutamakan infrastruktur pengangkutan dan telekomunikasi, logistik dan transformasi digital. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menggalakkan pengeluaran projek utama seperti lebuh raya Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan sistem logistik pertanian.

Delta Mekong juga perlu mewujudkan persekitaran yang menggalakkan untuk menarik pelaburan swasta dan FDI dengan menambah baik prosedur pentadbiran, menjadikan proses pelesenan telus, dan menambah baik akses tanah untuk pelabur strategik dalam bidang pertanian berteknologi tinggi, industri pemprosesan mendalam, dan tenaga boleh diperbaharui; membangunkan model perkongsian awam-swasta (PPP), menggerakkan modal swasta untuk mengambil bahagian dalam projek infrastruktur penting, terutamanya pengangkutan dan logistik. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk membina model luar bandar dan bandar hijau ekologi untuk meningkatkan kualiti hidup dan menarik bakat ke Delta Mekong.

"Untuk membalikkan kemerosotan ekonomi, Delta Mekong memerlukan strategi penggemblengan sumber pelaburan yang komprehensif dan jangka panjang dengan penyelarasan rapat antara Kerajaan, pihak berkuasa tempatan dan komuniti perniagaan. Hanya dengan menarik modal pelaburan yang mampan, rantau ini boleh memanfaatkan potensi ekonominya yang besar, meningkatkan produktiviti buruh dan memastikan mata pencarian yang mampan untuk 18 juta orang di Delta," tegas Encik Jonathan London.

Sumber: https://thoibaonganhang.vn/bon-nhom-rao-can-kim-ham-dong-von-dau-tu-vao-dong-bang-song-cuu-long-161934.html