Infrastruktur pengangkutan dari Nghe An ke Thua Thien Hue telah rosak teruk.

Kapsyen foto — Tiang elektrik tumbang dihempap pokok yang tumbang akibat ribut di wilayah Nghe An pada 29 September. Foto: Van Ty/VNA

Sehubungan itu, impak ribut No. 10 dan peredarannya menyebabkan kerosakan meluas pada lebuh raya negara dan sistem lebuh raya yang diuruskan oleh Kawasan Pengurusan Jalan II dari Nghe An ke Hue . Hujan lebat, angin kencang dan banjir kilat menyebabkan ribuan meter padu tanah runtuh, puluhan ribu pokok tumbang, ratusan papan tanda dan kerja infrastruktur trafik rosak teruk sehingga menyebabkan kesesakan lalu lintas di banyak tempat.

Statistik setakat pagi 30 September menunjukkan kerosakan besar telah direkodkan di lebuh raya negara, Jalan Ho Chi Minh dan lebuh raya. Di Nghe An, terdapat banyak tanah runtuh di cerun negatif dan positif dengan isipadu kira-kira 280 meter padu tanah dan batu. Beberapa benteng telah runtuh dan tenggelam sehingga 30-40 meter, dengan retakan selebar satu meter, berisiko runtuh lagi.

Ha Tinh merekodkan tanah runtuh dengan isipadu sehingga 1,500 m3, dengan batu dan tanah menutupi sebahagian permukaan jalan dan parit saliran.

Quang Tri terjejas teruk dengan 28 tanah runtuh, berjumlah lebih daripada 1,360 m3, bersama dengan ratusan meter padu batu dan parit mengisi tanah dan pembetung.

Hue juga merekodkan 7 tanah runtuh dengan kira-kira 250 meter padu batu dan tanah, bersama-sama dengan hampir 1,000 meter padu batu dan tanah melimpah ke jalan raya di banyak lokasi. Di lebuh raya Cam Lo - La Son, tanah runtuh kecil turut berlaku di 4 lokasi, berpotensi berbahaya apabila hujan lebat berterusan.

Selain itu, kerosakan pokok juga sangat besar. Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Nghe An sahaja mempunyai lebih daripada 400 pokok tumbang, ditambah 50 pokok besar di pintasan Vinh. Ha Tinh merekodkan kira-kira 1,100 pokok tumbang di banyak bahagian lebuh raya negara dan pintasan. Quang Tri merupakan kawasan yang paling teruk terjejas, dengan lebih 2,100 pokok tumbang bertaburan di sepanjang Lebuhraya Ho Chi Minh, banyak pokok besar dengan diameter 25-40sm menghalang jalan. Di Hue, banyak pokok diterbangkan angin, menyebabkan kesesakan tempatan di kedua-dua Lebuhraya Nasional 1 dan pintasan Hue. Secara keseluruhan, jumlah pokok tumbang mencecah puluhan ribu pokok di sepanjang laluan itu.

Permukaan jalan mengelupas di banyak bahagian, mengakibatkan jalan berlubang. Quang Tri sahaja mempunyai 25 lokasi dengan keluasan keseluruhan 20 m2 berlubang, Thua Thien Hue mempunyai tambahan kerosakan 100 m2 di Lebuhraya Nasional 1 dan 90 m2 di pintasan Hue. Di Lebuhraya Ho Chi Minh, bahagian yang melalui Quang Tri mempunyai sehingga 750 m2 permukaan jalan yang rosak. Banyak lokasi mempunyai permukaan jambatan yang mengelupas dan konkrit pecah, memerlukan rawatan segera.

Ribut itu juga menyebabkan kerosakan yang meluas kepada sistem keselamatan lalu lintas. Nghe An mempunyai 30 papan iklan jatuh di seberang jalan, 70 papan tanda rosak, dan 20 papan tanda rosak di pintasan Vinh. Ha Tinh merekodkan 50 papan iklan tumbang, lebih 150 papan tanda rosak, dan 200m jaring anti silau condong. Quang Tri mempunyai sekurang-kurangnya 30 set papan tanda patah dan 26 papan tanda rosak teruk. Hue juga merekodkan berpuluh-puluh papan tanda dan tiang yang rosak dan cacat. Di lebuh raya, kedua-dua Nghe An dan Ha Tinh mempunyai berpuluh-puluh papan tanda dan jaring anti-silau yang dicondongkan.

Jalan raya di wilayah Tengah terjejas teruk. Setakat pagi 30 September, kawasan dan unit masih berusaha untuk membaiki kerosakan, tetapi lebih banyak masa dan sumber diperlukan untuk menangani kerosakan sepenuhnya dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Selain itu, banyak stesen tol dan bangunan operasi turut rosak. Di Ha Tinh, stesen tol jambatan Rac mempunyai 200 meter persegi bumbung dan 60 meter pagar rosak. Jabatan Pengurusan Jalan Pho Chau juga mempunyai bumbung seluas 30 meter persegi yang diterbangkan. Beberapa stesen tol seperti Quan Hau, Tasco Quang Binh, Ben Thuy dan Hoang Mai masih beroperasi seperti biasa semasa ribut, tetapi turut mencatatkan kerosakan pada barangan bantuan.

Menghadapi situasi di atas, pasukan pengurusan jalan raya telah mengerahkan cara dan tenaga maksimum untuk membersihkan pokok tumbang, batu, dan memasang semula papan tanda dan penghadang. Banyak titik kesesakan telah diselesaikan buat sementara waktu, dan laluan asas telah dibuka semula. Bagaimanapun, jumlah kerja yang perlu dilakukan masih sangat besar terutama di kawasan tanah runtuh dan cerun runtuh yang berisiko berulang apabila hujan lebat berterusan.

Berkenaan Kawasan Pengurusan Jalan I, setakat pagi 30 September 2025, dilaporkan bahawa Lebuhraya Nasional 1 melalui Thanh Hoa mempunyai banyak bahagian yang dinaiki air sedalam 12-30cm; bahagian lebuh raya CT.01 dari Cao Bo ke Mai Son mempunyai laluan bawah banjir, kenderaan tidak bergerak; lebuh raya Noi Bai - Lao Cai di kawasan IC19 telah membanjiri jalan ke Lebuhraya Nasional 4D tetapi trafik masih normal. Selain itu, banyak tanah runtuh berlaku di Thanh Hoa, Tuyen Quang, Cao Bang, Lebuhraya Nasional 6 dan lebuh raya Tam Diep - Nghi Son, tetapi tidak menyebabkan kesesakan.

Pada masa yang sama, Kawasan Pengurusan Jalan III merekodkan hujan bertaburan, lebuh raya negara, lebuh raya dan Jalan Ho Chi Minh adalah jelas, tiada kesesakan atau kerosakan berlaku. Kawasan Pengurusan Jalan IV berkata terdapat kawasan hujan sederhana hingga lebat, angin sepoi-sepoi tetapi tiada banjir, tanah runtuh atau kerosakan berlaku di lebuh raya negara dan lebuh raya yang diuruskan oleh unit berkenaan.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-tang-giao-thong-tu-nghe-an-den-thua-thien-hue-bi-thiet-hai-nang-20250930140659691.htm