Titik perubahan baharu untuk megabandar Bandar Raya Ho Chi Minh.

Kongres Parti Bandar Raya Ho Chi Minh yang pertama, untuk penggal 2025-2030, yang diadakan pada 14 Oktober dan pagi 15 Oktober, merupakan kongres yang amat penting susulan penggabungan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, membentuk entiti pentadbiran dan ekonomi yang baharu. Ini menandakan titik perubahan bagi megabandar pertama Vietnam, mewujudkan momentum dan kekuatan untuk mencapai kedudukan global.

Kongres Parti Bandar Raya Ho Chi Minh yang pertama, untuk penggal 2025-2030, merupakan kongres yang amat penting bagi Bandar Raya Ho Chi Minh selepas penggabungannya. Foto : Le Toan

Mewujudkan momentum dan keinginan untuk inovasi.

Tema Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, untuk penggal 2025-2030, jelas mencerminkan visi strategik: “Membina Jawatankuasa Parti dan sistem politik yang bersih dan kukuh; menggalakkan kekuatan perpaduan negara; mencapai kejayaan dalam pembangunan sains, teknologi, inovasi dan ekonomi swasta; memperkukuh pertahanan negara, keselamatan, hubungan luar negara dan integrasi antarabangsa; menggerakkan dan menggunakan semua sumber secara berkesan supaya Bandar Raya Ho Chi Minh dapat memimpin negara dalam era baharu.”

Sebelum majlis perasmian, 550 perwakilan yang menghadiri Kongres telah melawat dan mengalami sendiri pelbagai model teladan dalam industri, perkhidmatan pelabuhan, kewangan, teknologi tinggi, pendidikan , penjagaan kesihatan dan inovasi – bidang utama yang digariskan dalam Draf Laporan Politik Kongres Parti Bandar Raya Ho Chi Minh untuk penggal 2025-2030. Ini membantu para perwakilan memahami maklumat praktikal untuk perbincangan di Kongres.

Aktiviti ini dinilai bukan sahaja sebagai praktikal tetapi juga sebagai latihan politik dan ideologi yang mendalam, membantu para perwakilan lebih memahami skala, struktur, identiti dan potensi bandar yang digabungkan, serta peranan dinamik sektor swasta dalam melaksanakan Resolusi 68-NQ/TW.

Delegasi dibahagikan kepada beberapa kumpulan, melawat mercu tanda utama seperti Metro Line 1 – simbol usaha untuk memodenkan pengangkutan bandar – dan ibu pejabat Kampus VNG – pameran dinamisme syarikat teknologi Vietnam.

Para perwakilan juga melawat bekas wilayah Binh Duong untuk mempelajari tentang sistem pengangkutan dan infrastruktur perindustrian di rantau ini, dengan model yang berjaya seperti Taman Perindustrian VSIP, Taman Perindustrian My Phuoc dan Kompleks Perindustrian, Bandar dan Perkhidmatan Binh Duong; dan melawat Kumpulan Becamex - sebuah perusahaan milik negara yang terkemuka dalam bidang infrastruktur pengangkutan, industri dan pembangunan bandar.

Di bekas wilayah Ba Ria - Vung Tau, delegasi itu menyaksikan sendiri operasi Pelabuhan Gemalink - sebuah pelabuhan laut dalam moden yang terkemuka di rantau ini, penghubung utama dalam rantaian logistik global, dan Taman Perindustrian Intensif Phu My 3 - titik terang yang menarik pelaburan global.

Melalui lawatan lapangan ini, para perwakilan memperoleh maklumat praktikal yang berharga, memupuk semangat dan keyakinan terhadap pembangunan kukuh Bandar Raya Ho Chi Minh dalam era baharu, sekali gus menyumbang kepada kejayaan keseluruhan Kongres Parti Bandar untuk penggal 2025-2030.

Asas untuk era megacity.

Jika "kedudukan" merujuk kepada lokasi geografi dan skala ruang, maka "kekuatan" merujuk kepada kekuatan dalaman sosioekonomi yang unggul, dorongan untuk mencapai kedudukan serantau dan global. Bandar Raya Ho Chi Minh yang baharu mempunyai gabungan sumber yang hebat, di mana tiga kutub pertumbuhan paling dinamik di negara ini bertemu.

Menjelang 2025, ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh dianggarkan mencecah 3.03 trilion VND (bersamaan dengan 123 bilion USD), menyumbang 23.5% daripada KDNK negara. Jika minyak dan gas di Ba Ria - Vung Tau dikecualikan, angka tersebut masih melebihi 2.821 trilion VND, mewakili 22.3% daripada jumlah negara. Ini menunjukkan bahawa kekuatan ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh adalah hasil daripada gabungan dan kesan sinergi tiga wilayah ekonomi yang dinamik.

Berkenaan hasil bajet negeri, tahun ini, Bandar Raya Ho Chi Minh dijangka mencapai 737,000 bilion VND, menyumbang 36.7% daripada jumlah hasil bajet negara, manakala perbelanjaan bajet dijangka mencecah 248,000 bilion VND, menyumbang 10.9% daripada jumlah perbelanjaan. Ini menunjukkan kepentingan fiskal Bandar Raya Ho Chi Minh yang baru ditubuhkan dalam bajet negara.

Menurut Draf Laporan Politik di Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, penggal 2025-2030, Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan visi baharu untuk menjadi "megabandar antarabangsa" di Asia Tenggara. Secara khususnya, menjelang 2030, bandar ini menyasarkan untuk mempunyai kedudukan yang penting di Asia Tenggara, berada di antara 100 bandar paling sesuai didiami di seluruh dunia; dan menjelang 2045, Bandar Raya Ho Chi Minh berusaha untuk menjadi antara 100 bandar terbaik di dunia, menjadi megabandar antarabangsa di rantau ini, dan pusat ekonomi, kewangan, perkhidmatan, pendidikan dan penjagaan kesihatan di Asia.

Aktiviti perdagangan asing juga sangat rancak, dengan jumlah perolehan import dan eksport mencecah AS$181.5 bilion, menyumbang 23.1% daripada jumlah perolehan negara. Jumlah modal pelaburan sosial bandar ini dianggarkan sebanyak VND 640,700 bilion, menyumbang 17.4% daripada jumlah modal pelaburan sosial negara. Jualan runcit barangan dan perkhidmatan dianggarkan sebanyak VND 1,679 trilion, bersamaan dengan 26% daripada jumlah keseluruhan negara, mencerminkan kuasa beli yang kukuh dan sistem pengedaran yang maju.

Oleh itu, penggabungan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau merupakan titik perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah pembangunan bandar di Vietnam, sekali gus membuka peluang untuk mengembangkan pasaran, meningkatkan daya tarikan pelaburan, menghubungkan infrastruktur, menghubungkan rantaian pengeluaran, dan meningkatkan kedudukan antarabangsa, mengakses kewangan dan teknologi canggih.

Ini mewakili konfigurasi semula ruang pembangunan yang komprehensif, di mana tiga hab ekonomi paling dinamik di negara ini bertemu, dengan visi baharu untuk menjadi "megabandar antarabangsa" di Asia Tenggara, dan salah satu daripada 100 bandar paling sesuai didiami di dunia, yang bertujuan untuk memenuhi misi merintis, menerajui dan menyebarkan pembangunan di seluruh negara.

“Hari ini, Bandar Raya Ho Chi Minh berada pada tahap, kedudukan dan kekuatan yang sama sekali berbeza daripada sebelumnya. Selepas pengembangannya, bandar ini bukan sahaja merupakan pusat ekonomi terbesar di negara ini, tetapi juga merupakan simbol semangat perintis, inovasi dan aspirasi untuk mencapai piawaian antarabangsa,” kata Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri.

Menurut Encik Thien, Bandar Raya Ho Chi Minh kini sedang memanfaatkan gabungan kekuatan tiga tonggak ekonomi utama: perkhidmatan - perdagangan - industri; bandar - pelabuhan - pelancongan; dan bandar inovasi perindustrian berteknologi tinggi. Setiap kompleks ekonomi ini memainkan peranan yang unik: daripada pusat logistik dan perdagangan antarabangsa kepada bandar inovasi, yang menarik pelaburan langsung asing (FDI) dan membangunkan teknologi tinggi. Semua ini bergabung untuk mewujudkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan skala, potensi dan pengaruh yang luar biasa – sebuah "megabandar" yang sebenar.

Peluang untuk mencapai tahap tertinggi di peringkat global.

Setelah menyaksikan transformasi Bandar Raya Ho Chi Minh selama lebih setengah abad, Profesor Madya Dr. Tran Hoang Ngan berkata beliau memahami intipati bandar ini. Oleh itu, setiap kali beliau melawat bandar-bandar maju, beliau secara rahsia berharap Bandar Raya Ho Chi Minh suatu hari nanti akan mencapai kedudukan yang sama. "Sungguh menggembirakan bahawa banyak daripada impian itu secara beransur-ansur menjadi kenyataan," kata Profesor Tran Hoang Ngan.

Encik Tran Hoang Ngan menyatakan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh kini berada di kedudukan ke-102 daripada 156 bandar global, ke-101 daripada 146 bandar pintar, ke-133 daripada 173 bandar yang sesuai didiami, dan ke-95 daripada 120 pusat kewangan antarabangsa, malah mengatasi Bangkok – satu petanda bahawa bandar itu sedang menuju ke arah yang betul.

Menurut Encik Ngan, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai semua syarat yang diperlukan untuk pembangunan yang luar biasa, daripada penduduknya hinggalah lokasi geografi, infrastruktur dan potensi ekonominya. "Ini adalah susunan alam semesta yang menguntungkan," katanya, sambil menambah bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai tenaga kerja berkualiti tinggi dengan ratusan universiti, hospital, pusat penyelidikan dan kemudahan penjagaan kesihatan terkemuka – ini adalah elemen teras, sumber yang paling berharga untuk pembangunan.

Tambahan pula, industri dan logistik merupakan dua tonggak pertumbuhan yang kukuh, dengan hampir 100 taman perindustrian dan zon pemprosesan eksport menyumbang kira-kira 35% daripada KDNK Bandar Raya Ho Chi Minh. Sistem logistik sedang membangun pesat dan moden, dengan pelabuhan utama seperti Cai Mep - Thi Vai dan Pelabuhan Pindah Kapal Antarabangsa Can Gio yang akan datang, membantu bandar ini bergerak lebih dekat untuk menjadi hab logistik terkemuka di rantau ini.

Dari segi infrastruktur pengangkutan, bandar ini mempunyai kelebihan yang jarang berlaku dengan dua lapangan terbang, Tan Son Nhat dan Con Dao, dan tidak lama lagi lapangan terbang Long Thanh, walaupun terletak di wilayah Dong Nai, mempunyai kepentingan strategik untuk wilayah ekonomi Tenggara, dengan Bandar Raya Ho Chi Minh memainkan peranan penting di rantau ini.

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, "mencapai tahap baharu" pastinya boleh dicapai oleh Bandar Raya Ho Chi Minh. Matlamatnya mestilah untuk "melepasi tahap sedia ada", untuk menembusi piawaian semasa dan mengesahkan peranannya sebagai sebuah megabandar yang berdaya saing di peringkat global. Dr. Thien percaya bahawa untuk "melepasi tahap sedia ada dengan cara yang betul", beberapa faktor utama diperlukan.

Iaitu, memperkasakan dan menugaskan tanggungjawab yang mencukupi kepada Bandar Raya Ho Chi Minh. Apabila diberikan desentralisasi tulen disertai dengan mekanisme akauntabiliti yang jelas, bandar akan mempunyai motivasi untuk memilih penyelesaian optimum secara proaktif dan bertindak secara berkesan.

Bandar Raya Ho Chi Minh perlu mentakrifkan visi "melihat dari masa depan ke masa kini." Ruang pembangunan bandar tidak boleh terhad kepada daratan semata-mata. Ia perlu berkembang pesat ke dalam "ruang lautan" yang merangkumi ekonomi maritim, pelabuhan pindah kapal antarabangsa, tenaga dan sumber marin; dan "ruang angkasa" yang merangkumi ekonomi peringkat rendah, pengangkutan udara bandar dan kenderaan udara tanpa pemandu/teksi terbang.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga perlu membuat kejayaan dalam "ruang digital." Ekonomi digital membuka potensi pertumbuhan yang hampir tidak terhad; jika ia menerajui infrastruktur digital, data, AI dan platform terbuka, bandar ini akan menggandakan produktiviti dan menstruktur semula perkhidmatan awam, logistik dan industri bandar mengikut piawaian moden.

Pada masa yang sama, hala tuju ini mesti berkait rapat dengan pusat kewangan antarabangsa, hab inovasi, pusat logistik dan zon perdagangan bebas. "Koordinat utama" ini selaras dengan keupayaan sedia ada bandar. Isu terasnya ialah mereka bentuk strategi yang cukup besar untuk mewujudkan sinergi antara paksi keutamaan ini, dan bukannya mengutamakannya secara berpecah-belah.

Sumber: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html