Titik perubahan baharu bandar raya Ho Chi Minh

Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025 - 2030, yang berlangsung pada 14 Oktober dan pagi 15 Oktober, merupakan kongres yang mempunyai kepentingan istimewa selepas Bandar Ho Chi Minh bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau , membentuk entiti pentadbiran - ekonomi baharu, yang menandakan kedudukan pertama dan kekuatan global bagi Vietnam.

Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh Pertama, penggal 2025 - 2030, ialah kongres yang mempunyai kepentingan istimewa untuk Bandar Raya Ho Chi Minh selepas penggabungan. Foto : Le Toan

Cipta momentum dan keinginan untuk inovasi

Tema Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh Pertama, penggal 2025 - 2030 jelas menunjukkan visi strategik: "Membina sebuah parti dan sistem politik yang bersih dan kukuh; menggalakkan kekuatan perpaduan nasional; membuat kejayaan dalam sains, teknologi, inovasi dan pembangunan ekonomi swasta; mengukuhkan pertahanan negara, keselamatan, hal ehwal luar negeri, integrasi antarabangsa yang berkesan; menggerakkan semua sumber untuk menjadi Bandar Raya Ho Chi Minh yang berkesan; negara dalam era baharu”.

Sejurus sebelum majlis perasmian, 550 perwakilan yang menghadiri Kongres telah melawat dan mengalami banyak model tipikal industri, perkhidmatan pelabuhan laut, kewangan, teknologi tinggi, pendidikan , penjagaan kesihatan dan inovasi... - bidang utama yang disebut dalam Draf Laporan Politik Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh untuk penggal 2025 - 2030, membantu perwakilan memahami maklumat praktikal untuk membincangkan maklumat praktikal untuk membincangkannya.

Aktiviti ini dianggap bukan sahaja praktikal, tetapi juga aktiviti politik dan ideologi yang mendalam, membantu perwakilan lebih memahami skala, struktur, identiti dan potensi Bandar Raya selepas penggabungan, serta peranan dinamik sektor ekonomi swasta dalam melaksanakan Resolusi 68-NQ/TW.

Delegasi dibahagikan kepada banyak kumpulan, melalui sorotan tipikal seperti Metro Line 1 - simbol usaha untuk memodenkan pengangkutan bandar, ke ibu pejabat Kampus VNG - tempat yang menunjukkan daya tahan perusahaan teknologi Vietnam.

Delegasi juga melawat bekas wilayah Binh Duong untuk mengetahui tentang sistem pengangkutan dan infrastruktur perindustrian kawasan ini, dengan model yang berjaya seperti VSIP Industrial Park, My Phuoc Industrial Park, Binh Duong Industrial, Urban and Service Complex; dan melawat Becamex Group - sebuah perusahaan milik kerajaan terkemuka dalam bidang pengangkutan, perindustrian dan infrastruktur bandar.

Di wilayah lama Ba Ria - Vung Tau, delegasi menyaksikan operasi Pelabuhan Gemalink - pelabuhan laut dalam moden yang terkemuka di rantau ini, "pautan" dalam rantaian logistik global dan Taman Perindustrian Khusus Phu My 3 - titik terang yang menarik pelaburan global.

Melalui lawatan lapangan, para delegasi memperoleh maklumat praktikal yang lebih berguna, dengan semangat yang teruja, mempercayai pembangunan kukuh Ho Chi Minh City dalam era baharu, menyumbang kepada kejayaan keseluruhan Kongres Parti Bandaraya bagi penggal 2025 - 2030.

Asas untuk era megacity

Jika "kedudukan" ialah lokasi geografi dan skala spatial, maka "daya" ialah kekuatan ekonomi dan sosial yang luar biasa, daya penggerak untuk mencapai peringkat serantau dan dunia. Bandar Raya Ho Chi Minh yang baharu mempunyai gabungan sumber yang berkuasa, di mana tiga kutub pertumbuhan paling dinamik di negara ini berkumpul.

Pada 2025, skala ekonomi Ho Chi Minh City dianggarkan mencecah 3.03 kuadrilion VND (bersamaan dengan 123 bilion USD), menyumbang 23.5% daripada KDNK negara. Jika tidak termasuk minyak dan gas di Ba Ria - Vung Tau, angka itu masih akan mencecah lebih 2.821 kuadrilion VND, mencakupi 22.3% daripada negara. Ini menunjukkan kekuatan ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh adalah hasil daripada sintesis dan resonans tiga wilayah ekonomi dinamik.

Mengenai hasil belanjawan negeri, tahun ini, Bandar Raya Ho Chi Minh dijangka mencecah VND737,000 bilion, menyumbang 36.7% daripada jumlah hasil belanjawan negara, manakala perbelanjaan bajet dijangka mencecah VND248,000 bilion, mencakupi 10.9% daripada jumlah perbelanjaan. Ini menunjukkan kepentingan fiskal Bandar Ho Chi Minh baharu dalam belanjawan negara.

Menurut Draf Laporan Politik di Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025 - 2030, Ho Chi Minh City menyasarkan visi baharu sebagai "bandar mega antarabangsa" Asia Tenggara. Khususnya, matlamat menjelang 2030 adalah untuk mempunyai kedudukan yang menonjol di Asia Tenggara, dalam 100 bandar global yang boleh didiami teratas; menjelang 2045, Bandar Raya Ho Chi Minh berusaha untuk berada dalam 100 bandar terbaik di dunia, menjadi bandar mega antarabangsa di rantau ini, pusat ekonomi - kewangan - perkhidmatan - pendidikan - kesihatan Asia.

Aktiviti perdagangan asing juga sangat aktif, dengan jumlah perolehan import-eksport mencecah 181.5 bilion USD, menyumbang 23.1% daripada jumlah perolehan negara. Jumlah modal pelaburan sosial Bandar Raya dianggarkan sebanyak 640,700 bilion VND, menyumbang 17.4% daripada jumlah modal pelaburan sosial negara. Hasil runcit barangan dan perkhidmatan dianggarkan pada 1,679 trilion VND, bersamaan dengan 26% negara, mencerminkan kuasa beli yang besar dan sistem pengedaran yang dibangunkan dengan kukuh.

Oleh itu, penggabungan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau merupakan titik perubahan yang belum pernah berlaku sebelum ini dalam sejarah pembangunan bandar di Vietnam, sekali gus membuka peluang untuk mengembangkan pasaran, meningkatkan tarikan pelaburan, menghubungkan infrastruktur, menghubungkan rantaian pengeluaran dan meningkatkan status antarabangsa, mengakses sumber kewangan dan teknologi canggih.

Ini adalah konfigurasi semula komprehensif ruang pembangunan, di mana tiga kutub ekonomi paling dinamik negara itu bercantum, dengan visi baharu sebagai "megacity antarabangsa" Asia Tenggara, 100 bandar paling sesuai untuk didiami di dunia, untuk melaksanakan misi merintis, menerajui dan menyebarkan pembangunan untuk seluruh negara.

"Hari ini, Bandaraya Ho Chi Minh berada pada tahap, kedudukan dan kekuatan yang sama sekali berbeza daripada sebelumnya. Selepas pengembangannya, bandar itu bukan sahaja pusat ekonomi terbesar di negara ini, tetapi juga simbol semangat perintis, inovasi dan aspirasi untuk mencapai tahap antarabangsa," kata Profesor Madya, Dr Tran Dinh Thien, Ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri.

Menurut Encik Thien, Bandaraya Ho Chi Minh yang baharu bergema dengan kekuatan tiga tonggak ekonomi utama: perkhidmatan - perdagangan - industri; bandar - pelabuhan - pelancongan; kawasan bandar kreatif industri berteknologi tinggi. Setiap kompleks ekonomi ini mempunyai peranan tersendiri: daripada pusat logistik, perdagangan antarabangsa hingga kawasan bandar kreatif, tempat modal pelaburan langsung asing (FDI) dan pembangunan berteknologi tinggi berkumpul. Semuanya bergabung untuk mewujudkan Bandar Ho Chi Minh dengan skala, potensi dan pengaruh yang luar biasa - "bandar super" sebenar.

Peluang untuk mencapai kedudukan global

Setelah menyaksikan setiap langkah transformasi Bandaraya Ho Chi Minh selama lebih setengah abad, Profesor Madya, Dr. Tran Hoang Ngan berkata beliau memahami setiap nafas bandar ini. Oleh itu, setiap kali menjejakkan kaki di kawasan bandar yang sedang membangun, diam-diam berharap Bandar Ho Chi Minh akan mencapai tahap itu suatu hari nanti. "Adalah menggembirakan kerana banyak daripada impian itu beransur-ansur menjadi kenyataan," kata Encik Tran Hoang Ngan.

Encik Tran Hoang Ngan memetik bahawa Ho Chi Minh City kini berada pada kedudukan 102/156 bandar global, 101/146 bandar pintar, 133/173 bandar yang boleh didiami dan 95/120 pusat kewangan antarabangsa, malah mengatasi Bangkok - isyarat bahawa bandar itu berada di landasan yang betul.

Menurut En. Ngan, Ho Chi Minh City mempunyai semua syarat untuk pembangunan yang cemerlang, daripada orang ramai kepada lokasi geografi, infrastruktur dan potensi ekonomi. “Ini adalah susunan alam semesta yang menguntungkan,” katanya, sambil menambah bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai sumber manusia berkualiti tinggi dengan beratus-ratus institut, universiti, hospital besar, pusat penyelidikan dan penjagaan kesihatan terkemuka - ini adalah faktor teras, sumber paling berharga untuk pembangunan.

Di samping itu, industri dan logistik adalah dua tonggak pertumbuhan kukuh, dengan hampir 100 taman perindustrian dan zon pemprosesan eksport, menyumbang kira-kira 35% daripada KDNK Bandaraya Ho Chi Minh. Sistem logistik sedang membangun dengan pesat dan moden, dengan pelabuhan besar seperti Cai Mep - Thi Vai dan Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio yang akan datang, membantu Bandar Raya menghampiri kedudukannya sebagai pusat logistik terkemuka di rantau ini.

Mengenai infrastruktur pengangkutan, Bandar ini mempunyai kelebihan yang jarang berlaku apabila ia memiliki dua lapangan terbang, Tan Son Nhat dan Con Dao, dan tidak lama lagi lapangan terbang Long Thanh. Walaupun ia milik Dong Nai, ia mempunyai kepentingan strategik untuk wilayah ekonomi Tenggara, di mana Ho Chi Minh City memainkan peranan sebagai pusat wilayah.

Menurut Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien, "mencapai tahap baharu" adalah sesuatu yang pasti boleh dilakukan oleh Ho Chi Minh City. Matlamatnya mestilah "melampaui tahap semasa" untuk mengesahkan peranan megacity yang berdaya saing di peringkat global. En. Thien percaya bahawa untuk "mencapai tahap yang betul", beberapa faktor utama diperlukan.

Iaitu, untuk mewakilkan kuasa dan memberikan tanggungjawab yang mencukupi kepada Ho Chi Minh City. Apabila desentralisasi berkesan dan disertakan dengan mekanisme akauntabiliti yang jelas, Bandar Raya akan mempunyai motivasi untuk menjadi proaktif, memilih penyelesaian yang optimum dan bertindak dengan berkesan.

Bandaraya Ho Chi Minh perlu membentuk visinya "dari masa depan hingga sekarang". Ruang pembangunan bandar tidak boleh terhad kepada tanah. Ia perlu diperluaskan dengan kuat kepada "angkasa laut" iaitu ekonomi marin, pelabuhan transit antarabangsa, tenaga, sumber marin, dsb.; "ruang langit" iaitu ekonomi altitud rendah, pengangkutan udara bandar, kenderaan udara tanpa pemandu/teksi terbang.

Bandar Ho Chi Minh juga perlu menembusi "ruang digital". Ekonomi digital membuka margin pertumbuhan yang hampir tidak terhad; jika ia menerajui infrastruktur digital, data, AI dan platform terbuka, Bandar Raya akan menggandakan produktiviti, menyusun semula perkhidmatan awam - logistik - industri bandar mengikut piawaian moden.

Secara selari, arahan di atas mesti berkait rapat dengan pusat kewangan antarabangsa, pusat inovasi, logistik transit dan zon perdagangan bebas. "Koordinat utama" ini adalah sesuai untuk kapasiti sedia ada Bandaraya. Isu teras adalah untuk mereka bentuk permainan yang cukup besar untuk mencipta resonans antara paksi keutamaan, bukannya keutamaan yang berasingan.

Sumber: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html