Pengeluar kereta elektrik VinFast membuat penampilan sulung hebat di pasaran saham AS, meningkatkan nilai pasarannya kepada $85 bilion selepas hari pertama dagangannya di Nasdaq. Itu jauh lebih tinggi daripada penilaian Ford atau General Motors pada masa itu.
Walau bagaimanapun, VinFast perlu menyesuaikan semula strategi jualannya serta harga produk untuk terus mengekalkan tahap permodalan ini.
Sejak mengumumkan rancangannya untuk berkembang ke luar negara, VinFast telah mempertimbangkan untuk menggunakan hanya bilik pamerannya sendiri, serupa dengan pendekatan Tesla. Bagaimanapun, Ketua Pegawai Eksekutif global VinFast Le Thi Thu Thuy berkata pada 15 Ogos bahawa syarikat itu menukar model hibridnya untuk menarik pengedar dan pengedar di AS.
Sehingga Jun, VinFast telah membuka 122 bilik pameran di seluruh dunia, kebanyakannya di barat Amerika Syarikat. Selain menjual terus kepada pelanggan, pembuat kereta itu akan bekerjasama dengan peniaga untuk membuka tempat jualan baharu di Amerika Utara dan pasaran global yang lain.
"Membuka kedai kami sendiri adalah hebat, tetapi ia memerlukan banyak masa. Bergabung tenaga dengan rakan kongsi lain untuk bergerak lebih pantas sentiasa menjadi pilihan kami," kata Cik Thuy.
"Kami sedang mentakrifkan syarat model baharu ini dan berbincang dengan bakal rakan kongsi. Butiran akan diumumkan dalam masa terdekat," kongsi Cik Thuy.
Ketua Pegawai Eksekutif VinFast Global Le Thi Thu Thuy bercakap pada majlis bunyi loceng untuk melancarkan saham VFS di bursa Nasdaq pada 15 Ogos.
Idea VinFast telah menerima maklum balas positif daripada beberapa pengedar di AS, tetapi mereka ingin mengetahui butiran lanjut tentang rancangan VinFast, termasuk strategi jualan, keperluan pengedar, pelan pengedaran alat ganti syarikat dan waranti kenderaan.
Peniaga di AS berkata masih terdapat terlalu banyak soalan yang belum dijawab, termasuk bagaimana VinFast akan mengedarkan bahagian yang diperlukan untuk pembaikan.
"Peniaga perlu mengambil berat tentang jenama mereka. Jika saya menjual kereta kepada anda dan anda tidak boleh membeli spatbor dari kedai saya, anda akan kecewa. Saya tidak akan berbuat demikian," kata Scott Fink, Ketua Pegawai Eksekutif Fink Automotive Group, sebuah syarikat yang memiliki pengedar VW dan Subaru berhampiran Tampa, Florida.
Walaupun Tesla mungkin dapat mengukuhkan dirinya sebagai pembuat kereta elektrik terkemuka dunia , syarikat pemula lain telah bergelut untuk keluar dari tanah, kata peniaga. VinFast perlu bersaing dengan jenama terkenal seperti GM, Ford dan Hyundai.
Sesetengah peniaga berkata VinFast mungkin perlu menawarkan margin keuntungan yang menarik kepada peniaga untuk mengimbangi risiko. Di samping itu, syarikat kereta perlu menyediakan jaminan yang bereputasi untuk memenangi kepercayaan pelanggan.
Menurut peniaga, kekurangan nama bukanlah faktor yang menghalang perniagaan VinFast, kerana jenama seperti Toyota, Honda dan Hyundai semuanya bermula dari kecil dan beransur-ansur berkembang dengan jayanya.
“Jika ia produk yang bagus dan mempunyai jaminan yang baik, rakyat Amerika akan membelinya,” kata Rhett Ricart, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Automotif Ricart di Columbus, Ohio .
Nguyen Tuyet (Menurut Reuters, Asia Financial)
Sumber
Komen (0)