Kia EV6 dan Pemantau Pandangan Titik Buta: Apabila Hujan Adalah Ujian

Kia EV6 adalah salah satu model Hyundai Motor Group yang dilengkapi dengan sistem kamera Pemantau Titik Buta. Dalam keadaan pemanduan setiap hari, ciri ini memberikan pengalaman intuitif: apabila isyarat membelok dihidupkan, imej kawasan titik buta muncul betul-betul pada kelompok instrumen di hadapan pemandu, membantu menukar lorong dengan yakin dan kurang perlu melihat cermin. Walau bagaimanapun, situasi kehidupan sebenar baru-baru ini mendedahkan had penyelesaian berasaskan kamera: air hujan pada kanta boleh memesongkan bingkai, hampir legap.

Monitor Pandangan Titik Buta dipaparkan pada papan pemuka Kia EV6 — Imej daripada kamera yang dipasang di cermin dimasukkan ke dalam kelompok instrumen apabila isyarat membelok dihidupkan pada Kia EV6.

Gunakan antara muka pintar, kurangkan pandangan cermin

Seperti yang diterangkan oleh Carscoops, pelaksanaan Hyundai, Kia, dan Genesis menekankan kelancaran pengalaman: isyarat membelok serta-merta mencetuskan bingkai dari kamera yang disepadukan ke dalam cermin pandang belakang, yang dipaparkan di kawasan gugusan instrumen. Apabila jalan kering, ini adalah pendekatan yang berkesan, membawa imej titik buta tepat ke dalam garis penglihatan pemandu, mengehadkan keperluan untuk menukar fokus terlalu banyak antara jalan dan cermin.

Berbanding dengan meletakkan keseluruhan imej di skrin tengah, paparan dalam kelompok instrumen memerlukan pandangan pemandu kurang dialihkan daripada paksi pandangan hadapan. Pengalaman ini amat berguna dalam situasi pertukaran lorong pendek, apabila masa pemerhatian dan tindak balas perlu dioptimumkan.

Pengalaman pengguna: intuitif tetapi bersyarat

Untuk sebahagian besar, sistem berfungsi dengan baik dan berasa terkawal. Walau bagaimanapun, klip yang disiarkan oleh pemilik EV6 di Reddit menunjukkan had yang jelas: apabila memandu dalam hujan, titisan air pada kanta memesongkan imej dan menjadikannya hampir kabur. Untuk ciri yang bergantung pada kejelasan kamera, ini boleh berasa tidak konsisten, terutamanya bagi pembeli yang digunakan untuk tajam imej dalam keadaan biasa.

Masalahnya ialah interaksi semula jadi air hujan dengan permukaan kanta. Dalam situasi dunia sebenar, ini tidak dapat dielakkan. Cadangan daripada tapak automotif adalah menggunakan larutan kalis air atau salutan hidrofobik pada cermin luar dan kamera. Salutan ini menghasilkan permukaan licin, membolehkan titisan air meluncur dan bukannya kekal pada kaca. Penambahbaikan mungkin berbeza bergantung pada keadaan dan penggunaan.

Apabila Hujan Adalah Ujian: Pengajaran untuk Penyelesaian Berasaskan Kamera

Sarung EV6 menunjukkan kebaikan dan keburukan paparan titik buta imej langsung. Kelebihan adalah intuitif dan mudah untuk mengesahkan jarak dan objek. Keburukan bergantung pada kualiti lensa dan persekitaran: hujan, kotoran, kabus atau kotoran semuanya boleh merendahkan keterlihatan, mengambil pengalaman daripada "sangat baik" kepada "tidak boleh digunakan" dalam hanya satu hujan lebat.

Dari perspektif psikologi pemandu, kejutan kemerosotan visual secara tiba-tiba adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan. Dalam keadaan buruk, tabiat tradisional memeriksa cermin spion masih harus dikekalkan sebagai lapisan pengesahan tambahan.

Keselamatan dan teknologi yang berkaitan

Sistem Hyundai dipanggil Blind Spot View Monitor dan merupakan peralatan standard pada beberapa model syarikat. Ini berbeza daripada Tesla, yang memaparkan imej kedua-dua belah kereta pada skrin tengah; menurut Carscoops, penyelesaian ini kurang berkesan daripada meletakkan paparan dalam kelompok instrumen. Honda telah melaksanakan LaneWatch, tetapi hanya pada bahagian penumpang.

Dari sudut pandangan teknologi, disyorkan untuk menggunakan salutan hidrofobik pada permukaan kanta sebagai pendekatan yang munasabah, kerana matlamatnya adalah untuk mengehadkan titisan air daripada melekat, dengan itu mengekalkan kejelasan imej. Bagaimanapun, keberkesanan sebenar bergantung kepada kekerapan penggunaan, kualiti salutan dan keamatan hujan.

Nilai dan kedudukan dalam julat produk

Kemasukan Monitor Titik Buta sebagai peralatan standard pada beberapa model menunjukkan orientasi Hyundai Motor Group untuk mengutamakan pengalaman pemanduan intuitif. Bagi pengguna, ini adalah titik tambah dari segi fungsi dalam keadaan kering. Sebaliknya, pembeli perlu sedar tentang had dalam hujan untuk mempunyai jangkaan yang sesuai dan secara proaktif mengekalkan permukaan kanta.

Penyelesaian	Kedudukan paparan	Ciri-ciri utama
Hyundai/Kia/Genesis Blind Spot View Monitor	Kelompok instrumen di hadapan pemandu	Imej daripada kamera yang dipasang cermin; mudah; mungkin kabur dalam hujan kerana air pada kanta (pada EV6)
Tesla	Skrin tengah	Paparan yang dipasang di sisi; tidak berkesan seperti paparan dalam dash, menurut Carscoops
Honda LaneWatch	Skrin tengah	Paparkan bahagian penumpang sahaja

buat kesimpulan

Pemantau Pandangan Titik Buta Kia EV6 ialah tambahan yang berguna dalam keadaan kering, memberikan pandangan tempat buta anda betul-betul di garis penglihatan anda. Pengalaman dunia sebenar dalam hujan menunjukkan had yang tidak dapat dielakkan bagi kamera luaran, kerana air mengotorkan kanta, mengurangkan paparan ke tahap yang tidak boleh digunakan. Sesetengah penyelesaian, seperti salutan hidrofobik, boleh membantu, tetapi pemandu masih harus mengekalkan tabiat memeriksa cermin mereka dalam cuaca buruk.

Kelebihan: paparan intuitif dalam kelompok instrumen, tindak balas isyarat membelok pantas, sokongan perubahan lorong yakin. Keburukan: bergantung kepada cuaca; dalam hujan lebat, air yang berdiri mengganggu imej, hampir legap; penyelenggaraan permukaan kanta diperlukan untuk mengekalkan keberkesanan.

Sumber: https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html