(VTC News) - Selepas 14 bulan pembinaan, jambatan Phuoc An yang menghubungkan Ba Ria - wilayah Vung Tau dengan Dong Nai telah terbentuk, lebih awal daripada jadual.
Panorama jambatan 4,900 bilion VND yang menghubungkan Ba Ria - Vung Tau dan Dong Nai selepas 1 tahun pembinaan.
Selepas lebih 1 tahun pembinaan, projek jambatan Phuoc An yang menghubungkan Ba Ria - wilayah Vung Tau dengan Dong Nai telah beransur-ansur terbentuk. Di tapak pembinaan (di wilayah Ba Ria - Vung Tau), kontraktor dan unit pembinaan sedang berusaha untuk mempercepatkan kemajuan untuk membawa projek ke garisan penamat mengikut jadual.
Projek Jambatan Phuoc An mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 4.3km. Daripada jumlah itu, jambatan itu sepanjang 3.5km; jalan pendekatan di laluan itu ialah 247m; jalan pendekatan yang menghubungkan ke jalan turun ke pelabuhan Phuoc An adalah kira-kira 617m panjang.
Projek Jambatan Phuoc An mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 4,877 bilion VND, yang mana nilai pembinaannya ialah 3,843 bilion VND. Modal pelaburan datang daripada belanjawan wilayah dan pusat. Tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2022 hingga 2027.
Menurut wartawan VTC News pada 16 Ogos, jurutera dan pekerja sedang mempercepatkan kerja mereka untuk mempercepatkan kemajuan projek.
Menurut pemerhatian, jeti pendekatan projek itu mula memanjang ke Sungai Thi Vai, di mana dua tiang utama di tengah sungai terapung di permukaan air.
Encik Trieu Van Toan - Timbalan Ketua Pasukan Pembinaan Projek Jambatan Phuoc An berkata bahawa selepas 14 bulan pembinaan, projek itu telah melebihi jadual lebih daripada 70 hari. "Dengan kemajuan semasa dan sumber manusia, pekerja dan jurutera yang bekerja dalam "3 syif", projek itu boleh dipendekkan selama 11 bulan berbanding rancangan asal," kata Encik Toan.
Projek Jambatan Phuoc An merangkumi 5 pakej pembinaan utama, di mana 2 pakej sedang dalam pembinaan (jambatan pendekatan wilayah Ba Ria - Vung Tau dan jambatan utama).
Mengikut pakej No 38 (pembinaan jambatan pendekatan dari awal laluan untuk menghampiri tiang T36-T37), projek itu menganjurkan pasukan pembinaan di kawasan itu dari awal laluan ke tiang T36, menyiapkan jalan perkhidmatan, tapak pembinaan, sistem bekalan elektrik dan air, tuang dan cerucuk memandu.
Di samping itu, pekerja telah membina rasuk Super-T 53/370, dinding penahan, tapak abutment, tiang jambatan M0, T1 hingga T5, tiang T21 hingga T25 dan T33; memasang rasuk SuperT untuk 3 rentang (M0 - T3). Jumlah nilai volum mencapai lebih 44%.
Bagi pakej 39 (pembinaan jambatan utama dari jeti T37 ke jeti T40), projek itu juga menggerakkan peralatan dan sumber manusia, memberi tumpuan kepada menyiapkan tapak pembinaan, jalan perkhidmatan, dan jeti untuk melaksanakan pembinaan. Pada masa ini, pakej ini telah menyelesaikan 80/88 cerucuk bosan.
Jambatan pendekatan di wilayah Dong Nai masih belum dibangunkan dan dijangka mula dibina pada 2024.
Menurut Lembaga Pengurusan Projek Trafik Kawasan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, kemajuan projek Jambatan Phuoc An mengikut jadual. Dijangka pada 2024, pekerja akan terus melengkapkan Pakej 38 hingga 57% daripada kontrak dan Pakej 39 hingga lebih 40%. Menjelang 2025, unit akan berusaha untuk melengkapkan Pakej 38 hingga 100% kontrak, Pakej 39 hingga 50% kontrak, Pakej 40 hingga 10% kontrak dan Pakej 41 hingga 10% kontrak.
Komen (0)