Jambatan Nhon Trach, sebahagian daripada projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, hampir siap dengan 87% kerja siap. Jambatan itu dijangka ditutup pada 9 Mac, menandakan satu langkah penting dalam menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai .
Ini adalah bahagian yang paling pesat membangun di seluruh Jalan Lingkaran 3 Ho Chi Minh City.
Penutupan rentang sempadan adalah perkara penting, yang menentukan kemajuan penyiapan Jambatan Nhon Trach. Pada masa ini, kemajuan ini telah melebihi rancangan selama 4 bulan dan dijangka siap pada 30 April tahun ini, mengikut sasaran Perdana Menteri .
Selepas ditutup, jambatan Nhon Trach akan diteruskan dengan langkah-langkah seperti menegangkan kabel luar, membina parapet, menurap konkrit asfalt dan menyiapkan barang keselamatan lalu lintas untuk digunakan.
Bersama Jalan Lingkaran 3, bahagian melalui Thu Duc City juga dijangka siap untuk membuka keseluruhan paksi jambatan Nhon Trach ke persimpangan Tan Van.
Pakej pembinaan Jambatan Nhon Trach (pakej CW1) di bawah projek komponen 1A mempunyai nilai kontrak sebanyak VND1,618 bilion, dibina oleh Syarikat Kumho E&C (Korea), dan kini mencapai kemajuan 94%.
Jambatan Nhon Trach sedang dalam pembinaan dek jambatan.
Pakej pembinaan untuk jalan pendekatan sepanjang 5.6km di kedua-dua hujung jambatan (pakej CW2) bernilai VND1,071 bilion kini sudah lebih 75% siap. Jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan sedang dipercepatkan untuk menyambung secara serentak dengan jambatan sungai.
Dalam foto itu, pekerja sedang menuang konkrit untuk pagar jambatan.
Di sebelah Dong Nai, kontraktor sedang melaksanakan pembinaan jalan batu hancur.
Dalam foto adalah bahagian dalam pembinaan asas pasir K95 dan asas tanah K98 di tebing Dong Nai.
Apabila siap, Jambatan Nhon Trach akan membantu memendekkan perjalanan dari Daerah Nhon Trach, Wilayah Dong Nai, ke Binh Duong dan Bandar Ho Chi Minh. Laluan itu juga menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Timur dan Barat Daya; terutamanya, ia akan memisahkan lalu lintas dari jauh dan mengurangkan kesesakan di laluan dalam bandar.
Projek laluan bawah tanah di bawah jambatan Nhon Trach sedang ditutup dengan geotekstil sebelum pasir dipam untuk membuat dasar jalan.
Lokasi bahagian Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 milik projek komponen 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach (Grafik: Thu Tran).
Dalam perancangan sistem lalu lintas yang menghubungkan dua lokaliti Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai, terdapat 4 jambatan jalan raya. Selain jambatan Nhon Trach, pada masa akan datang, kedua-dua lokaliti itu akan menempatkan 2 jambatan jalan raya yang menghubungkan daerah Nhon Trach secara terus dengan Bandar Ho Chi Minh, iaitu jambatan Cat Lai dan jambatan Phu My 2.
Beltway 3 ialah jalan antara wilayah, titik permulaan lebuh raya jejari seperti Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Trung Luong, Ben Luc - Long Thanh...
Jalan Lingkaran Penutupan 3 menyumbang kepada melengkapkan rangkaian lebuh raya yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah di wilayah ekonomi utama Selatan, mengurangkan kesesakan lalu lintas di kawasan itu.
Apabila laluan itu mula beroperasi, kenderaan pengangkutan antara wilayah tidak perlu melalui pusat bandar atau kawasan berpenduduk padat; menjimatkan masa dan kos, mewujudkan sambungan tambahan antara Bandaraya Ho Chi Minh dan lapangan terbang Long Thanh selain lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh.
Dantri.com.vn
Komen (0)