Meluluskan pelaburan dalam projek Pelabuhan Kontena Lien Chieu sebanyak 45,268 bilion VND

Pada 23 September, Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang mengumumkan bahawa ia telah meluluskan dasar pelaburan untuk keseluruhan projek pelaburan pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu.

Melabur di 8 dermaga dalam 3 fasa

Projek tersebut berbentuk pemilihan pelabur dalam bentuk bidaan memilih pelabur mengikut peruntukan Perkara c, Fasal 7, Perkara 29 Dekri No. 31/2021/ND-CP bertarikh 26 Mac 2021 Kerajaan (dipinda dan ditambah dengan Fasal 2, Perkara 68/ND20 CP bertarikh 14 September 2021). 2024 Kerajaan).

Objektif projek adalah untuk melabur dalam pembinaan keseluruhan 8 pelabuhan kontena dan kerja tambahan Lien Chieu, infrastruktur teknikal untuk memastikan penyegerakan, kemodenan, memenuhi piawaian pelabuhan hijau, pelabuhan transit antarabangsa selaras dengan Perancangan Terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, kawasan perairan dan kawasan perairan bagi tempoh 2021-203 dengan No.50vision dalam 2021-203 140/QD-TTg bertarikh 16 Januari 2025 Perdana Menteri .

Memaksimumkan kelebihan keadaan semula jadi dan lokasi geografi yang strategik untuk menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi bandar Da Nang khususnya, dan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah amnya; pada masa yang sama, memastikan keselamatan, pertahanan dan kedaulatan negara Vietnam.

Perancangan Pelabuhan Lien Chieu di Da Nang

Dari segi skala, projek ini mempunyai keluasan pelaksanaan kira-kira 172.6 hektar (tidak termasuk kawasan air penghubung, saluran perkapalan, besen pusing yang digunakan sama dengan pelabuhan lain di kawasan pelabuhan Lien Chieu). Daripada jumlah tersebut, keluasan tanah rancangan adalah kira-kira 146.84 hektar; termasuk kawasan pembinaan kawasan pembinaan pelabuhan kontena seluas 136.71 hektar; gudang kereta api dan kawasan parkir tertumpu seluas 9.26 hektar; bahagian kereta api penghubung seluas 0.6 hektar; kawasan infrastruktur teknikal seluas 0.27 hektar. Keluasan air projek (kawasan air di hadapan pelabuhan) adalah kira-kira 25.76 hektar.

Kapasiti reka bentuk keseluruhan projek adalah kira-kira 5.7 juta Teus/tahun (bersamaan dengan kira-kira 74 juta tan/tahun). Daripada jumlah itu, kapasiti menjelang 2030: 14.25 - 36.3 juta tan/tahun.

Mengenai skala pelaburan projek, untuk kerja-kerja hidraulik, ia akan dirancang untuk membina 8 terminal kontena dengan jumlah panjang dermaga 2,750 m, menerima kapal kontena sehingga 18,000 teus. Orientasi perancangan terminal kontena dengan teknologi pemunggahan dan pemunggahan moden, tahap automasi yang tinggi untuk memastikan kapasiti pelepasan kapal yang cepat, produktiviti pemuatan dan pemunggahan kargo yang tinggi, menggalakkan kecekapan penggunaan tanah dan infrastruktur pelabuhan.

Mengatur untuk membina terminal tongkang untuk menerima kapal dan tongkang sehingga 5,000 tan untuk melayani penyatuan/pembahagian barangan untuk terminal kontena dari/ke pelabuhan laut lain dan laluan air pedalaman di seluruh negara, membantu mengurangkan beban di jalan raya, mengurangkan kos logistik, dan menghubungkan laluan laut dan laluan air pedalaman dengan berkesan.

Untuk kawasan belakang pelabuhan, bina sistem gudang dan halaman kontena yang terletak betul-betul selepas kawasan berlabuh, termasuk: halaman kontena dengan barangan, kontena kosong, kontena sejuk, kontena khas, kawasan pemeriksaan, kawasan pemunggahan dan pemunggahan, dan lain-lain. Di samping itu, melabur dalam pembinaan kerja-kerja tambahan lain seperti kawasan kerja-kerja tambahan seperti pejabat eksekutif, bengkel kerja teknikal, dan lain-lain.

Di samping itu, pelaburan dalam pembinaan halaman untuk mengumpul dan memuatkan barangan untuk perkhidmatan kereta api untuk menghubungkan terus kawasan dermaga Lien Chieu dengan rangkaian kereta api nasional; kawasan letak kereta tertumpu untuk menunggu untuk menyelesaikan prosedur di pelabuhan; kawasan infrastruktur teknikal yang dirancang untuk digunakan sebagai kawasan sokongan jalan dan tempat letak kereta untuk menunggu untuk menyelesaikan prosedur di pelabuhan; laluan kereta api yang menghubungkan ke Stesen Kim Lien kira-kira 1.5 km panjang.

Berkenaan kemajuan, dalam fasa 1 (dari suku keempat 2025 - suku keempat 2028): Melabur dalam pembinaan dan mula beroperasi sekurang-kurangnya 2 pelabuhan (No. 1, 2) dan sistem belakang pelabuhan, kerja bantu segerak; meratakan untuk membuat landasan kereta api, stesen bas berpusat; melabur dalam menghubungkan bahagian kereta api, halaman kereta api dan kawasan infrastruktur teknikal; mengorek kawasan air di hadapan dermaga dan kawasan air penghubung. Dijangka siap dan mula beroperasi dan dieksploitasi mulai suku keempat 2028.

Dalam fasa 2 (dari suku pertama 2029 - suku keempat 2032): Melabur dalam pembinaan pelabuhan 3 dan 4 dan sistem segerak kerja bantu; Mengorek kawasan air di hadapan pelabuhan. Dijangka siap dan mula beroperasi dan dieksploitasi mulai suku pertama 2033.

Dalam fasa 3 (dari suku pertama 2033 - suku keempat 2035): Melabur dalam pembinaan dermaga yang tinggal (dari dermaga nombor 5 hingga dermaga nombor 8), kawasan dermaga tongkang dan sistem infrastruktur bantu segerak; Mengorek kawasan air di hadapan dermaga dan kawasan air penghubung; Menyiapkan pembinaan kawasan stesen keretapi dan bas. Dijangka siap dan mula beroperasi mulai suku pertama 2036.

Jumlah pelaburan awal 45,268 bilion VND

Jumlah pelaburan awal projek itu dijangka sebanyak 45,268 bilion VND; bersamaan dengan 1.757 bilion USD. Daripada jumlah itu, modal sumbangan untuk pelaksanaan projek ialah 9,053.6 bilion VND, dan modal pinjaman daripada institusi kredit ialah 36,214.4 bilion VND.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang menugaskan pelabur (selepas dipilih melalui pembidaan) untuk melaksanakan projek mengikut peruntukan keputusan yang meluluskan dasar pelaburan, keputusan mengiktiraf keputusan tawaran yang menang, kontrak, undang-undang pelaburan, undang-undang tanah dan peruntukan undang-undang lain yang berkaitan.

Bertanggungjawab menyemak dan melengkapkan dokumen dalam langkah penyediaan laporan kajian kemungkinan projek, menerima sepenuhnya cadangan kementerian pusat, agensi khusus, unit tempatan berkaitan dan Laporan Penilaian bertarikh 15 Ogos 2025 Jabatan Kewangan Bandaraya Da Nang...

Selain itu, Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang juga menugaskan jabatan, cawangan dan unit yang berkaitan mengikut fungsi dan tugas yang diberikan untuk bertanggungjawab membimbing dan menyelesaikan prosedur pentadbiran untuk melaksanakan projek pelaburan mengikut peraturan undang-undang. Khususnya, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandaraya Da Nang ditugaskan untuk melaksanakan tugas pihak yang membida untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar mengenai penggunaan undang-undang mengenai pembidaan untuk mengatur pemilihan pelabur dalam kalangan mereka yang telah mengemukakan dokumen yang sah.

Menugaskan Jabatan Kewangan untuk menyelaras dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Infrastruktur Keutamaan Bandar Da Nang untuk menjalankan prosedur pembidaan untuk memilih pelabur untuk melaksanakan projek itu mengikut peruntukan undang-undang mengenai pembidaan.

Adalah diketahui bahawa Projek Pelaburan Keseluruhan Pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu telah dicadangkan oleh pelabur termasuk Syarikat Saham Bersama Hateco Group, Hateco Seaport Company Limited dan APM Terminals BV (Belanda) dalam cadangan pelaksanaan projek pelaburan yang dikemukakan pada 29 Mei 2025 kepada Kementerian Kewangan.

Sumber: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html