Eropah membentuk strategi pelancongan ke arah kemampanan

Baru-baru ini di Eropah, banyak destinasi terkenal seperti Venice (Itali), Barcelona (Sepanyol) atau Paris (Perancis) ... telah menghadapi masalah "overtourism" dan tekanan alam sekitar yang semakin berat. Dalam konteks itu, Kesatuan Eropah (EU) sedang membina Strategi Pelancongan Eropah 2026 secara beransur-ansur - rancangan pertama untuk meletakkan kemampanan sebagai prinsip utama, bertujuan untuk mengimbangi pembangunan ekonomi , perlindungan alam sekitar dan kebajikan masyarakat.

Châu Âu định hình chiến lược du lịch theo hướng bền vững - Ảnh 1. — Kawasan bukit Montmartre di Paris (Perancis) adalah tempat yang menarik ramai pelancong. Sumber: Reuters

Model pelancongan mampan Switzerland

Bandar-bandar Eropah menghadapi cabaran yang semakin meningkat dalam mengimbangi faedah ekonomi pelancongan dengan kesejahteraan penduduknya. Peningkatan pesat bilangan pelancong di beberapa destinasi telah memberi tekanan yang besar kepada infrastruktur, menyebabkan pencemaran dan menjejaskan kualiti hidup penduduk setempat secara negatif.

Menghadapi situasi ini, banyak bandar di Eropah telah mula merujuk dan menggunakan model pelancongan mampan Switzerland - sebuah negara yang telah membangunkan strategi inovatif untuk mengalu-alukan pelancong dan mengekalkan warisan semula jadinya. Salah satu sorotan ialah Switzerland memberi tumpuan kepada pembangunan pengangkutan rel, menggunakan tenaga boleh diperbaharui sepenuhnya daripada hidroelektrik. Penyelesaian ini bukan sahaja mesra alam tetapi juga membantu mengagihkan aliran pelancong dengan lebih munasabah ke seluruh negara, sambil mengurangkan pelepasan karbon. Menggalakkan perjalanan dengan kereta api, terutamanya pada musim rendah, membantu pelancong meneroka banyak kawasan baharu, meminimumkan kesesakan di destinasi terkenal semasa musim puncak.

Châu Âu định hình chiến lược du lịch theo hướng bền vững - Ảnh 2. — Pelancong melawat banjaran gunung Rigi di Lucerne, Switzerland. Sumber: Reuters

Selain itu, Switzerland juga mempromosikan pelancongan luar musim melalui kempen media yang mengagumkan, membantu mengurangkan tekanan ke atas destinasi puncak, sambil menarik pelancong yang lebih suka pengalaman damai, menyumbang kepada mempromosikan kestabilan ekonomi pelancongan sepanjang tahun.

Sebagai tindak balas kepada bilangan besar pelancong yang berpusu-pusu ke destinasi seperti Lauterbrunnen, Switzerland telah memperkenalkan cukai pelancong sebanyak 5 franc setiap orang. Hasilnya digunakan untuk membangunkan dan menyelenggara infrastruktur tempatan seperti tempat letak kereta dan tandas, secara langsung menyumbang kepada menyelesaikan cabaran yang disebabkan oleh pelancongan berlebihan. Ini memastikan pengalaman pelancong terjamin, manakala kualiti hidup penduduk tempatan tidak terjejas secara negatif.

Model ini menunjukkan bahawa, walaupun cukai mungkin simbolik, ia menjana sumber yang signifikan untuk penyelenggaraan dan pemuliharaan warisan semula jadi dan budaya. Wang yang dikumpul dilaburkan semula secara tempatan, membantu mengurangkan beban belanjawan bandar dan memenuhi jangkaan kedua-dua pelancong dan masyarakat.

Hasil daripada cukai pelancongan juga menyokong pembangunan infrastruktur yang mampan, akses yang lebih baik dan pengurusan kawasan pelancongan. Ini memastikan keseimbangan antara pembangunan pelancongan dan perlindungan alam sekitar, memastikan integrasi pelancong dan masyarakat tempatan dapat berlaku secara harmoni dan positif.

Pelancongan mampan - tumpuan perhatian di Eropah

Châu Âu định hình chiến lược du lịch theo hướng bền vững - Ảnh 3. — Perarakan protes anti-pelancongan di Kepulauan Canary, Sepanyol. Sumber: Reuters

Banyak bandar utama di Eropah kini telah melaksanakan langkah pelancongan mampan secara proaktif mengikut model Switzerland, memfokuskan pada penggunaan tenaga bersih dan mengenakan cukai pelancongan mandatori. Venice (Itali) dan Barcelona (Sepanyol) adalah contoh biasa, kerana kawasan ini secara aktif memperkenalkan dasar untuk mengehadkan kesesakan dengan mengutip cukai pelancong, sambil menggalakkan penggunaan pengangkutan yang mesra alam.

Bagi Paris (Perancis), cukai pelancong dikekalkan pada tahap simbolik. Tidak seperti Venice atau Barcelona, Paris mempunyai kawasan yang lebih besar dan keupayaan untuk menerima sejumlah besar pelancong, membantu bandar untuk "menanggung beban" dengan lebih baik. Selain itu, Paris juga secara beransur-ansur menggunakan sistem pengangkutan menggunakan tenaga bersih, mewujudkan keadaan untuk pelancong mengambil bahagian dalam proses membangunkan pelancongan mampan, menyumbang kepada melindungi persekitaran bandar.

Di Croatia, hotel mesra alam telah berkembang pesat, dengan kira-kira 20 hartanah dilengkapi dengan panel solar, tingkap kaca dwilapis, dan sistem pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara termaju. Penambahbaikan ini bukan sahaja menjimatkan tenaga tetapi juga meningkatkan kualiti perkhidmatan untuk pengunjung.

Mengalu-alukan lebih daripada 50,000 pelawat setiap tahun, kawasan Hypogeum (Malta) - Tapak Warisan Dunia UNESCO, telah memasang sistem kawalan iklim, memastikan suhu dan kelembapan yang stabil, sekali gus melindungi lukisan dinding purba daripada pereputan akibat kesan alam sekitar.

Châu Âu định hình chiến lược du lịch theo hướng bền vững - Ảnh 4. — Sistem pengurusan trafik pelancong di Venice, Itali. Sumber: Reuters

Di samping itu, banyak lokaliti Eropah telah secara proaktif melaksanakan cukai pelancong yang berbeza untuk mengawal aliran pelawat. Sebagai contoh, di Venice, cukai pelancong untuk perjalanan sehari adalah lebih tinggi daripada untuk perjalanan yang lebih lama. Langkah ini membantu mengurangkan bilangan pelawat, meningkatkan hasil bandar, dan dengan itu meningkatkan belanjawan untuk mengekalkan infrastruktur penting.

Beberapa bandar utama juga menggunakan bentuk penjualan tiket untuk melawat tarikan dengan bilangan orang yang terhad setiap hari, hanya untuk beberapa syarikat pelancongan. Model ini telah dilaksanakan di tempat-tempat terkenal di Perancis seperti Muzium Louvre, Menara Eiffel, Istana Versailles untuk mengehadkan bilangan pelawat, membantu syarikat pelancongan menguruskan aliran pelawat dengan berkesan, mengatur pengaturan yang munasabah dan mengelakkan kesesakan di tempat-tempat menarik.

Salah satu penyelesaian penting yang sedang dilaksanakan oleh negara Eropah ialah membangunkan sistem pengangkutan menggunakan tenaga bersih. Kenderaan seperti kereta api elektrik, kereta elektrik, bas elektrik, dsb. banyak dilaburkan untuk menyediakan banyak pilihan mesra alam untuk pelancong, sambil meminimumkan pelepasan dan pencemaran daripada bahan api fosil seperti petrol, minyak dan arang batu.

Membangunkan pengangkutan hijau bukan sahaja membantu melindungi alam sekitar tetapi juga mewujudkan keadaan untuk destinasi baharu untuk menarik pelancong. Apabila perjalanan menjadi lebih mudah, pelancong akan dengan mudah melawat laluan yang lebih panjang, lebih jauh, mengurangkan tumpuan pada titik simbolik di tengah. Kerajaan di banyak negara juga menggalakkan perniagaan tradisional dalam bidang pakaian, masakan, kraftangan... untuk beralih kepada pelancongan, membawa pelancong melawat kemudahan pengeluaran yang telah lama wujud dan meneroka tapak bersejarah. Terima kasih kepada itu, perniagaan mempunyai sumber pendapatan yang lebih mampan, terus mengekalkan dan melabur semula dalam produk mesra alam.

Secara umumnya, pelancongan lestari telah menjadi tumpuan perhatian di Eropah. Menjelang 2026, Suruhanjaya Eropah merancang untuk menetapkan "Ibukota Pelancongan Pintar Eropah" dan "Bandar Perintis Hijau untuk Pelancongan Pintar". Model ini membuka peluang kepada bandar dan destinasi dengan populasi 25,000 - 100,000, menggalakkan penyertaan meluas dalam peralihan ke arah pelancongan mampan.

Sumber: https://bvhttdl.gov.vn/chau-au-dinh-hinh-chien-luoc-du-lich-theo-huong-ben-vung-2025103110002836.htm