Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengumumkan bahawa mulai jam 10:00 pagi, 19 Mei, dua projek komponen, bahagian Nha Trang - Cam Lam (49km panjang) dan bahagian Vinh Hao - Phan Thiet (101km panjang), milik Projek untuk membina beberapa bahagian Lebuhraya Utara-Tenggara Timur dalam tempoh 2017-2020, akan beroperasi secara rasmi.
"Sepanjang tempoh yang lalu, Lembaga Pengurusan Projek, Pelabur, kontraktor pembinaan dan unit perundingan, bersama-sama beribu-ribu pegawai dan pekerja, telah menunjukkan rasa tanggungjawab yang tertinggi, berusaha untuk mengatasi banyak kesukaran, menggerakkan semua sumber dan bekerja dalam syif, siang dan malam, pada hari cuti dan hujung minggu, dengan keazaman untuk menjalankan kedua-dua projek tersebut pada 19 Mei."
"Ini merupakan hasil praktikal bagi meraikan ulang tahun ke-133 kelahiran Presiden Ho Chi Minh ; di mana Projek Nha Trang - Cam Lam telah memendekkan masa untuk melaksanakannya sebanyak 3 bulan berbanding rancangan tersebut, sekali gus menjunjung komitmen Pelabur (Son Hai Group Co., Ltd.) kepada Perdana Menteri," Kementerian Pengangkutan memaklumkan.
Berkenaan pengurusan trafik di kedua-dua lebuh raya tersebut, berdasarkan pelan pengurusan trafik sementara yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan, kenderaan akan dibenarkan bergerak di kedua-dua bahagian lebuh raya tersebut pada kelajuan maksimum 80 km/j dan kelajuan minimum 60 km/j.
Sebahagian daripada projek Nha Trang - Cam Lam.
Bagi projek Nha Trang - Cam Lam, kenderaan dibenarkan menggunakan laluan dari awal projek (Km5+783) hingga ke persimpangan terakhir (Km52+892).
Walau bagaimanapun, memandangkan bahagian lebuh raya seterusnya di kedua-dua hujung projek, Van Phong - Nha Trang dan Cam Lam - Vinh Hao, masih belum dibuka kepada lalu lintas, pelan lencongan lalu lintas sementara berikut akan dilaksanakan di lebuh raya tersebut: Dalam arah Utara-Selatan, kenderaan yang dinyatakan di atas akan bergerak dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Nasional 27C, bergabung ke lebuh raya di persimpangan Lebuhraya Nasional 27C (pada permulaan laluan di Km5+783) ke persimpangan Cam Ranh di Km52+892, menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 1 melalui Lebuhraya Nasional 27B.
Pada mulanya, projek ini akan beroperasi bersyarat di laluan utama dan 2 daripada 4 persimpangan, termasuk persimpangan awal di Km5+783 yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 27C di komune Dien Tho, daerah Dien Khanh, wilayah Khanh Hoa , dan persimpangan terakhir di Km52+892 yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 27B di komune Cam Thinh Tay, bandar Cam Ranh, wilayah Khanh Hoa.
Sebuah perhentian rehat dirancang di Km24 (terletak di kedua-dua belah lebuh raya). Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan sedang melaksanakan prosedur untuk memilih pelabur mengikut peraturan. Buat masa ini, pelabur tidak akan mengutip tol di bawah kontrak BOT di laluan ini.
Bagi bahagian Vinh Hao - Phan Thiet dalam projek ini, kenderaan akan dibenarkan menggunakan laluan dari persimpangan Vinh Hao, yang menghubungkan bahagian Phan Thiet - Dau Giay dalam projek ini ke Bandar Raya Ho Chi Minh.
Projek ini telah menyelesaikan pentauliahan 5 daripada 5 persimpangan, termasuk: persimpangan Vinh Hao di Km134+700, persimpangan Cho Lau di Km162+777.78, persimpangan Dai Ninh di Km178+655.22, persimpangan Ma Lam di Km208+701.74, dan persimpangan Phan Thiet di Km234+617.56.
Ia dirancang untuk membina perhentian rehat di Km144+560 dan Km205+092 di wilayah Binh Thuan (terletak di kedua-dua belah lebuh raya). Kementerian Pengangkutan sedang membersihkan tanah dan melaksanakan prosedur untuk memilih pelabur mengikut peraturan. Buat masa ini, trafik di laluan tersebut tidak akan tertakluk kepada tol.
Bagi memastikan keselamatan lalu lintas semasa operasi, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan dokumen yang meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa, Ninh Thuan, dan Binh Thuan untuk mengarahkan unit berfungsi dan unit tempatan lain yang berkaitan bagi memperkukuh pasukan bagi menyelaras, membimbing, dan mengingatkan peserta lalu lintas untuk mematuhi pelan organisasi lalu lintas; dan untuk mengendalikan kes-kes pelanggaran yang menyebabkan bahaya keselamatan lalu lintas di laluan tersebut dengan tegas .
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)