Dengan lokasi strategiknya dalam Zon Ekonomi Utama Selatan, Binh Duong terus menggerakkan sumber untuk mengekalkan momentum pembangunannya, sekali gus mengukuhkan peranannya sebagai tiang pertumbuhan penting bagi rantau ini dan seluruh negara.
Jalan My Phuoc - Tan Van, yang kini beroperasi, berkesan memenuhi keperluan pengangkutan barang perniagaan di wilayah dan bandar di rantau ini.
Satu kejayaan baharu
Di tengah-tengah cabaran yang ditimbulkan oleh situasi ekonomi dan politik global, Binh Duong terus mengutamakan penciptaan tahap pembangunan baharu melalui visi perancangannya dari sekarang hingga 2030 dan orientasi ke arah 2050. Sehubungan itu, Binh Duong mesti membangun dengan cara yang hijau, pintar dan mampan. Dasar dan penyelesaian cemerlang wilayah ini dijangka terus memacu daya hidup dan pertumbuhannya yang kukuh pada tahun-tahun akan datang. Binh Duong bertekad untuk menumpukan sumber kepada pembinaan infrastruktur moden, meningkatkan kualiti barangan dan menyediakan penyelesaian yang menguntungkan untuk perniagaan.
Baru-baru ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Duong, Vo Van Minh, telah mengadakan sesi kerja dengan Perbadanan Kereta Api Vietnam mengenai rancangan untuk meningkatkan kapasiti eksport barangan melalui Stesen Kereta Api Antarabangsa Song Than. Sehubungan itu, kedua-dua pihak bersetuju bahawa stesen Song Than, yang terletak di Lebuhraya Nasional 1A, bersempadan dengan wilayah Binh Duong dan Bandar Raya Ho Chi Minh, dan dengan potensinya untuk berhubung dengan banyak wilayah, akan menerima pelaburan yang sesuai untuk mencipta kejayaan baharu untuk ekonomi dan pengangkutan barangan.
Menurut Encik Nguyen Tran Hieu, Pengarah Jabatan Kastam Binh Duong, pengangkutan barangan import dan eksport melalui kereta api melalui Stesen Song Than telah mewujudkan kelebihan yang ketara. Pada tahun 2022, stesen ini mengangkut lebih 1.6 juta tan barangan, terutamanya peralatan elektronik, automobil, makanan, bahan mentah untuk pengeluaran, dan produk dari zon perindustrian di Binh Duong, Dong Nai, dan Bandar Raya Ho Chi Minh. “Kapasiti keseluruhan untuk pengangkutan intermodal antarabangsa di Stesen Song Than mencapai 1.27 juta tan/tahun, diunjurkan mencapai 2.5 juta tan/tahun menjelang 2025. Disebabkan kekurangan pengangkutan intermodal antarabangsa, barangan import dan eksport yang diangkut di stesen hanya menyumbang kira-kira 10-15% daripada jumlah keseluruhan. Tambahan pula, ketidakupayaan untuk memproses prosedur import dan eksport di stesen telah menjejaskan masa dan kos aktiviti import dan eksport,” kata Encik Nguyen Tran Hieu.
Encik Dang Sy Manh, Pengerusi Lembaga Ahli Perbadanan Keretapi Vietnam, berkata bahawa Kementerian Pengangkutan sedang membangunkan dan mengemukakan kepada Kerajaan satu rancangan untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan kereta api intermodal antarabangsa dengan 8 kawasan stesen, termasuk perancangan untuk Stesen Song Than menjadi stesen kargo utama di Selatan. Sehubungan itu, Perbadanan akan mewujudkan dua laluan kereta api: Song Than - Dong Dang dan Song Than - Lao Cai. Dari sini, barangan yang diangkut dengan kereta api dari Binh Duong akan berhubung dengan China dan negara-negara lain di laluan pengangkutan kereta api Asia-Eropah. Stesen Song Than mempunyai kelebihan kerana telah diberikan kod pengangkutan intermodal, dan penyiapan awal keperluan berkaitan tanah dan keselamatan oleh Binh Duong akan meningkatkan lagi kecekapan pengangkutan intermodal antarabangsa. Khususnya, pemprosesan prosedur import dan eksport di stesen akan memudahkan perniagaan import dan eksport di wilayah itu.
Berdasarkan cadangan daripada Perbadanan Keretapi Vietnam, Encik Vo Van Minh meminta Jabatan Kastam, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar, dan Jabatan Pengangkutan untuk segera memuktamadkan keperluan berkaitan tanah dan keselamatan, dan melaksanakan prosedur import dan eksport di stesen untuk mengurangkan masa dan kos pengangkutan barangan untuk perniagaan. Binh Duong akan sentiasa mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk Perbadanan Keretapi Vietnam membersihkan tanah, menumpukan pada pelaburan dalam pengubahsuaian, meningkatkan kapasiti pelepasan kastam, sistem gudang, dan sebagainya, untuk mengeksploitasi dan membangunkan Stesen Keretapi Antarabangsa Song Than secara berkesan menjadi pusat logistik untuk wilayah dan seluruh wilayah Tenggara.
Wawasan pembangunan wilayah
Binh Duong mempunyai kelebihan yang ketara dalam menghubungkan dan memanfaatkan kekuatan serantau untuk memacu pembangunan masa depannya. Baru-baru ini, Binh Duong dan Tay Ninh telah menandatangani perjanjian untuk memperkukuh kerjasama dalam pelbagai bidang. Berkenaan pengangkutan, kedua-dua pihak akan menasihati dan mencadangkan untuk mempercepatkan pelaksanaan projek pengangkutan serantau, melaksanakan kandungan berkaitan dengan kedua-dua lokaliti dalam pelan sektoral negara yang diluluskan; merancang rangkaian jalan raya dan infrastruktur laluan air pedalaman; dan bersetuju dengan perancangan dua jalan raya dan jambatan yang menghubungkan DT789 (Tay Ninh) dengan DT744 (Binh Duong).
Kedua-dua pihak akan mengkaji dan memilih satu projek penghubung untuk dilaburkan dan dimulakan dalam tempoh 2024-2025; mencadangkan dan mengesyorkan agar kementerian dan agensi berkaitan mempercepatkan pelaksanaan projek untuk mengubah suai, mencantikkan dan menaik taraf laluan air pedalaman negara di Sungai Saigon bagi memenuhi piawaian laluan air Kelas II mengikut pelan; merancang dan mengumumkan laluan air pedalaman di Tasik Dau Tieng; menjemput perniagaan untuk menyelidik, meninjau dan mengendalikan laluan pengangkutan penumpang dari Tay Ninh ke Binh Duong dan sebaliknya...
Menurut Encik Pham Ngoc Thuan, Pengarah Besar Becamex IDC Corporation, dalam bidang pelaburan, Becamex IDC sedang menyelidik dan melaksanakan projek pelaburan untuk zon perkhidmatan bandar-perindustrian di wilayah Tay Ninh. Becamex IDC telah mencadangkan beberapa projek khusus untuk memuktamadkan kandungan perjanjian yang ditandatangani antara kedua-dua lokasi tersebut, seperti membangunkan koridor perindustrian Phnom Penh - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep; jalan yang menghubungkan zon perindustrian Binh Duong - Tay Ninh; dan landasan kereta api perindustrian Bau Bang - Tay Ninh…
Encik Dang Sy Manh, Pengerusi Lembaga Ahli Perbadanan Keretapi Vietnam, berkata bahawa Kementerian Pengangkutan sedang membangunkan dan mengemukakan kepada Kerajaan satu rancangan untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan kereta api intermodal antarabangsa dengan 8 kawasan stesen, termasuk perancangan untuk Stesen Song Than menjadi stesen kargo utama di Selatan. Sehubungan itu, Perbadanan akan mewujudkan dua laluan kereta api: Song Than - Dong Dang dan Song Than - Lao Cai. Dari sini, barangan yang diangkut dengan kereta api dari Binh Duong akan berhubung dengan China dan negara-negara lain di laluan pengangkutan kereta api Asia-Eropah.
TIEU MY
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)