Pakar mencadangkan perancangan Thanh Da menjadi taman dan bukannya membina kawasan bandar

Pakar perancangan mengatakan bahawa perubahan iklim semakin teruk, jadi membina taman di sepanjang Sungai Saigon seperti semenanjung Binh Quoi - Thanh Da akan menjadi strategi jangka panjang untuk melindungi orang ramai.

Cadangan ini telah dicadangkan oleh perancang Perancis kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh di Bengkel membangunkan ruang berfungsi dan koridor Sungai Saigon berdasarkan pengalaman Perancis di Sungai Seine, yang berlangsung pada 2 Mac di Ho Chi Minh City.

Di bengkel itu, konsortium perunding Vietnam Science and Experts Organization Global (AVSE Global) dan Paris Regional Planning Institute (IPR) membentangkan hasil penyelidikan dan idea awal untuk merancang koridor Sungai Saigon.

Encik Laurent Perrin, Institut Perancangan Wilayah Paris, mengulas mengenai pembangunan angkasa lepas di sepanjang Sungai Saigon.

Selepas penyelidikan, konsortium perunding mencadangkan pembangunan koridor Sungai Saigon dengan 4 sub-zon.

Zon 1, dari pekan Thu Dau Mot ( Binh Duong ) ke sempadan Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Tay Ninh , sepanjang 48 km . Kawasan ini dicadangkan dibangunkan dalam bentuk taman semula jadi baharu bagi memelihara dan mempertingkatkan pertanian , landskap dan warisan kawasan pinggir bandar.

Zon 2, dari jambatan kereta api ke jambatan Thu Dau Mot dengan panjang 25 km. Kawasan ini akan mewujudkan ruang baharu antara kawasan bandar dan luar bandar, jadi perlu menukarkan baki kawasan tanah yang berbaki besar kepada taman pertanian, rekreasi dan ekologi.

Zon 3, termasuk semenanjung Thanh Da dan kawasan sekitarnya dari Lebuhraya Nasional 52 ke Ho Chi Minh City - kereta api Hanoi, sepanjang 13.5 km. Perunding mencadangkan kawasan ini dibangunkan menjadi kawasan bandar bercampur berkepadatan tinggi dan taman rekreasi pertanian seluas 300 hektar yang ditenggelami air.

Zon 4 (kawasan tengah pintu masuk masa depan) sepanjang 16 km, berjalan dari persimpangan Dong Nai/Nha Be River ke Lebuhraya 52. Ini adalah pintu masuk ke pusat bandar Ho Chi Minh City, melalui beberapa daerah tertua dan paling ramai penduduk.

Memberi ulasan mengenai perancangan koridor Sungai Saigon, Encik Laurent Perrin, Institut Perancang Wilayah Paris, mengulas bahawa masalah perubahan iklim semakin serius, jadi membina taman di sepanjang sungai akan menjadi strategi jangka panjang untuk melindungi orang ramai.

Secara khususnya, beliau mencadangkan untuk merancang semenanjung Binh Quoi - Thanh Da menjadi taman pelbagai fungsi dan bukannya membangunkan kawasan bandar di sini. Pakar ini percaya bahawa adalah perlu untuk mengekalkan semenanjung Thanh Da dalam keadaan semasa, untuk membenarkan sebanyak mungkin air dari Sungai Saigon menembusi yang mungkin dan tidak membina terlalu banyak jalan di permukaan atau mengkokritkan semenanjung.

Semenanjung Thanh Da dilihat dari atas - Foto: Le Toan

Di samping itu, kawasan utara Bandar Ho Chi Minh (Cu Chi) adalah tempat yang sesuai untuk mempertimbangkan membina taman negara. Encik Laurent Perrin juga mengesyorkan bahawa Bandar Raya perlu memperkenalkan dasar pengurusan yang baik untuk menggalakkan nilai ekonomi sambil mengekalkan dan memelihara warisan yang berkaitan dengan sungai.

Di bengkel itu, pakar berkata bahawa dengan panjang 256 km, bahagian yang mengalir melalui Bandar Ho Chi Minh sahaja sepanjang 80 km, Sungai Saigon mempunyai potensi besar untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah Tenggara. Sekiranya kepentingan sungai kepada pembangunan Bandar Raya dinilai dengan betul, ini akan menjadi kunci kepada membuka peluang pembangunan dalam tempoh 30 tahun akan datang.

Encik Tran Ngoc Chinh, Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, berkata bahawa Bandaraya boleh memberi tumpuan kepada pembangunan bahagian 15-20 km Sungai Saigon yang melalui kawasan Thu Thiem dan semenanjung Thanh Da - Binh Quoi, kerana ini dianggap sebagai "mutiara" Bandaraya.

"Jika dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dalam 10-15 tahun Sungai Saigon bukan sahaja akan menjadi tarikan utama di bandar itu tetapi juga akan terkenal di dunia," kata Encik Chinh.

Bercakap di bengkel itu, Encik Phan Van Mai, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, berkata bandar itu sedang melaksanakan tiga rancangan yang sangat penting, termasuk perancangan Bandaraya Ho Chi Minh untuk tempoh 2021-2030 dengan wawasan 2050; menyemak dan menyesuaikan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan 2060; dan membina perancangan am Bandar Thu Duc.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh berkata, dalam perancangan akan datang, Bandaraya menentukan bahawa perancangan Sungai Saigon adalah pusat, yang sangat penting untuk pembangunan Bandar Raya.

"Bandar Raya akan memasukkan ulasan dan perbincangan ke dalam pelan induk. Bandaraya juga akan mencari pendekatan berbeza dan menggunakan mekanisme khusus untuk melaksanakan strategi dan membangunkan Sungai Saigon pada masa akan datang," tegas Encik Mai.

Sumber